Page 1 of 4 1234 Last

Thread: FS 2004 heli's

  1. #1
    mathias's here's Avatar
    Registered
    31/01/04
    Location
    ODK City
    Posts
    710
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0

    FS 2004 heli's

    hallo, mss een ietwat rare opmerking, maar is er niemand die zich stoort aan het feit dat de ATC wel ondersteuning geeft aan vliegtuigen om te landen(zoals het ook hoort) maar dat de mogelijkheid om toestemming te krijgen om met een heli op een helipad te landen nergens te vinden is?? en dit terwijl er toch 2 standaard heli's in FS 2004 zitten.
    nu ja, zelf kijk ik er niet echt achter, en land em gwn netjes op zen plaats op de helipads, maar et toerke om vind ik soms wel overdreven(vlieg meestal boven Koksijde(EBFN) met Seaking(simuleer dan wa reddingen op zee of zo en keer dan terug naar EBFN) maar telkens ik van zee kom, moet ik eerst heel de toer rond Veurne doen om in line-up te komen met RW29, om die dan gewoon links te laten liggen en de heli parkeer waar hij hoort). als ge dit niet doet, blijft de ATC aan u oren zagen dage geen toestemming had om te landen tot ge de flight stopt of terug opstijgt om dan toch et toerke te doen.
    cya
    no votes  

  2. #2
    The Densimeter's Avatar
    Registered
    26/09/03
    Location
    Beveren
    Posts
    668
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    is da nie logisch. iedereen via de zelfde weg. Stel dat er een ander toestel in approach zit en gij komt gewoon u goesting vliege bove het vliegveld, da ga gevaarlijk worde. Kan zijn dan'k totaal verkeerd denk dus verbeter mij indien nodig.
    La Chasse!!!
    no votes  

  3. #3
    S3TH's Avatar
    Registered
    28/08/02
    Posts
    3,966
    iTrader
    26 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Ik denk dat densimeter gelijk heeft, het is niet zo omdat jij een zogezegde reddingsheli bent dat jij voorrang krijgt op de andere vliegtuigen, ook jij moet in de que

    Wat die speciale optie betreft, daar heb je dunkt mij toch wel gelijk in, maar dat zal dan zeker in F2006 komen?
    .
    no votes  

  4. #4
    [Jup]war-ass's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,293
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    kbennet ni zeker
    maar int echt krijgde tuurlijk wel voorang van ATC en zo om u redding te doen
    maar voor gewone vluchten lijk da gij doet zal da wel gewone circuit zijn als de rest (tis ook maar game é)
    no votes  

  5. #5
    mathias's here's Avatar
    Registered
    31/01/04
    Location
    ODK City
    Posts
    710
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Quote Originally Posted by S3TH
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    het is niet zo omdat jij een zogezegde reddingsheli bent
    da doet er mij ni toe, ook al ist met zo'n standaard heli dage vliegt, ge kunt toch ook landen zonder da parcours te volgen? Sea-King doet da ier ENORM VEEL !!!!!
    http://www.fed-ulm.be/gegevens/prak/terr/EBFN.h1.jpg zoals ge hierop kan zien is RW29 rechtsonder. nochtans komt de Sea-King 9 / 10 van linksboven om dan direct zen landing te doen (zen helipad is daar vlak onder da zwarte balkje linksboven voor diegene die EBFN ni zo goe kenne) ... dus ij passeert de approach route van de vliegtuigen ni eens = totaal geen gevaar vo aankomende vliegtuigen.
    en idd, tblijft maar een spel, ma me den tijd van tegenwoordig proberen ze alles zo realistisch mogelijk te makn d8 ek, en hiermee gaat het realisme toch (deels) de mist in
    Last edited by mathias's here; 19-03-2005 at 21:37.
    no votes  

  6. #6
    S3TH's Avatar
    Registered
    28/08/02
    Posts
    3,966
    iTrader
    26 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Quote Originally Posted by mathias's here
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    da doet er mij ni toe, ook al ist met zo'n standaard heli dage vliegt, ge kunt toch ook landen zonder da parcours te volgen? Sea-King doet da ier ENORM VEEL !!!!!
    http://www.fed-ulm.be/gegevens/prak/terr/EBFN.h1.jpg zoals ge hierop kan zien is RW29 rechtsonder. nochtans komt de Sea-King 9 / 10 van linksboven om dan direct zen landing te doen (zen helipad is daar vlak onder da zwarte balkje linksboven voor diegene die EBFN ni zo goe kenne) ... dus ij passeert de approach route van de vliegtuigen ni eens = totaal geen gevaar vo aankomende vliegtuigen.
    en idd, tblijft maar een spel, ma me den tijd van tegenwoordig proberen ze alles zo realistisch mogelijk te makn d8 ek, en hiermee gaat het realisme toch (deels) de mist in
    Wel...Das de Seaking, dat is een militair vliegtuig, toch nog iets anders imho...

    Ik heb al menig heli ook gewoon het que pad zien volgen, en dan zo laag vliegen over de runway, en zo naar het H'tje gaan... Of misschien is dat alleen op noob-airfields
    .
    no votes  

  7. #7
    mathias's here's Avatar
    Registered
    31/01/04
    Location
    ODK City
    Posts
    710
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    ier volgen ze gwn die que pad als er te veel wind is om te hoveren en em zo aan de grond te zetten. of om de baan nog vlug te checken voor andere vliegtuigen in approach of zoiets :-S
    zag dat overlaatst, krij me men fietske voorbij EBFN en kzie de lichten die de "danger-zone" aanduiden op rood springen, kstop dus, Sea-King passeert, licht springt terug op groen (is da eigenlyk ook de ATC die die stoplichten in gang steekt?) , alhoewel er op zo'n 750 m achter dieje Sea-King een Dassault Falcon 2000 afkwam in zen approach. toen is de Seaking wel moeten omhoog gaan om die Falcon 2000 te latn deftig landen. en da doe mij dan vragen stellen of de Sea-King wel een militaire heli is ... aangezien militaire vliegtuigen/heli's voorrang krijgen op EBFN, maar ier voorrang moest verlenen aan passagiersvliegtuig. of is da dan gwn omda de Sea-King rapper kan wegtrekken dan da vliegtuig? *-)
    no votes  

  8. #8
    [Jup]war-ass's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,293
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    euhm
    tzit em zo
    militairen moeten zich niet aan de regels houden
    maar ze mogen geen burgers in gevaar brengen
    maar tkomt er dus op neer dat we ons altijd aan de regels moeten houden behalve in noodsituaties (bv interceptie van boeing )

    en tkan altijd gebeuren dat ze te dicht op elkaar zitten bij de landing
    dat krijgt het vliegtuig dat het laagst zit voorrang (en ze zullen hier wel de seaking laten stijgen want das maklijker dan 1 met gears en flaps down)
    no votes  

  9. #9
    The Densimeter's Avatar
    Registered
    26/09/03
    Location
    Beveren
    Posts
    668
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Die dassault falcon zal ook wel een militair toestel geweest zijn of niet? De luchtmacht heeft nog de 50 en de 900 en misschien was't een franse wan't daar vliegen ze met de 2000.
    La Chasse!!!
    no votes  

  10. #10
    mathias's here's Avatar
    Registered
    31/01/04
    Location
    ODK City
    Posts
    710
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    militairen moeten zich niet aan de regels ouden???
    kd8 juist dat defensie zo'n strikte bedoening was waar ge geen scheet verkeerd mocht laten of er volgen sancties. :-S (sry voor diegene die zich aangesproken voelen door men beeldtaal B-) )
    dus eignlyk ak et goe begrijp moogt met uwen F-16, Alpha-jet, ... heel de tijd acrobaturen uithalen in et luchtruim, zolang ge maar geen burgers in gevaar brengen? tof :-D
    en euh, war-ass, ge zit met een tegenspreking in u laatste post ;-)
    ==>militairen moeten zich niet aan de regels houden
    ==>tkomt er dus op neer dat we ons altijd aan de regels moeten houden
    no votes  

  11. #11
    [Jup]war-ass's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,293
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    yup

    we moeten ons niet aan de regels houden volgens de wet
    maar tkomt er op neer dat we het toch moeten doen

    dus bv
    ge vliegt ergens
    ge doet iets dat ni zou mogen voor de burgers
    ge moogt da doen
    maar eigenlijk moogt ge niet want er is een reden dat de burgers da ni mogen doen (tegen elkaar vliegen en zo)
    dan zal belgaradar ofzo u oproepen en vriendelijk te vragen u te stoppe
    of ze gaan u ergens anders naar verwijzen

    dus zo zijn er acro zones en low level flying zones
    maar eigenlijkl mogen we doen wat we wllen
    maar aan de andere kant mogen we ook niets


    tis moeilijk uit te leggen (want ik kan ni goed uitleggen)
    Last edited by [Jup]war-ass; 20-03-2005 at 12:57.
    no votes  

  12. #12
    [Jup]war-ass's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,293
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    aja
    en tis ook zo
    geen enkelen gaat dus dingen doen die niet mogen ookal moogt ge wel

    das gewoon gezond verstand en zo
    zo zulle we ons eigenlijk altijd aan de regels houde

    nuja, tis dus met dat ge een state aircraft zijt, en geen civil aircraft


    kzou mijne cursus ATS es moeten geven
    no votes  

  13. #13
    mathias's here's Avatar
    Registered
    31/01/04
    Location
    ODK City
    Posts
    710
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    tzit toch maar raar in elkaar ze :-S
    ATS = Air Traffic Safety ?
    ma dus ak et goe versta
    ge moogt dingen doen diege eigenlijk ni moogt doen maar omdaje weet dage ze ni mag doen doede ze ook ni ... juist?
    wa is u beroep eigenlyk war-ass?
    zijt ge piloot bij defensie mss? zoja, op wa?
    no votes  

  14. #14
    [Jup]war-ass's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,293
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Air Traffic Service

    en kben leerling piloot
    dus ben er zelf nog ni zo mee in contact geraakt
    maarja, kben slecht in uitleggen

    pffft ja, kben slecht in uitleggen
    kwetet
    verschrikkelijk
    no votes  

  15. #15
    mathias's here's Avatar
    Registered
    31/01/04
    Location
    ODK City
    Posts
    710
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    leerling piloot op wa dan? F-16?
    no votes  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in