-
08-05-2013, 08:57 #76
Ik ga me begin 2014 ook wel een nieuwe wagen kopen, een Honda Accord. Aangezien ik een zelfstandig bijberoep heb ga ik die wagen zoveel mogelijk proberen inbrengen en ik ga er een lening voor aangaan om mijn huidige cashflow te behouden en ook al omdat ik die interesten kan aftrekken.
Die mensen hierboven die roepen dat ze dit moeten afschaffen voor zelfstandigen moeten zelf maar iets zelfstandig opstarten, het is dat of je geld waar je uren voor gaat werken in het weekend afgeven aan de belastingen.no votes
-
-
08-05-2013, 08:58 #77
Ging over de uitspraak van iemand dat zulke mensen zonder het bedrijfswagengegeven zulke wagens nooit zouden kunnen betalen. Ik heb nergens beweerd dat de zaken die jij aanhaalt iets met elkaar moeten te maken hebben.
no votes
-
08-05-2013, 09:00 #78Member
- Registered
- 15/03/08
- Location
- Gemeente/Stad
- Posts
- 15,141
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 15 Post(s)
- Reputation
- 15/240
Tja. Sommige mensen kunnen zo'n wagen inderdaad gewoon betalen. Mijn tante rijdt rond met een zelf betaalde BMW 5. Maar die is CEO van een bedrijf dus die heeft daar gewoon het geld voor.
no votes
-
08-05-2013, 10:05 #79Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 2/192
Blijft toch grappig. Ik woon in de duurste gemeente van België en in de villawijken zie je vnl. wagens die nieuw wellicht minder dan 30k kosten. Beetje verder zijn het kleine rijhuisjes met mooie (bedrijfs)wagens voor de deur.
Een aantal weken geleden zag ik een peperdure Porsche Cayenne (rode remklauwen, spuuglelijk) geparkeerd op de oprit van een miezerig rijhuisje. Elk zijn prioriteiten zeker?
"There is much more wonder in science than in pseudoscience. And in addition, to whatever measure this term has any meaning, science has the additional virtue, and it is not an inconsiderable one, of being true."no votes
-
08-05-2013, 10:22 #80Approved 9liver
- Registered
- 12/01/03
- Location
- Winksele (Herent)
- Posts
- 9,782
- iTrader
- 40 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 15/63
Onze maximumschijf zit ge al in vanaf 36.300 EUR .. onze schijven zijn gestoord zwaar zelfs in vergelijking met naburige landen Nederland en Frankrijk. Natuurlijk moet je over het hele plaatje vergelijken dus over de zwaarte van de belasting zelf spreek ik me nog niet uit.
Zonder extra voordelen raak je hier als bediende al aan met 3.600 EUR bruto. Niet onoverkomelijk hoog na een paar jaar werken met een degelijk diploma (of simpelweg ne hardwerkende bediende die veel overuurtjes klopt). Smijt daar een auto bovenop en dat voordeel zit in de 50% belastingvoet.
Ruwgerekend: 3600 * 13,92 = 50.112 - 6.549 EUR aan RSZ (13.07%) - 7.070 (BVS) = 36.492 EUR bruto belastbaar
Daarmee wil ik nog steeds niet zeggen dat een wagen als werknemer krijgen kostelijk is.. zelfs in de 50% zone valt dat allemaal goed mee, tenzij ze u een vergiftigd geschenk geven zoals bvb een Volvo XC70 / XC80 waar uw voordeel zo belachelijk hoog wordt door die nieuwe berekening.Education costs money, but then so does ignorance.no votes
-
08-05-2013, 10:35 #81
Ik heb juist geen 10k op mijn rekening en rij met een 3 van het werk. Dat is mijn voorlopige poolwagen. Ik heb daar ook niet achter gevraagd btw. Wat maakt het trouwens uit met wat voor wagen iemand rijdt.
Voor zelfstandigen kan ik het zeker verstaan dat deze wagens kopen, dat zijn investeringen en dat is dan weer goed voor hun belastingen naar beneden te drukken. In mijn ogen mogen ze dit systeem aanpakken zoals sommige hier zeggen, maar dan moet er evenwel een groot belastingsvoordeel aanzitten zoals ze er nu mee hebben. Want er zijn ook veel zelfstandigen die ook maar juist hun hoofd boven water kunnen houden.no votes
-
08-05-2013, 11:06 #82
Ik heb andere prioriteiten

Auto's interesseren mij niet. Dienen enkel om van punt A naar punt B te gaan voor mij.
Ik hou me dan ook zo goed als altijd aan alle verkeersregels en snelheidsbeperkingen. Ik snap niet waarom iemand snel zou willen rijden, ik heb er niks aan... (In Duitsland heb ik wel eens 160-170 gereden, maar dat was gewoon omdat het mocht en het deed me niks).
Dus tussen mijn 18 en 24 heb ik gestudeerd en zat ik op kot en ging ik met de trein naar school...
Ik ging ook zo goed als nooit uit, interesseerde mij ook niet, liever game spelen thuis op PC
(ja ik was zo een nerd
)
En op mijn 24ste ben ik verhuisd naar Dublin... En daar in de stad leren rijden, links! zag ik ook niet zitten
Dus heb ik mijn rijbewijs gehaald als ik terug was in België op mijn 26e... gewoon omda ik da stom papierke wou hebben.
Maar ik had geen auto en wou geen geld geven aan een auto, ook omdat ik wist dat als ik wat promotie zou maken op het werk, ik snel een auto zou krijgen... wat dus nu ook het geval is. (heb nu in 1 jaar 30.000 km.
)
"At every crossroads on the path that leads to the future, tradition has placed 10,000 men to guard the past.”
“That which can be asserted without evidence, can be dismissed without evidence.”
“The governor of Texas, who, when asked if the Bible should also be taught in Spanish, replied that 'if English was good enough for Jesus, then it's good enough for me.”no votes
-
08-05-2013, 11:09 #83
Ik ben na mijn studies (vorig jaar) direct gestart met te werken en moest daarvoor een auto kopen (geen bedrijfswagen). Uiteindelijk maak ik 1000+ km's / week dus ik heb me een directiewagen gekocht ipv een oudere (en goedkopere) 2de hands om toch zeker 2 jaar zeker te zijn dat hij degelijk rijdt.
De auto zelf is gefinancierd met een lening, ik snap niet wat de hele blabla hierrond is. Ik had de auto gerust op de zaak van mijn ouders kunnen zetten maar ik heb dit bewust niet gedaan omdat ik na 5 jaar profiteren vind dat het genoeg was met te profiteren.
Zelf hou ik nog genoeg geld over (ik woon ook samen met mijn vriendin terwijl zij nog studeert) om te sparen, al lukt dit de ene maand beter dan de andere.
Ik rijd graag en zit graag in een degelijke auto. Voor mij is dat een vorm van ontspanning en ook iets wat van mezelf is en waar ik trots op ben. Waarom zou je daar dan geen geld aan mogen geven?
Daarnaast op het gebash van zelfstandige : het gras is allemaal groener aan de overkant, maar er zijn er veel die enorm veel uren kloppen met dan nog eens risico's (pensioen, ziekte,..) aan verbonden. Waarom zouden zij in godsnaam geen fiscaal voordeel mogen hebben?no votes
-
08-05-2013, 11:19 #84Member
- Registered
- 29/09/02
- Location
- Aalst
- Posts
- 16,414
- iTrader
- 5 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 66/1067
M'n eerste wagen was een verjaardagscadeau voor m'n 20ste, een Golf 3 van €2.000.
Volgende wagen heb ik volledig zelf gefinancierd, toen ik een jaar gewerkt had. Jonge occasie (9 maand oud) van nieuwprijs €26k die ik voor €19k gekocht hebt. Deels met spaargeld, deels met lening. Rentevoet was belachelijk laag (nog geen 3% ofzo), dus uiteindelijk kost die lening me na drie jaar nog geen €750.
Nooit een probleem gehad met leningen voor een wagen. Ik houd van een mooie wagen, dus het plezier om met een nieuwe wagen te rijden mag me gerust een tientje per maand meer kosten
.
Mijn werkgever geeft geen bedrijfswagens, maar het nettoloon is wel een stuk hoger. Ik heb het persoonlijk ook niet zo voor bedrijfswagens, toch zeker niet voor de wagens die je als starter krijgt. Dat zijn meestal saaie instap Audi's ofzo, zonder al te veel opties of motorvermogen. Nu heb ik tenminste een wagen van 160pk met sportkit, lederen interieur en multifunctioneel stuur. Bij een junior bedrijfswagen kom je vaak niet verder dan een miserabele 1.6 met als een van de weinige opties een Bluetooth radio
.
Vanaf het goed weer is rijd ik overigens altijd met de motor naar het werk
.
___/The Things Network Ghent
Look at me still talking when there's Science to do. When I look out there it makes me GLaD I'm not you.no votes
-
08-05-2013, 11:40 #85Member
- Registered
- 10/01/09
- Location
- N/A
- Posts
- 1,219
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/9
Akkoord dat een zelfstandige zware kosten te dragen heeft en dan is het maar goed dat er fiscale vangnetten zoals die m.b.t. bedrijfswagens bestaan, maar als ik naar de doorsnee bedrijfswagen op de weg kijk stel ik me toch de vraag of er geen serieuze oneffenheden in het systeem zitten. Ik moet het zonder stellen, maar moet wel ook elke dag op mijn werk geraken. Dit met doorgaans hetzelfde brutoloon als iemand die het voorrecht van een bedrijfswagen geniet.
Loon waar ik dan wel nog eens mijn wagen mee moet aankopen, onderhouden, op de baan houden, ... Laat staan dat ik me om de vier jaar of de x aantal km's een nieuwe wagen kan permitteren.
't Is niet omdat wij de lasten van een zelfstandigenstatuut niet hebben, dat het voor ons gemakkelijker is om het hoofd boven water te houden hoor...no votes
-
08-05-2013, 11:43 #86Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 85/1281
Enkele relevante vragen:
Verwacht je WG van jou dat je het hele land doorcrosst met je eigen wagen?
Verplicht je WG je tot gebruik van de wagen om er te raken?
Voorziet je WG niet in subsidie van OV om er te raken?no votes
-
08-05-2013, 11:49 #87Approved 9liver
- Registered
- 17/07/02
- Location
- ja
- Posts
- 14,140
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 17/149
die bedrijfswagen dient dan ook om uw werk te kunnen doen, niet om naar uw werk te rijden, wel om naar uw klanten te rijden, uw materiaal te vervoeren etc..
En ja deels is dat privé ook een voordeel, en daarom bestaat die VAA.
dat gij zelf een auto wilt kopen en ermee naar uw werk rijden ipv bv openbaar vervoer of werk korter bij huis is uw goed recht en eigen keuze. En ja het lijkt me bijzonder frustrerend om uw zelfbetaalde diesel op te moeten rijden om uberhaupt uw werk te kunnen doen, en idd ook uw auto "op te rijden".Datic - Ontmoet nieuwe mensen.no votes
-
08-05-2013, 11:56 #88Member
- Registered
- 10/01/09
- Location
- N/A
- Posts
- 1,219
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/9
no votes
-
08-05-2013, 11:58 #89Approved 9liver
- Registered
- 17/07/02
- Location
- ja
- Posts
- 14,140
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 17/149
en wat is nu het probleem als er mensen wél met die luxueze wagens het land doorkruisen? Pikt het?
Waarom verdient de ene meer als den andere?
Neem die luxe wagens af en de werkgevers zullen op een andere manier moeten compenseren (veel hoger loon, anders ga ik niet naar bxl zenne) en dan is't van jama, die verdienen veel meer als ik
't zijn potverdikke allemaal mensen die werken voor hun loon en wagen, en belastingen afdragen. Ik snap het probleem niet hoor. Of moeten ze nog wat autofabrieken sluiten omdat iedereen alleen maar met oude occassies kan rondrijden?Datic - Ontmoet nieuwe mensen.no votes
-
08-05-2013, 12:02 #90dacubaGuest
Het kan ook wat minder vijandig Stimpy. Die "pikt het" is nergens voor nodig.
no votes

Amai, hoe hebt gij da overleefd? Ik kan mij echt ni voorstellen da iemand als hij 18 jaar wordt, zijn rijbewijs niet wil halen 
