PDA

Volledige versie bekijken : 1993 E36 318i M43B18



Slynx
31 mei 2014, 17:02
Hoi!

2 weken geleden heb ik me een E36 318i gekocht om wat op orde te zetten. Ik heb totaal geen ervaring hiermee, maar ben toch van plan om me er serieus mee bezig te houden. Hoopje kennissen hebben wel wat ervaring, dus die zullen af en toe 'ns mee komen helpen.

Auto is ondertussen ingeschreven, start, draait en rijdt nog geweldig goed met z'n 217k kilometers, mits 1 probleempje.
Bij aankoop heb ik geen foto's genomen, heb er de voorbije week reeds wat aan gewerkt, dus even een kort overzichtje.

Donderdag begonnen: de motorkap was totaal versleten, hoogstwaarschijnlijk met iets van bijtend zuur / schuurpapier opgezeten zonder het gewenste resultaat.
http://bmw.slynx.be/3.png

Had 2de hands een nieuwe gevonden voor 50EUR, in dezelfde kleur. Gaan halen en gelijk gemonteerd.
http://bmw.slynx.be/1.png
http://bmw.slynx.be/2.png
http://bmw.slynx.be/4.png

De headliner begon los te komen, zoals wel vaker bij deze modellen. Heb dan maar besloten om vrijdag te beginnen aan de interieur strip, hoofdzakelijk om deze eruit te halen. Later zullen ook de deuren nog gestript worden om 't stof aan de deuren opnieuw te overtrekken. Vloermatten zien er nog perfect uit, maar zullen er een dezer ook wel uitvliegen.
http://bmw.slynx.be/15.png
http://bmw.slynx.be/13.png
http://bmw.slynx.be/12.png

Stof aan de deuren komt volledig los:
http://bmw.slynx.be/11.png

Interieur vooraan:
http://bmw.slynx.be/6.png

Motor: op 't eerste zicht ziet ie er nog vrij goed uit, nergens scheurtjes in leidingen. Echter, onderaan het motorblok zit iets van lek. Hoogstwaarschijnlijk koppakking? Geen smurrie bij de olie, koelvloeistof lekt niet.
Anyway, binnenkort doen we even volledige revisie van het blok, proper maken en vervangen waar nodig. Gezien we 'm dan toch uiteen zouden halen toch maar best meteen de koppakking vervangen, distributieriem, ...
http://bmw.slynx.be/7.png
http://bmw.slynx.be/8.png

Tot slot, de meest opvallende bruin-roste kanten en plekken. Moet de wagen zelf nog omhoog zetten, dus checkup onderaan zal voor een van de komende dagen zijn.
http://bmw.slynx.be/9.png
http://bmw.slynx.be/10.png

Eerste korte todo lijstje:

- Motorkap vervangen (done)
- Open dak fixen
- Raamrubbers vervangen
- Remleidingen aanpakken, stond een opmerking over op 't keuringsformulier
- Voorste banden vervangen, zijn aan vervanging toe. Achteraan liggen nieuwe op
- Interieur strippen en opnieuw overtrekken (dakhemel, deurpanelen, hoedeplank achteraan)
- Stuur vervangen :p
- Schijven & trommels vervangen
- Revisie van het motorblok & herstellen waar nodig
- K&N air intake
- Opnieuw uitlijnen, stuur staat lichtjes naar links
- Roest wegwerken

citrofenwick
3 juni 2014, 12:50
Kheb vorige week ook nog zo'n interieur uiteen gevezen. Tviel een pak beter mee dan verwacht. :p

Onderschat de kostprijzen niet van opgesomde reparaties. Als je zelf alles doet scheelt het al heel veel, maar een koppakking en die roestplekken herstellen gaan sowieso niet goedkoop zijn.

Succes met de werken.

Mr. SLASH
3 juni 2014, 15:55
Heeft de M43B18 geen distributie-ketting ipv riem ?

leuk project trouwens ;)

beemer036
3 juni 2014, 16:07
Heeft de M43B18 geen distributie-ketting ipv riem ?

leuk project trouwens ;)

Ja, enkel de m40 heeft in de E36 nog een riem.

Leuk om nog eens een 318tje te zien verschijnen, al bij al nog in goede staat voor die leeftijd.
Stof dakhemel en stof deuren die los laat zijn van die typische dingen.
Wielkasten, tja... de 1ne heeft er al wat meer last van dan de andere, probeer hem altijd goed te wassen, vooral vooraan (stuk van de zijlijst/deur) hoopt er zich zand op...= na x aantal jaren...roest.

Leuke wagens die E36'tigers, veel plezier ermee ;)

Coolguy
3 juni 2014, 17:19
Toch wel het meest mistroostige stuur dat BMW ooit heeft gemaakt. :-)

Slynx
5 juni 2014, 12:19
Ja, enkel de m40 heeft in de E36 nog een riem.

Leuk om nog eens een 318tje te zien verschijnen, al bij al nog in goede staat voor die leeftijd.
Stof dakhemel en stof deuren die los laat zijn van die typische dingen.
Wielkasten, tja... de 1ne heeft er al wat meer last van dan de andere, probeer hem altijd goed te wassen, vooral vooraan (stuk van de zijlijst/deur) hoopt er zich zand op...= na x aantal jaren...roest.

Klopt omtrent de riem, my bad.
Merci voor de was-tips :).


Kheb vorige week ook nog zo'n interieur uiteen gevezen. Tviel een pak beter mee dan verwacht. :p


Het in mekaar vijzen zal terug iets anders worden, uiteenhalen ging idd vrij vlot :p
Ondertussen in NL gezeten voor 't werk, eerder deze week nog de deurpanelen losgemaakt en vandaag stof losmaken + lijm verwijderen. Zowel van de deuren als de dakhemel. Vuile plakboel :angry:

http://bmw.slynx.be/16.png

@Coolguy, idd. Komt sowieso iets anders op.

edit: en de hemel is proper gemaakt, klaar om opnieuw overtrokken te worden :)
http://bmw.slynx.be/17.png

scipicore
8 juni 2014, 18:33
@Coolguy, idd. Komt sowieso iets anders op.

Als je hem weg doet mag je mij pm'en
*edit* is dat plastic of leer? Indien plastic laat maar zo :p

WeedJunk
8 juni 2014, 19:24
Hoe hebt ge dat precies met die dakhemel gedaan? Wat gebruikt om de lijmresten te verwijderen?

Moet de dakhemel van den E36 ook eens opnieuw doen... :-/

Slynx
9 juni 2014, 02:26
Hoe hebt ge dat precies met die dakhemel gedaan? Wat gebruikt om de lijmresten te verwijderen?
Moet de dakhemel van den E36 ook eens opnieuw doen... :-/

Die dakhemel ging er verschrikkelijk vlot af. Demontage heeft me meer tijd gekost dan de lijm te verwijderen...
Ik was begonnen met plamuurmes, maar had ook leren handschoenen aan. Uiteindelijk alles er gewoon afgewreven met de handschoentjes en was op halfuur rond O_o.
Pas er mee op wel, 't is glasvezel hé eronder.

Leg er gewoon ne grote plastiek onder en zet 't vuilblik gereed, want 't is een vuiligheid :).

Slynx
24 juni 2014, 12:05
Eindelijk nog eens half dagje tijd gehad om verder te werken. Nog een weekje en dan verlof, dus hopelijk kan ik nog wat tijd vinden na de 2 weken vakantie.

Roest vooraan aan de wielkassen, heb ik de makkelijke weg gekozen. Gezien de fenders nieuw slechts 25-35EUR kosten, heb ik er 2 nieuwe besteld. Ondertussen 1 kant gedaan, alles achter de fender proper gemaakt en 't vliegroest wat opgeschuurd.
Oorzaak van de hele roestboel daar lijkt me wel duidelijk, lag zeker 20cm opgedroogde modder in.

http://bmw.slynx.be/18.png
http://bmw.slynx.be/19.png
http://bmw.slynx.be/20.png
http://bmw.slynx.be/21.png

WeedJunk
24 juni 2014, 12:08
Knap werk!

Slynx
17 juli 2014, 12:01
Na 2 weekjes vakantie, morgen een hele hoop nieuwe stukken binnen om de hele voorkant proper te zetten.
Onder de motorkap ook begonnen met wat roestzaken op te schuren en te spuiten, één van de komende nog 'ns wat foto's :).

Slynx
30 september 2014, 21:21
Met heel veel spijt zal ie deze week toch al terug de garage thuis verlaten.

Koppakking moet helemaal vervangen worden, en wegens tijdsgebrek geen tijd om 't zelf te doen. Ondertussen de nieuwe mazda 3 gekocht om tijdje mee rond te rijden, bij wat meer tijd komt er sowieso terug een e36 of e30 :)

Edit* heb hier dus nog hoopje nieuwe onderdelen liggen voor zowel interieur als de 4cyl m43 blok. Bij interesse wil ik gerust een lijstje online zetten.