PDA

Volledige versie bekijken : Citroën Saxo 1.6 16V Group-A @ carossier



citrofenwick
27 juni 2012, 23:24
De kogel is door de kerk. De auto komt er nu zeker.
Ons volgend project wordt een Saxo 16V Group-A Challenge.

De auto stond bij Samaey Motorsport, waar hij reeds afgebroken werd en waar de kooi er momenteel ingelast wordt. Sporadisch hebben we er in het verleden al een handje aan toegestoken.

Foto's van hoe de auto voordien was heb ik niet, maar het zal niet veel schelen met deze:
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRr9srJLpx4a8oLH_u7TcUODupvZ1MoU naXki0vvhuPFptV1ncTpEjzEr5D

Omdat we de neus van een ph2 mooier vinden, zal deze er op gezet worden:
http://world-viewer.com/data_images/citroen-saxo-rallye/citroen-saxo-rallye-10.jpg

Momenteel staat de auto er ongeveer zo bij:
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/opbouws/Foto0034.jpg


De kooi is nog niet volledig klaar. Er moet nog een kruis bij naar achteren, sommige buizen moeten nog opgelast worden etc.

Hier wat foto's van de constructie van de kooi:
http://uploadjefoto.axclub.nl/2010/2011_12_08-19.55-89.JPG
http://uploadjefoto.axclub.nl/2010/2011_12_08-19.56-71.JPG
http://uploadjefoto.axclub.nl/2010/2011_12_08-19.57-54.JPG
(alles is met TIG gelast)

Dan gaat de auto naar de zandstraler om de onderkant, binnenkant en motorruimte volledig blank te zetten. (mogelijks zelfs nog voor de kooi afgewerkt wordt) Zo wordt het makkelijker om de rest van de koets op de lassen. Dan zal de auto terug op een spit zitten.
Het dak en de flanken etc worden niet gezandstraald om ze strak te houden. Deze zandstralen heeft weinig zin.

Hopelijk is deze tegen ongeveer halverwege augustus gespoten.

Binnenkort meer :)

ElZ
28 juni 2012, 00:55
tof tof , wat ben je van plan met de motorisatie ?

de ax wordt eerst nog opgebruikt veronderstel ik :D

kzie dat er steunen opzitten om de kas te roteren .
hebt ge da zelf gemaakt of is dat een universeel systeem ?

nu ik vraag dit omdat aan onze e36 nog een pak moet gelast worden en dat mij dat wel een stuk makkelijker lijkt om te lassen , etc als ge de kas kunt roteren.
ze moet toch volledig gestript worden en heropgebouwd

MrZodiac
28 juni 2012, 00:58
Nice, ben jaloers :p

Zeker een van m'n dromen. Ooit bijna een team gestart, het is er uiteindelijk niet van gekomen wegens te weinig tijd en budget om het fatsoenlijk te kunnen doen. Maar kijken een aanmoedigen is ook plezant :applause:

w3bb3r
28 juni 2012, 10:43
Team 9lives :unsure:


ziet er vetjes uit :)
en idd, de motor, moet die ook nog volledig uit elkaar of wat gebeurt er nog mee?

ditn_tae
28 juni 2012, 12:35
saxo meh ... :)
ik ben ook benieuwd wat er allemaal mee gaat gebeuren,nog niet zoveel van dicht gezien.
vooral de engine dan.

kleine gok
+-165pk
gevlakte kop,kopwerk
zware nokkenassen
pulleys
aftermarket ecu
andere klepveren
webers

uitgeboorde cilinders voor meer cc
andere pistons,conrods
droge carter

airbox
uitlaatsysteem

supercup 1300 versnellingsbak
hydraulische handrem
280 mm remmen
sper

wa ga je allemaal doen?:)

citrofenwick
28 juni 2012, 12:49
tof tof , wat ben je van plan met de motorisatie ?

de ax wordt eerst nog opgebruikt veronderstel ik :D

kzie dat er steunen opzitten om de kas te roteren .
hebt ge da zelf gemaakt of is dat een universeel systeem ?

nu ik vraag dit omdat aan onze e36 nog een pak moet gelast worden en dat mij dat wel een stuk makkelijker lijkt om te lassen , etc als ge de kas kunt roteren.
ze moet toch volledig gestript worden en heropgebouwd
De motor gaat al wat aanpassingen krijgen, maar momenteel nog niets extreems. Daar moeten we het nog eens over hebben. Het geld qua snelheid gaat eerst naar de versnellingsbak. Daar komt een sper in en de verhoudingen zullen aangepast worden.

En deze zal er naast de ax zijn.

En de steunen is iets zelfgemaakt. Gewoon met wat zwaar ijzer op het chassis vastbouten. Zo'n spit is wel handig voor als ge den onderkant wilt oplassen.


Nice, ben jaloers :p

Zeker een van m'n dromen. Ooit bijna een team gestart, het is er uiteindelijk niet van gekomen wegens te weinig tijd en budget om het fatsoenlijk te kunnen doen. Maar kijken een aanmoedigen is ook plezant :applause:
Tis idd helaas niet goedkoop. Gelukkig kunnen we veel zelf doen.

Team 9lives :unsure:


ziet er vetjes uit :)
en idd, de motor, moet die ook nog volledig uit elkaar of wat gebeurt er nog mee?


saxo meh ... :)
ik ben ook benieuwd wat er allemaal mee gaat gebeuren,nog niet zoveel van dicht gezien.
vooral de engine dan.

kleine gok
+-165pk
gevlakte kop,kopwerk
zware nokkenassen
pulleys
aftermarket ecu
andere klepveren
webers

uitgeboorde cilinders voor meer cc
andere pistons,conrods
droge carter

airbox
uitlaatsysteem

supercup 1300 versnellingsbak
hydraulische handrem
280 mm remmen
sper

wa ga je allemaal doen?:)

Het motorblok gaat idd volledig uiteen voor een nazicht en revisie, maar het nu al extreem tunen gaan we nog niet doen. De centen gaan eerst in de versnellingsbak gaan. Dat zal hem ook al een pak sneller maken. De cilinderkop zouden we eventueel wel al wat kunnen flowen. Dat moeten we nog eens bekijken.

Hydraulische handrem en grotere remmen, natuurlijk :)
Tboeltje op webers zetten zie ik mezelf nog niet doen. We blijven bij injectie. En we bouwen hem op volgens challenge-homologatie. (moet ik wel nog eens in detail bekijken :p)

ElZ
28 juni 2012, 14:25
kwil nie beu doen , maar kan je eens foto's trekken van de steunen waar ge uw kas in hangt ?
sry voor de :offtopic:

ditn_tae
28 juni 2012, 17:15
Ik bedoelde ithrottle bodies ipv webers,ik mis altijd :)
Andere verhoudingen is wel ferm duur denk ik,die van toyota kosten al 2000€
Misschien anders 1300 versnellingsbak met andere eindverhouding.(geen idee hoe dit zit met voortrekkers maar dat maakt op de ae86 een gigantisch verschil uit,niet te vergelijken met de oude wagen nu)
sper is inderdaad ook een aanrader,helpt zoveel

st!no
28 juni 2012, 17:47
Ik bedoelde ithrottle bodies ipv webers,ik mis altijd :)
Andere verhoudingen is wel ferm duur denk ik,die van toyota kosten al 2000€
Misschien anders 1300 versnellingsbak met andere eindverhouding.(geen idee hoe dit zit met voortrekkers maar dat maakt op de ae86 een gigantisch verschil uit,niet te vergelijken met de oude wagen nu)
sper is inderdaad ook een aanrader,helpt zoveel

We gaan opzoek naar een saxo challange versnellingsbak , daar zit al een korte verhouding in + platensper . zelf bouwen is duurder , occasie wss rond de 1200 a 1400 euro . met de motor geen te wilde plannen , eerst alles errond in orde , dan pas de motor . de ECU gaat wss ook van de saxo challange komen , als we ereen vinden .

citrofenwick
30 juni 2012, 11:11
kwil nie beu doen , maar kan je eens foto's trekken van de steunen waar ge uw kas in hangt ?
sry voor de :offtopic:
Hier staan wat foto's van een 306 waar een maxi-kooi ingelast wordt. Die zit op hetzelfde spit:
opbouws pictures by fenwickax - Photobucket (http://s741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/opbouws/)

Kzal vanmiddag als ik het niet vergeet eens rap foto's maken van het spit zelf. Dat zit infeite erg eenvoudig ineen.

seurinck
3 juli 2012, 18:27
oei, gade met tijd de ax aan de kanten laten ??

plannen klinken toch al goed !
doet ge dit jaar eigenlijk terug mee met de rally van staden ?

citrofenwick
3 juli 2012, 18:37
Nene, deze is voor er naast. Het is ook wel mogelijk dat deze nu en dan eens verhuurd zal worden als er vraag naar is.

En yup, we zijn al ingeschreven en we hebben al betaald :)

ditn_tae
3 juli 2012, 20:15
nice.
Zal zoeken worden in rally milieu zeker?

luxe probleem :)

ElZ
4 juli 2012, 19:44
thx for de foto's te posten , kem het op een paar foto's iet of wa gezien ,
gewoon breed genoeg maken dat wa stabiel sta :)

thx nogmaals (beetje laat , ma kwas weeral geband :()

citrofenwick
4 juli 2012, 23:00
kheb inmiddels al betere pics gemaakt. Kmoet ze nog eens uppen. Mss morgen :p

citrofenwick
1 september 2012, 11:01
Zonet telefoon gehad dat de saxo gezandstraald is. Nu nog de kooi afwerken en we kunnen er aan beginnen. Kdenk dat we hem direct naar de carosserie zullen brengen waar we hem zullen voorbereiden opt spuiten.
Ditmaal alles in een echte cabine :)

De beslissing voor de binnenkant is al gevallen en het wordt vet!

Als het goed is hebben we binnenkort ook een gesperde vbak met aangepaste verhoudingen.

Brecht
1 september 2012, 11:06
sequentieel? :unsure:

ditn_tae
1 september 2012, 11:14
onbetaalbaar :p
saxo challange bak gevonden?
sper maakt zoveel verschil uit,niet normaal ..

citrofenwick
1 september 2012, 11:19
Kdenk dat het ne gewone, aangepaste bak is. Kzalt eens vragen aan Stino.

En moest iedereen die op mobiliteit zit nu eens 10 (of meer) euro storten op onze rekening? Jullie voelen da toch nie, en wij hebben een seq bak :unsure:
1000 man moet toch lukken?

Brecht
1 september 2012, 11:26
ik wil da gerust doen!

citrofenwick
1 september 2012, 11:34
mooi!
En wie nog? :unsure:

w3bb3r
1 september 2012, 11:41
hierzo :)

citrofenwick
1 september 2012, 17:39
nog 998 leden te gaan :p

Volgend jaar gaan we wel nog eens nen benefiet doen normaal. Da zal meer opbrengen.

w3bb3r
1 september 2012, 18:24
laat het op tijd weten!
dan kan ik die dag/avond vrij houden

citrofenwick
1 september 2012, 23:15
tzal voor maart zijn denk ik :)

ditn_tae
2 september 2012, 12:24
Met het geld van een sequentiele versnellingsbak kan je veel leuke dingen kopen :p
sper,engine tuning,remmen,andere eindverhouding,... zijn meer het geld waard dan zo een versnellingsbak imo.

Ik wil ook wel sponsoren beetje :)

citrofenwick
2 september 2012, 12:59
Liefst wil ik ze allemaal :p

Wist ge trouwens dat de achteras die ik vorig jaar van u bijgekregen heb nu onder de rallyax zit? Wel wat aangepast inmiddels met 16V/axGTI-materiaal. Onder andere zit er nu een dikkere stabistang in.
Hij rijdt er beter van :)

ditn_tae
2 september 2012, 22:37
Wie niet :)
Maar sommige zijn veel betere updates dan andere.
sequentieel staat op mijn lijst van,als ik euromillions win :)

Blij dat de achteras een 2de leven heeft :)

citrofenwick
5 september 2012, 20:08
update!
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/SDC10093.jpg
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/SDC10092.jpg
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/SDC10091.jpg
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/SDC10090.jpg
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/SDC10089.jpg
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/SDC10088.jpg
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/SDC10087.jpg
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/SDC10086.jpg
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/SDC10084.jpg
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/SDC10094.jpg

Zoals je ziet, hier en daar wat roest. Maar we weten nu wel zeker dat er geen verborgen roest meer is. Ik heb spijt dat ik niet hetzelfde gedaan heb met de ax destijds. Die zal zeker nog zo'n plekken hebben :P

Next up:
kooi verder afwerken
verder doorlassen
roestplekken er uit

Dan gaan we kijken om de binnenkant, motorruimte en onderkant te herspuiten.

w3bb3r
7 september 2012, 19:37
groep a-challenge is niet een R1 of R2 of iets dergelijks zeker?


edit: godverdomme é .. kwil ook rally rijden

citrofenwick
7 september 2012, 23:14
Nope, wij zitten in group A, en R1 of R2 is simpelweg group-R. Ge moet maar eens de verschillen opzoeken. In R zijde wel nog meer gelimiteerd.

De challenge ga ik trouwens weg doen. Het idee was om challenge-onderdelen te gebruiken, maar tmakkelijkst zal zijn om er ne full group-A van te maken.

En ik wil ook rally rijden! Net naar den omloop gaan kijken. Kwil binnen 2 jaar dan een C2, en tjaar er op dan dus een DS3 hé :unsure:

ditn_tae
7 september 2012, 23:21
:) toekomstplannen.

Ze zijn hier vandaweek weer komen verkennen,duidelijk veel vroeger ofdat mocht.
Morgen zit ik op mijn vast punt 120 graden bocht.

citrofenwick
7 september 2012, 23:32
en mogen wij u morgen lastig komen vallen? : D

ditn_tae
7 september 2012, 23:49
sure waarom nie?:)
Vanaf 9 uur ongeveer kijk ik altijd op dat punt,waarschijnlijk 1 van de beste punten van de rally.
http://i50.tinypic.com/21b10sz.jpg
Hoe later op de dag hoe hoger de berm aan overkant wordt en hoe meer ze de wagen zetten.
ze duwen dan af op de berm op meer te kunnen doen.

ge hebt er nog langs gereden,jammer genoeg kan je dezelfde bocht niet pakken in dagelijks rijden omdat blinde bocht is :p
Vorig jaar is daar porsche uitgevallen,meer dan uur zitten praten ermee :)

moe maar laten weten wanneer je gaat.

ditn_tae
8 september 2012, 12:35
worsten drank goe weer en rally wuk ee nog meer nodig :)

Jack-in-the-box
8 september 2012, 17:40
worsten drank goe weer en rally wuk ee nog meer nodig :)

Bier? :unsure:

ditn_tae
8 september 2012, 21:49
ook maar vooral veel wagen
historics :hug:,die mannen kunnen nog rijden

citrofenwick
29 september 2012, 20:46
Vandaag lekker bezig geweest. Het plan was om vanmorgen al te beginnen, maar gisteren was het te laat :P

Dus vanmiddag hebben we snel ff in een uurtje de kapotte vbak vanonder de GTI geklust.

Dan zijn we om de saxo geweest naar Samaey Motorsport om hem te brengen naar Carosserie Hoirelbeke waar mijn copiloot werkt. Daar gaan we de carosseriewerken doen.

pics :)

Eerst in de vrachtwagen gestoken.
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/Foto0128.jpg

Dan er terug uithalen:
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/Foto0130.jpg
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/Foto0132.jpg

op zijn nieuwe plaats:
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/Foto0133.jpg
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/Foto0136.jpg

kooi achteraan:
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/Foto0134.jpg

Gezelschap van een HY:
http://i741.photobucket.com/albums/xx59/fenwickax/saxo/saxo16v/Foto0137.jpg

w3bb3r
20 oktober 2012, 10:00
gaat het carrosserie werk een beetje goed? of laat het budget het momenteel niet toe? :p

of veel bezig geweest met de ax voor de tbr rally?