PDA

Volledige versie bekijken : 1990 Nissan 200Sx s13



R-3d
13 april 2011, 20:16
hallo,

eventjes met fun auto posten. Heb ook nog daily honda civic ej9 maar das gewoontjes :p.

Nu de nissan, in men bezit sinds jan 2011.
Van eerste eigenaar, 119dkm.
Auto heeft altijd binnen gestaan, nergens roest. carroserie is nog perfect in orde.
Wagen is als 2de wagen bedoelt. Zal nu en dan wel tevinden zijn op circuit,driftdays,sprints enz.

Enkele foto's:

Bij aankoop
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/IMG_0076.jpg
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/200sx.jpg
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/IMG_0071.jpg
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/IMG_0072.jpg
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/IMG_0073.jpg
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/IMG_0087.jpg
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/P080111_1023_01.jpg
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/P080111_2102.jpg

het blokje nog stock
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/IMG_0081.jpg

Eenmaal bij mij thuis ben ik onmiddelijk begonnen met aanpassingen.

Nieuwe velgen rota's + banden pirelli p zero nero
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/P140111_1336.jpg

polybushes
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/P180311_1347.jpg

Meterkes voor men turbo druk, olie druk en olie temp in de gaten te houden.
Radio eruit, heb da niet nodig gwn puur engine sound. Daar een plaatje gemaakt en meterkes in gemonteerd
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/P200311_1153.jpg

K&N performance intake set
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200sx/P180311_1543.jpg

Heb ook nog nismo engine mounts gestoken 40 tot 50% minder trilling
Zal nog foto's erop zetten.

Ook nog:
Japspeed 3" turbo downpipe
Japspeed 3" decat downpipe
Japspeed 3" catback systeem

Maar zal dit wiekend foto's posten van deze mods.

Mods deze maand nog:
Walbro feulpump
Gizzmo boostcontroller (moet aangesloten worden)
Stage 1 chip
Dan staat ie volledig Stage 1

En we blijven gaan tot ie stage 3 staat :D.

Exterior blijft ie stock, buiten de velgen dan.
Onderstel komt er nog een schroefkit onder, ook big brake kit.
Interieur nog aan het twijfelen om hem te strippen en kooitje achterin, maar dat is nog niet zeker.

citrofenwick
13 april 2011, 21:23
Serieus nice project! Ook respect dat ge alles zelf doet. Wat zijn de standaard specs eigenlijk van dat ding? :)

ComputerVISTA
13 april 2011, 21:30
Ik vond hem standaard mooier.

R-3d
13 april 2011, 21:30
Serieus nice project! Ook respect dat ge alles zelf doet. Wat zijn de standaard specs eigenlijk van dat ding? :)

NISSAN CA18DET
Used in:87-88 Silvia S12RS-, 89-1990 Nissan Silvia/180SX S13 (International market), 87-89 Nissan Bluebird RNU12 SSS ATTESA Limited (Japanese Market), 89-93 Nissan 200SX S13-U Europe.
Valvetrain : Dohc
FI : Single Turbocharged
Displacement : 1809cc
Bore : 83mm
Stroke : 83.6mm
Power : 175bhp@6400rpm
Torque : 225Nm@4000rpm

Moet toch zeggen dat het als meer aanvoelt. Dit wiekend nog es getest tegen een honda s2000 van vriend. 1ste en 2de heeft ie wel zen voorsprong. Maar als we beide vanaf 3de starten zittek schoon geleik.

Mss dit wiekend nog es testen met men volledig 3" systeem en gizzmo boostcontroller. indeplaats van 7psi zallek dan 15 draaien dus zal al een pak schelen.

ComputerVISTA
13 april 2011, 21:34
175 paardjes uit een 1800 :D

Daarvoor heb ik meer cc's en cylinderkes nodig :D

R-3d
13 april 2011, 21:38
175 paardjes uit een 1800 :D

Daarvoor heb ik meer cc's en cylinderkes nodig :D

Turbo eh :love:
na stage 1 zallek es op testbank zetten hopelijk rond de 220-240 pk zitten met mapping natuurlijk

ComputerVISTA
13 april 2011, 21:40
Hopelijk kan je oude blokjes der wa tegen, 'k wil nie zeggen dat het rommel is (rijstbakken zo goed als nooit) maar het is wel al een 21 jaar oude motor hé.

Of is da spel gereviseerd dat het zo goed als nieuw is?

Ik heb trouwens ook een prijsofferte binnen voor een andere nokkenas en het flowen van de kop :)

citrofenwick
13 april 2011, 21:42
175 paardjes uit een 1800 :D

Daarvoor heb ik meer cc's en cylinderkes nodig :D
175pk uit een 1800 is nog niet zó veel hoor uit een standaard blok. Er zijn atmosferische blokken die amper onder moeten doen pk/l (saxo 16V, honda 1.6 VTEC,...)

Dit blok heeft natuurlijk wel veel meer tuningmogelijkheden :D

R-3d
13 april 2011, 21:43
blokje is goed alsje de minpunten weet :p

Lagerschelpen moetje zeker vervangen alsje ze meer paardjes geeft, das al gebeurt.
Ook turbo leidingen vervangen door flexibele, standaart zijn voorgebogen en in de olietoevoer zit eer een bocht van bijna 90° en daar durven ze wel verstoppen. Draait je turbo dus kapot.
Dus dat is allemaal vervangen nu gewoon goed onderhouden eh, olie enz.

ComputerVISTA
13 april 2011, 21:43
175pk uit een 1800 is nog niet zó veel hoor uit een standaard blok. Er zijn atmosferische blokken die amper onder moeten doen pk/l (saxo 16V, honda 1.6 VTEC,...)

Dit blok heeft natuurlijk wel veel meer tuningmogelijkheden :D

In 1990 175 paarden uit 1800cc vind ik toch nog eens de moeite van spreken hoor. Een eerder zeldzaam iets.

R-3d
13 april 2011, 21:45
In 1990 175 paarden uit 1800cc vind ik toch nog eens de moeite van spreken hoor. Een eerder zeldzaam iets.

Feit voor die tijd was dat echt wel top.
Stock is da goe.
Maar voor weinig geld kanje daar een echt race paardje van maken.
En niet te vergeten Achtertrek :D

ComputerVISTA
13 april 2011, 21:46
Pas op wa ge zegt met weinig geld, ik heb da ooit ook gezegd over mijn 190 die onder de 5000 euro trackwaardig moest zijn, zit nu over de 10K :unsure:

R-3d
13 april 2011, 21:50
je kan daar natuurlijk zover in gaan als ge wilt.
Nu volgek de verschillende stages volgens h-dev en gebruik ook hun chips. Zal nog redelijk goedkoop zijn voor de pktjes :p

heb al alles tot stage 2 buiten de T28 turbo

ree flow air filter
Free flow exhaust
Boost controller to achieve 15psi boost pressure
Uprated fuel pump
Super unleaded fuel (>97 RON)
Optional:
Front mount intercooler
The chip removes the fuel cut and, in conjunction with the upgrades above, will allow the engine to produce around 230bhp.



The red lines show the car with a standard chip at 10psi boost pressure. One line shows the torque, the other shows the power. Peak power is 188bhp @ 5918rpm and peak torque is at 173lb ft @ 5471rpm
The blue lines show car with a Stage 1 chip at 15psi boost pressure. Again the lines show torque and power: 212bhp @ 5750rpm and 201lb ft @ 3461rpm. Notice the huge gain in torque, up 63%, in the mid range (~3500rpm) and the much lower rpm of the peak torque. Also the peak power is up 13%. The extra power and torque comes from the boost upgrade, the Stage 1 chip optimises fueling and ignition timing for this setup. You could not get this power and torque increase without an ECU chip upgrade.



The S13 Stage 2 ECU upgrade chip is designed to optimise the fuelling and ignition for an S13 with the following modifications:
Free flow air filter
Free flow exhaust
Boost controller to achieve 15psi boost pressure
Uprated intercooler
T28 turbo from an S14 200SX
Super unleaded fuel (>97 RON)
Uprated fuel pump
The chip removes the fuel cut and, in conjunction with the upgrades above, will allow the engine to produce up to 270bhp.
The stage 2 chip instructs the ECU to deliver more fuel to the engine under high boost. It also retards the ignition a little more than the stage 1 chip. This prevents detonation when running high boost levels.
The graph below shows the power output from a car with the modifications listed above



The graph shows power at the wheels (blue), power lost through the transmission and tyres (green) and calculated power at the flywheel. This car made 264bhp @ only 14psi of boost, the increase in performance comes from the modifications to the engine. More power could be liberated with a higher flow intercooler and more boost pressure. The Stage 2 chip optimises fuelling and ignition timing to take best advantage of the modifications.



The stage 3 chip is designed to optimise the fuelling and ignition for an S13 with the following modifications:
Free flow air filter
Free flow exhaust
Boost controller to achieve 17psi boost pressure
Uprated intercooler
T28 hybrid turbo
Uprated fuel pump
444cc injectors from a GTiR (SR20DET engine) or Skyline (RB26DETT engine)
Z32 AFM
Super unleaded fuel (>97 RON)
The chip removes the fuel cut and, in conjunction with the upgrades above, will allow the engine to produce in excess of 300bhp.
The stage 3 chip will only work with 444cc injectors and a Z32 (300ZX) air flow meter (AFM).

Dan zouek rond de 300pk moeten hebben betrouwbaar :p
Je kan natuurlijk zover gaan alsje wil, dan nog de internals veranderen enzo

Brecht
13 april 2011, 21:58
pas op met die fuelcut weg te halen, da ge uwen turbo nie in de soep draait :p

jvc
13 april 2011, 22:03
In 1990 175 paarden uit 1800cc vind ik toch nog eens de moeite van spreken hoor. Een eerder zeldzaam iets.

1990 Honda Civic 1.6i VTEC 150pk zonder turbo :cool:

OT: Mooie 200SX, veel plezier ermee :)

citrofenwick
13 april 2011, 22:18
Mijn 1.8 16V uit 97 heeft trouwens 105pk :unsure:

Mr Syphon
13 april 2011, 22:24
velgjes in een goudkleurige tint spuiten zou supervet zijn denk ik :D

R-3d
13 april 2011, 22:24
Pk is ook niet alles eh :p chauffeur doet ook veel.

Brecht
13 april 2011, 22:36
velgjes in een goudkleurige tint spuiten zou supervet zijn denk ik :D
niets van, ik heb da al :unsure:

R-3d
13 april 2011, 22:37
niets van, ik heb da al :unsure:

Kan da zijn datje auto soms in hoogelede sta ? de baan van de nissan garage goche ? daar spot ik soms een mr2 langs de kant geparkeerd

Brecht
13 april 2011, 22:38
nee, in de week staat em altijd hier bij mij thuis :p

[B]Rocketeer
14 april 2011, 10:14
Laat uw wagen aub als ge stage 2 of hoger gaat chippen via een stand-alone management system door een tuner en niet een voorgeconfigureerd chipke steken.

Gaat uw blok veel leuker vinden :)

danzig_6
14 april 2011, 11:12
goeie koop gedaan!
terug een klassewagentje erbij in Roeselare...

R-3d
14 april 2011, 18:58
Rocketeer;14741103']Laat uw wagen aub als ge stage 2 of hoger gaat chippen via een stand-alone management system door een tuner en niet een voorgeconfigureerd chipke steken.

Gaat uw blok veel leuker vinden :)

Nog niet veel problemen gehoord over de H-dev chipkes alsje die setup volgt.
Natuurlijk is vb een nistune veel beter, dan laten afstellen op test bank.
Kzal zien hoe de h-dev chips het doen anders steek ik een nistune ecu en latek die perfect afstellen op testbank.

desolation
14 april 2011, 19:17
Rocketeer;14741103']Laat uw wagen aub als ge stage 2 of hoger gaat chippen via een stand-alone management system door een tuner en niet een voorgeconfigureerd chipke steken.

Gaat uw blok veel leuker vinden :)

Second that. Zo een generic chip is doenbaar als ge ook een volledig nieuw opgebouwd blok exact volgens hun specs hebt, maar da hebt ge eigenlijk nooit. Een goede tuning is op maat.

xyus89
15 april 2011, 14:46
@desolation: idd

ditn_tae
15 april 2011, 17:17
klasse een s13 :)
Ziet er goed uit op de foto's,ik ben benieuwd wat je ermee gaat doen.
En aangezien je in Roeselare woont hoop ik hem eens tegen te komen:)

Seraph
16 april 2011, 01:00
En toch OEM velgen dat geeft hem toch wel iets. :p

xyus89
21 april 2011, 20:23
Ik snap echt niet hoe vista & gy iets in die OEM velgen zien,

Ik ben ook meestal voor alles standaard te laten maar die velgen zijn echt spuw lelijk.

Welke schone zie jij hier dan precies in? :)

Mr. SLASH
21 april 2011, 21:06
oem-velgen passen imo totaal niet bij het concept en ze zijn dan nog eens veel te smal/klein ook , zeker als het vermogen de hoogte in gaat :)

[B]Rocketeer
22 april 2011, 09:24
Idd, niks oem moette doen met die velgen.
Aftermarket steken, vermogen opvoeren en BBK eronder.

OEM sucks :p

Dolle Rolf
22 april 2011, 09:37
Rocketeer;14772197']
OEM sucks :p

Probeert gij nie zoveel mogelijk nismo parts te steken?

Seraph
22 april 2011, 19:14
Ik snap echt niet hoe vista & gy iets in die OEM velgen zien,

Ik ben ook meestal voor alles standaard te laten maar die velgen zijn echt spuw lelijk.

Welke schone zie jij hier dan precies in? :)

Tuurlijk zijn die velgen niet moeders mooiste, OEM is OEM. ;)
Threadstarter zijn wagen, just my 2 cents.

R-3d
22 april 2011, 23:56
ieder zijn stijl. maar kweet toch dat de wagen veel strakker met de rota's. mss morgen nog es pickje posten dan zettek em nog es buiten :p want nu wagen klaar aan het zetten voor JAF. iemand die naar JAF gaat trouwens ?

desolation
23 april 2011, 00:38
Probeert gij nie zoveel mogelijk nismo parts te steken?

JDM != OEM

Nismo is nog steeds de aftermarket huistuner van Nissan zoals AMG dat van Mercedes is en RalliArt dat voor Mitsubishi is.

DaCrashOveride
23 april 2011, 02:01
175pk uit een 1800 is nog niet zó veel hoor uit een standaard blok. Er zijn atmosferische blokken die amper onder moeten doen pk/l (saxo 16V, honda 1.6 VTEC,...)

Dit blok heeft natuurlijk wel veel meer tuningmogelijkheden :D
Mijn saxo 1.6 16v had er 120 op papier uit 1587cc das nog altij een pak minder dan die 175 pk e... En na uitlaatlijn, koppeling & inlaat te veranderen is hem na 5000km ofzo afgebrand xD

ComputerVISTA
23 april 2011, 10:50
Rocketeer;14772197']Idd, niks oem moette doen met die velgen.
Aftermarket steken, vermogen opvoeren en BBK eronder.

OEM sucks :p

We hebben uwe schonen non-oem al gezien, dat trekt op niks en niks past bij elkaar, precies ne rijdende puzzel dus astemblieft als over stijl aan komt zijde gij toch wel den eerste die niet te veel moet zeggen.

En de mods zijn weeral goe bezig partij te trekken, maar zo kennen we ze, toch?

citrofenwick
23 april 2011, 13:04
Mijn saxo 1.6 16v had er 120 op papier uit 1587cc das nog altij een pak minder dan die 175 pk e... En na uitlaatlijn, koppeling & inlaat te veranderen is hem na 5000km ofzo afgebrand xD
Veel van saxokes/106 GTI's hebben standaard meer pk dan op papier. Soms tot 140pk. En dit is dan gewoon NA natuurlijk.
Maar zoals ik al zei. Eens ge begint te tunen ist wel anders natuurlijk :)

@ Vista: elk zijn eigen ding toch? :)

ComputerVISTA
23 april 2011, 13:14
@ Vista: elk zijn eigen ding toch? :)

Edde gij eigenlijk iets gelezen manneke? Ik gaf een opmerking dat ik het OEM mooier vond, ik krijg comments terug en dan mag ik daar nie weer op antwoorden zeker? Dan is't plots iedereen zijn smaak, dan net wel, anders niet.

Ik denk nie dak moet horen van "oem sucks" door enen die met ne rijdende puzzel rond rijdt waar niks past, want dan weet ik wat suckt.

Ow en m'n comments zijn al 2 keer verwijderd geweest, da zegt ook weer al genoeg. Dan gaat ge al iets vinniger reageren :p

Robust²
23 april 2011, 14:23
Dringend eens beter leren tellen dan want er zijn maar 1 keer posts verwijderd.
Daarnaast is het idd niet toegelaten om iemand anders zijn voertuig compleet af te breken en uit te lachen omdat die persoon zijn mening/smaak toevallig niet met de jouwe strookt.

Da's het laatste dat ik hier trouwens over wil lezen in dit topic, terug on-topic vanaf nu. :)

2s2k
23 april 2011, 14:42
zwarte/donkergrijze velgen zouden beter staan met die kleur

Caracalla
23 april 2011, 16:54
zwarte/donkergrijze velgen zouden beter staan met die kleur

Ik vind nergens foto's van de auto met velgen op?
Enkel van de velgen in de doos op de eerste pagina?

[B]Rocketeer
23 april 2011, 17:36
@vista: als het over Jap cars gaat, moet ge echt ni komen zeveren van -> OEM.
Jap cars vereisen nu éénmaal aftermarket ;)

ComputerVISTA
23 april 2011, 17:45
*gedelete om nog meer gezever van de aftermarket neukers te meiden :p*

seurinck
23 april 2011, 18:16
OEM of nie , da lijkt me ieder zijne smaak.

sommige jappe zijn precies lijk wolven in schaapkledij.
voor mij mag deze dus wat agressiever ogen.
knappe velg eronder wat lager legge, motor opfokke en dat is al een stuk beter.
maar zo beginne met van die grote vleugels erop en van die grote bumpers enz... dan vind ik dit eerder een afbreuk voor de wagen (kijk maar hoe de mijne er vroeger bijstond)
bij sommige past het bij anderen dan nie.

Maar zoals vista zegt: bij sommige wagens is het idd veel beter met OEM spul erop.

PS. Ik breek hier niemand zijn wagen af hé. niet iedereen heeft dezelfde smaak ( en gelukkig maar)

ComputerVISTA
23 april 2011, 18:50
Ieder zijn smaak, kunnen we allemaal mee leven, hoe erg iemand z'n smaak ook is :p

Mad Max
23 april 2011, 18:59
Dikke aankoop man . K'ben altijd al fan geweest van die modellen.

Dit vind ik persoonlijk nog vet , 180sx bumper ,skirts en spoiler en dik wiel onder .
http://i55.tinypic.com/119w0bb.jpg

R-3d
24 april 2011, 09:48
zwarte/donkergrijze velgen zouden beter staan met die kleur

velgen zijn donkergrijs. maar zal kijken om es nieuwe pics te posten, wagen staat er wel vuil bij nu :p

2s2k
29 april 2011, 10:27
ik weet wa je wil zeggen ma ik bedoel eigenlijk nog donkerder, antraciet ofzo?

R-3d
2 mei 2011, 18:35
nog paar fotokes,

Flexibels op turbon veel beter dan oem voorgebogen leidingen
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/flexibels.jpg

nismo engine mounts
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/enginemounts.jpg

En hier dan nog een mooie pic van de 200sx
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200SXoprit.jpg

MeRCeNaRy
2 mei 2011, 21:21
nog paar fotokes,

Flexibels op turbon veel beter dan oem voorgebogen leidingen
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/flexibels.jpg

nismo engine mounts
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/enginemounts.jpg

En hier dan nog een mooie pic van de 200sx
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/200SXoprit.jpgleg dat ding es wat lager :p Toont drek anders dan...

R-3d
2 mei 2011, 22:09
aan bezig, eerst andere remmen. dan schroefkitje eronder.

Mad Max
2 mei 2011, 22:13
Blijft toch een mooi model die 200sx , zeker als je vergelijkt met die tigra en mazda op de foto .

danzig_6
3 mei 2011, 10:15
aan bezig, eerst andere remmen. dan schroefkitje eronder.

vind hem persoonlijk mooier als hij wat hoog op zijn poten staat, maar ja, ik ben dan ook een raar geval :p

dat verlagen heb ik nooit verstaan :(

MeRCeNaRy
3 mei 2011, 17:23
vind hem persoonlijk mooier als hij wat hoog op zijn poten staat, maar ja, ik ben dan ook een raar geval :p

dat verlagen heb ik nooit verstaan :(

Alleen al voor de baanligging :)

w3bb3r
3 mei 2011, 17:41
Dikke aankoop man . K'ben altijd al fan geweest van die modellen.

Dit vind ik persoonlijk nog vet , 180sx bumper ,skirts en spoiler en dik wiel onder .
http://i55.tinypic.com/119w0bb.jpg

der loopt denk ik ene zo rond ergens in kuurne

R-3d
3 mei 2011, 18:56
der loopt denk ik ene zo rond ergens in kuurne

ow dat zou ik wel graag weten, dan es gaan cruizen :)

dit wiekend naar jaf zal dan pics en fotoke posten

Mad Max
3 mei 2011, 19:51
R-3d , toevallig ook een sxoc-member ? Dat is nog een goeie site voor parts en info .

R-3d
4 mei 2011, 21:20
R-3d , toevallig ook een sxoc-member ? Dat is nog een goeie site voor parts en info .

ja onder de naam Teddy :) daar kanje het ook wat beter volgen. meer foto's daar. en ga ook dit wiekend naaf jaf met sxoc zal daar bij hen staan.

xyus89
7 mei 2011, 17:21
We hebben uwe schonen non-oem al gezien, dat trekt op niks en niks past bij elkaar, precies ne rijdende puzzel dus astemblieft als over stijl aan komt zijde gij toch wel den eerste die niet te veel moet zeggen.

En de mods zijn weeral goe bezig partij te trekken, maar zo kennen we ze, toch?

Ruik ik een beetje jaloezie? maarja dat zal Rocketeer wel gewoon zijn met zo een kar :)

Soundstorm
7 mei 2011, 20:03
Ruik ik een beetje jaloezie? maarja dat zal Rocketeer wel gewoon zijn met zo een kar :)
:rofl:
Er kent hier iemand Vista nog niet goed.

VMax
7 mei 2011, 20:16
Precies man bijt hond ma dan in forum vorm, love it :love:

Dirkxke
8 mei 2011, 00:37
Ruik ik een beetje jaloezie? maarja dat zal Rocketeer wel gewoon zijn met zo een kar :)

Vista weet niet beter.

ignorance is bliss

[B]Rocketeer
8 mei 2011, 17:56
Vista zijn opmerkingen moet ge gewoon met nen korrel zout nemen :)

ComputerVISTA
8 mei 2011, 17:57
Vista weet niet beter.

ignorance is bliss

:D

Klopt :sad:

citrofenwick
10 mei 2011, 12:31
kan het zijn dat ik u de ring van roeselare zaterdagmorgen rond 11u heb zien opvlammen? Ge kwam van Roeselare centrum denk ik en twas aan boomkwekerij willaert. Ik was met de impreza, maar ge zult mij wrs niet gezien hebben.

R-3d
10 mei 2011, 20:56
kan het zijn dat ik u de ring van roeselare zaterdagmorgen rond 11u heb zien opvlammen? Ge kwam van Roeselare centrum denk ik en twas aan boomkwekerij willaert. Ik was met de impreza, maar ge zult mij wrs niet gezien hebben.

Yup, that was me :p. jammer datek u niet gezien heb.

MeRCeNaRy
24 juli 2011, 01:48
Nissan 200sx s13, Auto's, West Vlaanderen | Kapaza (http://nl.kapaza.be/west-vlaanderen/nissan-200sx-s13-57601602.htm) ?

NA_T
24 juli 2011, 13:23
Niet duur voor zo'n knappe wagen! Wel jammer dat hij van eigenaar moet wisselen..

MeRCeNaRy
24 juli 2011, 13:25
Niet duur voor zo'n knappe wagen! Wel jammer dat hij van eigenaar moet wisselen..

Moest ik momenteel de centen hebben kocht ik em :)

NA_T
24 juli 2011, 15:09
Mocht ik er plaats voor hebben dacht ik er ook over na! :p

R-3d
14 augustus 2011, 21:58
is inderdaad verkocht, zag heb iets anders staan nu :p 3 wagens was iets te duur. Zag deze staan en kon het niet laten.

link naar nieuwe wagen
Autoforum (http://autoforum.be/showthread.php?t=53452)

MeRCeNaRy
15 augustus 2011, 10:25
is inderdaad verkocht, zag heb iets anders staan nu :p 3 wagens was iets te duur. Zag deze staan en kon het niet laten.

link naar nieuwe wagen
Autoforum (http://autoforum.be/showthread.php?t=53452)

Moet ingelogd zijn...

scipicore
15 augustus 2011, 10:37
Om even te helpen:
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/s14.jpg
http://i889.photobucket.com/albums/ac97/vanthomme/s143.jpg

R-3d
15 augustus 2011, 12:24
zal meschien een nieuw topic starten :p