PDA

Volledige versie bekijken : 1976 Rover P6 2200TC "Avocado"



BlueSkyraider
18 januari 2010, 23:14
Gisteren de eerste werken uitgevoerd aan onze leerproject :)

- Eens deftig gewassen (25 jaar aan polutiedeeltjes uit de lucht deed de wagen er meer zwart dan groen uit zien)
- Binnengezet in zijn toekomstige werkplaats.
- Interieur deels verwijderd en laten opkuisen door een professionele lederreiniger :unsure:
- Het toch niet kunnen laten eens een accu aan te sluiten en de elektrische dingskes uitproberen :$

Foto's zeggen meer dan woorden:

Bandjes wat op druk zetten zodat het wat beter verduwbaar is :p
http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263844338_resized.jpg?width=1080&height=720

Boer Charel vond dat het wat lang begon te duren :D
http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263844442_resized.jpg?width=479&height=720

Hier ziet ge goe hoe vuil em was :$

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263844671_resized.jpg?width=1080&height=720

Vuil <-> Proper
http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263844694_resized.jpg?width=1080&height=720

De koffer: goed voor 2 lijken + spade
http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263844805_resized.jpg?width=1080&height=720

Gewassen :woohoo:
http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263844944_resized.jpg?width=1080&height=720

BlueSkyraider
18 januari 2010, 23:26
Interieur in triestige staat :(

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263844982_resized.jpg?width=1080&height=720

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263845039_resized.jpg?width=1080&height=720

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263845099_resized.jpg?width=1080&height=720

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263845201_resized.jpg?width=1080&height=720

Het begin van de revival van de zetels!

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263846169_resized.jpg?width=479&height=720

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263846196_resized.jpg?width=479&height=720

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263846612_resized.jpg?width=479&height=720

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263846881_resized.jpg?width=1080&height=720

Links vuil <-> rechts opgekuist
http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263846642_resized.jpg?width=1080&height=720

denkimi
18 januari 2010, 23:27
kunt ge dat verduwen met zo'n gewicht erin :eek:

Brecht
18 januari 2010, 23:28
cool stuur! :D

Soundstorm
18 januari 2010, 23:30
Wat een verbetering :eek:

En eigenlijk zijn die hoodsteunen nogal 'modern' in vergelijking met die zetel zelf.

Robust²
18 januari 2010, 23:31
Kogelgat in de motorkap? :unsure:
Tof kleurtje wel imo :)

BlueSkyraider
18 januari 2010, 23:33
Eerst dacht ik dat deze P6 een model was waar dus - zoals het was - het reservewiel in de koffer gemonteerd zit.
Maar bij nadere inspectie ontdekte ik dat het Rover embleem op de koffer gedemonteerd kan worden, er een andere module kan opgedraaid worden zodat het reservewiel OP de koffer gemonteerd kan worden. Wat resulteert in een grotere kofferruimte. Gelukkig zijn alle stukken aanwezig, zelfs de hoes voor op het wiel. :applause:
Hier hadden we ook reeds een accu aangesloten en waren alle knoppekes aan het verkennen en aan het testen :D

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263847078_resized.jpg?width=1080&height=720

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1263847227_resized.jpg?width=1080&height=720

Alle foto's tot dusver kunt ge hier ook zien. Van tijd hapert da album wel ewa gelijk, ma ne keer refreshen en tgaat weer verder :)
Rover P6 album (http://cars.muziekkot.be/#2.0)

Verder gemerkt dat de auto echt supervochtig staat, na een tijdje verscheen er overal condens, in de lichten, in het dashboard, er begon zich zelfs een plek te vertonen buiten op het dak waar het interieurlampje zich bevind. De ondermatten zijn trouwens ook volledig nat en rot.
De voorbije 2 jaar heeft ie dus buitengestaan met toch zeker 1 klapraampje open waar het dus gewoon zo kon binnenregenen. Nuja, gelukkig hebben we geen noemenswaardige roest ontdekt onder de zetels of matten en dat is toch het belangrijkste :)

Gelukkig staat em nu binnen samen met de E30 en de Mini, kan ie rustig beginnen drogen.

Preske
18 januari 2010, 23:35
is dat een schuurspons waarmee ge kuist? :wtf:

ComputerVISTA
18 januari 2010, 23:40
is dat een schuurspons waarmee ge kuist? :wtf:

Ja, moet toch herspoten worden dus kan geen kwaad.

BlueSkyraider
18 januari 2010, 23:41
is dat een schuurspons waarmee ge kuist? :wtf:

ja, 25 jaar aan pollutiezwart krijg je er niet makkelijk af. De wagen zal sowieso toch volledig herspoten worden (in hetzelfde kleur)

Aja, de drang om toch eens te starten werd te groot. Maar buiten de startmotor die "klik" deed ie niet veel, startmotor zal vast zitten.

Eerstvolgende dat op het lijstje staat is de versnellingsbak bekijken. De pook zit vast in 1e of 4e.
Motor met de hand ronddraaien, smeren waar nodig en alles wat nodig is om de motor terug te doen leven na 25 jaar stilte :)

BlueSkyraider
18 januari 2010, 23:47
Kogelgat in de motorkap? :unsure:
Tof kleurtje wel imo :)

Nee, daar zaten boutjes door van het motorkapembleem. Maar dat was al bijna helemaal weggeroest :p

Vind het kleur ook wel passend bij een auto van de jaren '70. Op een hedendaagse wagen zou ik dit kleur maar lelijk vinden :p

desolation
18 januari 2010, 23:54
Eerstvolgende dat op het lijstje staat is de versnellingsbak bekijken. De pook zit vast in 1e of 4e.
Motor met de hand ronddraaien, smeren waar nodig en alles wat nodig is om de motor terug te doen leven na 25 jaar stilte :)

een engineswap ?

Terror Factor
18 januari 2010, 23:54
Ziet er wel een stoer ding uit, en wa kuiswerk al ni kan doen :eek:

Preske
18 januari 2010, 23:55
een engineswap ?

Ultimate sleeper: Rover SD1 met 27 liter V12 tankmotor » Autoblog.nl (http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/17/ultimate-sleeper-rover-sd1-met-27-liter-v12-tankmotor#post-33352) :p

desolation
18 januari 2010, 23:58
overkill engine is overkill :p

BlueSkyraider
19 januari 2010, 00:03
naah, geen engineswap. Deze motor geeft nagenoeg dezelfde prestaties als de V8 versie maar toch voor een minder verbruik. De 2200TC is trouwens ook zeldzamer dan de V8.
Ik ben pro origineel, dus blijft het ook zo.
Deze motor heeft trouwens maar 35000km's gelopen, wat de potentiële algemene waarde van de wagen zeker ten goede komt.
Ben er zeker van dat we deze terug draaiende krijgen hoor :)

gunnie
19 januari 2010, 14:09
coole bak en die kleur misstaat zelfs nie

sir oinksalot
19 januari 2010, 14:18
eigenlijk echt nog wel een knappe wagen! al een geluk dat er nog mensen zoals jij bestaan om deze nieuw leven in te blazen ;)

Babs
19 januari 2010, 14:19
Vette bak :cool: Alé, hopelijk samen me onze mini een goede en vlotte afloop :p
Schoon kleur trouwens!

BlueSkyraider
19 januari 2010, 14:23
eigenlijk echt nog wel een knappe wagen! al een geluk dat er nog mensen zoals jij bestaan om deze nieuw leven in te blazen ;)

héhé merci. Stond niet te koop.
De kans dat ie binnenkort op de scrapyard zou belanden was reëel :(

@Babs: thumbs up hé! :D

Babs
19 januari 2010, 14:39
héhé merci. Stond niet te koop.
De kans dat ie binnenkort op de scrapyard zou belanden was reëel :(

@Babs: thumbs up hé! :D

Alé jong, da snap ik dus nie eh. De oudere auto's vind ik zoveel meer charme hebben dan de recente, en dan willen ze die op de schroothoop smijten?

Wie weet als het heropleven van de mini mij bevalt da ik er een fulltime hobby van ga maken :D Ze verdienen gewoon een tweede/derde/zestiende/... leven.

SpeedFreak.be
19 januari 2010, 14:42
Idd je hebt gelijk en vooral nu met de recyclagepremie is de kans groot dat veel future classics en ik bedoel niet de de excklusieve wagens, maar de "normale" wagens op de schroothoop belanden.

BlueSkyraider
19 januari 2010, 16:08
feit, kijk maar naar al die Cash For Clunkers filmkes op youtube :cry: :cry: :cry:

Maserati biturbo, Lincoln Towncar in nagenoeg perfecte staat,...

ontopic: (en vooral interessant voor Vista :) ). Zijn in onderhandeling voor een spare zetelstuk voor de achterbank. Kosten: 1 pond + verzending. Maar ook daarvoor heb ik mogelijks een alternatieve weg die mij verzendkosten moet besparen. :woohoo:

De huidige is door een professionele lederhersteller die Vista kent onherstelbaar verklaart. Het leder is te droog en te dood om de delen terug aan elkaar te stikken.
Deze zouden direct terug doorscheuren.
Gelukkig is het enkel de rechterzitting van de achterbank die stuk is. De rest van de zetels is dik ok na een fikse opsmukbeurt zoals jullie zelf al op de foto's kunnen zien hebben.

De nieuwe is wel bruin, dus die gaat nog een nieuw kleurke moeten krijgen. Maar voor 1 pond en een beetje waag ik het erop om die te nemen :D

GADGET
19 januari 2010, 22:39
mooi ding !

veel succes met de werken

ComputerVISTA
20 januari 2010, 01:14
Ola, zeer goed van dat spare stuk want hetgeen hier in m'n koffer steekt is klaar voor de schroothoop.

CAS
20 januari 2010, 10:26
Super! Maat van mij heeft ook zo één staan. Zelfde kleur, maar bruinachtig interieur. Wel de V8 :p

Poplipo
20 januari 2010, 10:50
Zalig project! Zijn idd van die vergeten auto's die terug in ere worden gebracht, lijkt mij fantastisch om zelf es te doen :)

BlueSkyraider
20 januari 2010, 11:43
Super! Maat van mij heeft ook zo één staan. Zelfde kleur, maar bruinachtig interieur. Wel de V8 :p

Ik wil anders wel eens een ritje. Kwestie dat ik eens weet hoe dat voelt hoe die auto rijdt :)
On the other hand, misschien valt het zwaar tegen dan hetgeen ik er nu van denk en is de drang om er neig aan verder te werken wat getempert :unsure:

ComputerVISTA
20 januari 2010, 12:14
Ik heb veel zin om al daar te komen en bumpers te verzorgen, want die zijn niet kapot, hebben enkel wat liefde nodig!

BlueSkyraider
20 januari 2010, 12:39
Ik heb veel zin om al daar te komen en bumpers te verzorgen, want die zijn niet kapot, hebben enkel wat liefde nodig!

Slaat de congéverveling al toe? :p Ik zit op het werk hoor. :sad:
Zondag zal ik er denk ik nog wel wat aan kunnen werken :)

Ondertussen ook een 700pagina's dikke Fabrieksmanual op het oog voor de Rover ^^

DBK
20 januari 2010, 12:49
Kben jaloers op al de mensen die de plaats en de kennis hebben om aan zoiets te beginnen :p Kvind het een schitterende kleur, past echt perfect bij een auto uit die tijd.

CAS
20 januari 2010, 16:55
Ik wil anders wel eens een ritje. Kwestie dat ik eens weet hoe dat voelt hoe die auto rijdt :)
On the other hand, misschien valt het zwaar tegen dan hetgeen ik er nu van denk en is de drang om er neig aan verder te werken wat getempert :unsure:

Zal er eens voor zien, maar denk dat die wagen niet meer buiten komt.

BlueSkyraider
31 januari 2010, 22:48
Deze namiddag eens goed verdergedaan aan de Rover. Morgen sleutelen we nog een dag verder. :)

Wat hebben we gedaan vandaag.
Eerst en vooral het interieur verder gesloopt. Was op sommige plaatsen echt rot en doorweekt van het vocht. :s
We wouden dan het leer achteraan op de hoedeplank verwijderen en de vinylplaten aan de C-stijlen. Maar we merkten dat daarvoor de achterruit eruit moest. Daarvoor moest er een klein paneel los. Maar eer dat kon moesten eerst de zijvleugels los.
Maw: we zijn met meer zaken begonnen dan gepland was vandaag :p

Voor de rest is dus de rechterachtervleugel gedemonteerd, dorpels gedemonteerd (of wat er nog van over schoot).

Wat hebben we ontdekt. Draagbalk rechtsachteraan thv krikpunt is doorrot.
Binnenkant draagbalk links en rechts is ook rot.

Foto's:

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1264972512_resized.jpg?width=1024&height=682
"De Dion" ophanging achteraan

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1264972533_resized.jpg?width=1024&height=682
Ongewoon ophaningssysteem vooraan (vind ik toch)

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1264972552_resized.jpg?width=464&height=696
Leeg interieur (hier en daar nog restjes mat)

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1264972571_resized.jpg?width=1024&height=682
Rottigheid binnenkant rechtsvooraan

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1264972588_resized.jpg?width=1024&height=682
Rottigheid links vooraan

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1264972605_resized.jpg?width=1024&height=682
http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1264972633_resized.jpg?width=1024&height=682
Dorpels verwijderd links en rechts

http://iloapp.muziekkot.be/data/_gallery/public/2/1264972654_resized.jpg?width=1024&height=682
Rechterachtervleugel ook foetsie

Wel gemakkelijk dat alles met vijzen en/of bouten vast zit. Morgen nog wat werkmateriaal inkopen (metaalschijfjes voor m'n kleine slijpschijf, looplamp,...)

ComputerVISTA
31 januari 2010, 22:50
't was serieus krokant, ik smaak het roest nog :p

Babs
31 januari 2010, 23:04
Eenmaal de onderdeeltjes meer en meer verdwijnen komt de roest tevoorschijn. Net dezelfde situatie meegemaakt! (alleen is ons voorruit gesneuveld tijdens da proces..)

Is het nu meer werk dan jullie verwacht hadden, of waren jullie hierop min of meer voorbereid?

BlueSkyraider
31 januari 2010, 23:09
tGoh, er is geen haast bij. Ook geen einddatum. Wat komt, komt ;)
kHoop toch dat em in de loop van 2011 volledig klaar geraakt :)

Eerlijk gezegd valt de staat veeeeeel beter mee dan ik durven denken had bij eerste aankoop. kHoop alleen dat de motor en de algemene mechaniek ook wat wilt meevallen :)
De versnellingsbak zit nog altijd vast. En wat mij opvalt is dat echt alles supervettig staat zoals de voorkant van de motorblok, maar ook onderaan aan de versnellingsbaktunnel en zo. En dat stemt mij als leek niet zo gelukkig, ook al heeft de wagen maar 35000km gelopen. kHoop dat het gewoon van versterving is dat de rubbers gewoon beginnen lekken zijn en zo. Ach ja, we zien wel :)

Morgen nog wat verderstrippen + alle losgemaakte onderdelen eens deftig organiseren, en voor de motor en versnellingen eens te bekijken ga ik eens iemand vragen die er wat meer vanaf weet die mij wat op weg kan helpen.

128MB
31 januari 2010, 23:37
hoe "fixt" ge zo roest? :wtf:

das toch een wrak rijp voor het stort? of ben ik mis?

BlueSkyraider
1 februari 2010, 00:08
hoe "fixt" ge zo roest? :wtf:

das toch een wrak rijp voor het stort? of ben ik mis?


welke roest :unsure:
Vind het heel goed meevallen voor een Britse wagen. Hoe dat te fixen? Verder uitslijpen tot het staal roestvrij is en dan nieuwe plaatjes inlassen hé :)
Is verre van rijp voor het stort hoor! :crazy:

Trouwens net een reply gehad op het engelse forum


You might not believe this, but your car is in excellent condition - very little rust! Avocado is one of the colours associated with going through the SD1 paintshop towards the end of P6 production. This paint process was notorious and added a new level to the amount of rust usually to found in a P6. You've got off very lightly! Make sure you waxoil absolutely every nook and cranny when you're finished - preferably with a high pressure aplicator run off a workshop compressor.

Chris

:cool:

CAS
1 februari 2010, 09:43
Leuk om te lezen, maar het zegt mij wel al dat ik niet aan zo'n Rover zou willen beginnen :D

citrofenwick
1 februari 2010, 12:44
Tis ook nie echt iets voor mij denk ik. Veel te groot :D

En qua roest is da idd zeker nog te doen. Ik heb erger meegemaakt.
En vooral, tis surtout op plekken die ge normaal niet ziet.

BlueSkyraider
1 februari 2010, 14:58
Leuk om te lezen, maar het zegt mij wel al dat ik niet aan zo'n Rover zou willen beginnen :D

hoezo? :p

menlor
1 februari 2010, 15:09
Tof projectje :)
Kijk er allesinds naar uit. Ben zelf ook aant uitkijken naar zo'n projectje, heb een bmw 1602 op het oog dat al +12jaar stilsta ( droog in garage ), moet nog keer met eigenaar klappen of em die ni wilt geven/ verkopen voor klein prijsje :p

CAS
1 februari 2010, 16:41
hoezo? :p

Wel, als ze zeggen dat er bij u enorm weinig roest is... Niet dat uwe rot is ofzo é, maar meer als dat zou mij wss wel afschrikken.

Tgeen ge nu hebt onderaan, lijkt mij dat het meeste gewoon af te schuren valt? Gelijk uw ophanging en dergelijke.

ComputerVISTA
1 februari 2010, 19:01
Yup, het meeste nu is oppervlakkig.

BlueSkyraider
16 februari 2010, 00:11
Vandaag nog klein beetje verdergesleutelt aan de Rover.
2e vleugel achteraan gedemonteerd

Ondertussen was er een kameraad toegekomen die eens samen met mij ging kijken om de motor rond te krijgen en uiteindelijk eens te proberen starten.
Maar dat is dus niet gelukt.

Startmotor geeft kracht op de krukas, maar deze draait niet rond. We hadden jammer genoeg geen groot genoeg sleutel mee om rechtstreeks op de krukas te zetten, om die met de hand proberen rond te krijgen.
Via de aangedreven wielen en in vitesse staand eens gezien of we de cilinders konden doen bewegen, maar ook daar niks.
Ondertussen eens een goeie portie WD40 in elk gat waar de bougies insteken ingespoten. Hopelijk morgen na een nachtje weken en met een goeie pouliesleutel krijgen we er beweging in.

Als de cilinders echt vastgeroest zitten gaan we eens goed moeten nadenken wat we gaan doen. Andere motor of revisie, maar zal er toch nog eens goed over nadenken eer we daar aan beginnen :s

Morgen hopelijk positief nieuws...

128MB
16 februari 2010, 07:25
v12 erin? :unsure:

Xoliul
16 februari 2010, 09:23
Cylinders vastgeroest lijkt mij wel heel erg gezien de verdere staat van de wagen. Ik heb eigenlijk zelfs nog nooit gehoord dat dat gebeurd, aangezien die normaalgezien hermetisch gesloten zijn als de bougies erin zitten (ale, liefst he). De oorzaak lijkt mij eerder elders te liggen?

edit: gewoon cilinderkop eraf halen om zeker te zijn he.

BlueSkyraider
16 februari 2010, 10:15
de cilinders kunnen zo staan dat bepaalde kleppen open staan. De bougies zaten er uiteraard goed in, maar ook daar is goed te zien dat de onderste ring van de bougie gecorrodeerd is.
Blijkbaar zouden de fijne ringsegmenten van de zuigers zich kunnen vastgezet hebben tegen de cilinderwand.
Ik kan er verder niet veel over zeggen, ervaring heb ik er niet mee. Ken enkel wat de theorie van de werking van de motor en zo :$ :p

Vanavond weten we hopelijk meer :)

@128MB: een V8 erin zwieren is geen probleem. Maar die V8'en komen meer voor dan de 2200TC. kZou liever bij de 2200TC blijven. Oldtimers zijn er om in originele ere en staat te houden ;)

ComputerVISTA
16 februari 2010, 10:31
*vroom**vroom*

Kwertie
16 februari 2010, 12:35
Mooi zo.
En idd, je noemt het zelf "rot" bij uw foto's, maar dat lijkt me nog niet rot hoor, ook al erger gezien :p...

Ik heb er goede hoop in :). Al bij al een goede oldtimer voor z'n geld :D. Ook al zou er een ander blok in moeten en ook al heb je er nog veel werk aan :p.

BlueSkyraider
3 maart 2010, 12:57
Bon, "vanavond" zoals ik zei 3 posts hierboven is wat later geworden.
Namelijk gisteravond eindelijk potsleutel maat 38 ter beschikking gekregen :crazy:

Maar helaas :( slecht nieuws dus. er is geen beweging in de krukas te krijgen :(
Na een 1/2 duims stang te verplooien, en een hoekstuk van de sleutel in 2 te doen breken hebben we het opgegeven.

Er resteren eigenlijk nog 2 opties (eigenlijk 3 maar kom)
1. nog eens proberen met een zware bouleneuse op de krukas te zetten en hem proberen los te schudden met als risico dat de bout van de krukas rond trekt of breekt of...
2. Motor gans opengooien en beginnen reviseren, honen en wat ist allemaal

3. Andere motor steken, maar laten we dat even buiten beschouwing laten :unsure:


kGa mij eerst es goed informeren over de mogelijkheden en de praktische zaken daaromtrent.
Dikke bummer dus, had gehoopt dat de motor niet vast zou zitten. Mijn ergste vrees bij aankoop is dus wat uitgekomen :sad:

Kwertie
3 maart 2010, 13:11
Optie 2 lijkt me best en ook veiligst. Met een bouloneuse zou ik ni meer proberen (imo), met als reden da de kans reëel is dat die bout kapot gaat.

Robust²
3 maart 2010, 13:42
Ik zou hem dan toch ook wel durven open gooien om te kijken wat er mis is. Ook al krijg je er beweging in, dat blokje gaat in geen geval meer in topstaat zijn als het zoveel moeite vroeg he...

BlueSkyraider
3 maart 2010, 13:45
Ik denk dat ik ook wel voor optie 2 ga kiezen. Maar dat schuift het project wel op een langere baan.
Sowieso heb ik op dit moment 0 euro budget om er kosten aan te doen.
En om alles tot een goed einde te brengen zal ik best eerst es mijn loods deftig moeten inrichten zodat ik alle motoronderdelen (en deeltjes) georganiseerd krijg. Zodat ik na demontage van de motor, ze ook nog gemonteerd krijg :p

Het zal alleszins geen simpele klus worden, want heb zo een zaken nog nooit gedaan.
(Van tweekend ga ik voor de eerste keer in m'n leven zelf een olie en oliefilterwissel plegen :$)

Feit is wel dat ik er niet meer geld wil insteken dan die auto in tiptopstaat waard is. Wat atm ca 4000 euro is.

En de nood naar een brug/put wordt daarmee ook wel groter heb ik het gevoel.

Ik vrees dat het project de eerste maanden (jaar?) een beetje stil zal staan. Zolang de mechaniek niet in werkende staat komt, plan ik niet direct aan de carrosserie voort te doen.

Robust²
3 maart 2010, 13:51
Tgohja, veel zit er niet op lijkt me...
Kosten gaan er sowieso zijn aan dat blok opendoen he, het probleem op zich, pakkingen zullen sowieso niet meer in topstaat zijn, en je komt gaandeweg altijd meer rotzooi tegen dan je dacht.
Rekje voor alles op te leggen, veel foto's nemen als referentie achteraf, en veel dozen/potten om vijzen in te bewaren, en je bent al gewapend voor redelijk wat te doen hoor :p

BlueSkyraider
3 maart 2010, 13:56
Rekje voor alles op te leggen, veel foto's nemen als referentie achteraf, en veel dozen/potten om vijzen in te bewaren, en je bent al gewapend voor redelijk wat te doen hoor :p

dat bedoel ik dus met mijn loods eerst te organiseren. Lege rekken en kasten heb ik genoeg. Moet ze juist eens deftig gebruiksklaar plaatsen en dan kunnen we verder.

tblijft bummer. Zeker gezien dat blok nog maar 35000km op de teller heeft staan.

Soundstorm
3 maart 2010, 14:15
Zeker niet met een bouloneuse op die krukasbout zitten. Tenzij voor los te maken dan, maar dan is de bout los, en blijft de motor vast ;)

Bolt die nog? Anders gewoon hem trekken, in versnelling zetten, en eens op snelheid de koppeling lossen. Ook niet ideaal natuurlijk, met kans dat er nóg meer stuk is, maar kan wel fun zijn :D

De kop er af halen, dan weet ge al direct meer. Als de wanden roest zijn, zal er geboord moeten worden en moet ge nieuwe zuigers kopen ook. Als het enkel aan de segmenten is, kunt ge er mss vanaf zijn met enkel honen en nieuwe segmenten.

Door de lage km-stand is de kans wel groot dat de lagers hergebruikt kunnen worden.

Robust²
3 maart 2010, 14:44
Ook bij wat lichte vliegroest al direct boren Soundstorm? Nu, wss zal het ofwel zo goed als niets zijn, ofwel direct fameus erg.

Soundstorm
3 maart 2010, 15:06
Hangt er van af hoe roest hé. Pas als de kop er af is, kan je dat zeker weten.

BlueSkyraider
15 januari 2011, 12:42
Deze week verhuist naar nieuw huis.
Dus hele zooi onderdelen in de auto gegooid, deuren en koffer terug gemonteerd.
En nu staat ie op z'n nieuwe locatie te wachten op restauratie.

Vanaf alles wat op orde staat ga ik de motor eens opengooien voor inspectie.
Als de motor er niet te erg aan toe is ga ik zien om een cursus automechanica te volgen om dan vervolgens een module motorrevisie te doen.
Waarbij je dan tijdens de lessen je eigen motor kan/mag reviseren.

Oja, rond de kerstperiode ook nog originele! Rover binnendorpels op de kop getikt. Als deze ingelast geraken is al de helft van het roestprobleem aangepakt! :unsure:

Foto's volgen nog van de nieuwe locatie :)

xyus89
27 maart 2011, 11:58
pics don't work