PDA

Volledige versie bekijken : Lpg



-etienne-
16 augustus 2005, 20:32
We hebben thuis een Mercedes E200 van in 2000 en we zitten aan een 100.000 km. Deze is een diesel.

Denken jullie dat het nog de moeite is van een lpg tank te installeren, mijn vader kennende gaat die zeker nog een 200.000 km trekken met die auto. Onze vorige auto was een toyota en zelfs die is 17j geworden, dus moet een mercedes dit ook wel kunnen.

Nu vroeg ik me dus af:

- gaat dit nu nog? enkel met benzine of ook met diesels?
- Gaan je jaarlijkse taxen omhoog of omlaag?
- Hoeveel kost installatie zo ongeveer? een 2000 euro volgens mij ( research op google) maar ik ben wat in de war want oa. op www.lpg.be staan verschillende soorten of zo? woordje uitleg graag :)
- extra voordelen/onkosten?


Thx!

Etienne

zombie
16 augustus 2005, 20:36
is enkel bij naften.

en LPG is echt slecht voor uw kleppe

-etienne-
16 augustus 2005, 20:37
oh, jammer, want met die stijgende dieselprijzen....
Als je wat kilometers rijdt voel je dat toch fel, daarmee dat we overwogen om een lpg installatie te installeren, maar als dat nie gaat met een diesel is 't dilemma vlug opgelost :)

morph123
16 augustus 2005, 20:38
is enkel bij naften.

en LPG is echt slecht voor uw kleppe

lpg is niet slecht voor uw kleppen,en het gaat idd enkel bij naften.

zombie
16 augustus 2005, 20:44
lpg is niet slecht voor uw kleppen,en het gaat idd enkel bij naften.


nee vooral niet.
lpg koelt de kleppen veel minder hard af dan naft.
waardoor het wel is kan zijn da ge uw kleppe verbrand.

lttuvix
16 augustus 2005, 20:47
lpg is niet slecht voor uw kleppen,en het gaat idd enkel bij naften.
da dacht ge ma toyota avensis lpg, kleppen gans ontregeld door lpg nen maandloon naar de kloten wegens de kleppen niemeer met de hand geregeld kon worden en gans onderin zat

brainwashed
16 augustus 2005, 20:53
kep daar ook iets van gehoord dat lpg alleen goed is voor even
omdat da ook ni smeert zoals naft

morph123
16 augustus 2005, 20:53
vroeger toen benzinemotoren nog op loodhoudende benzine draaide toen was dat slecht.als je toen lpg wou dan moest je je klepzittingen vervangen. waarom?lood heeft een smerende eigenschap.maar tegenwoordig zijn alle benzinemotoren gemaakt om zonder lood te kunnen draaien dus zijn die klepzittingen zoiezo al van een hard materiaal en kan je dus probleemloos op lpg draaien.

benzine kouder dan lpg??? lpg zit in de tank onder een druk van 60bar en is vloeibaar heb je al eens ooit gezien wat er gebeurt als je ergens vloeibaar gas op spuit?da bevriest.

o ja,naft zonder lood heeft geen enkele smerende eigenschap.

ik heb een diploma automechanica specialisatie diesel/lpg dus ik weet het beter.

eniac
16 augustus 2005, 21:06
ik heb een diploma automechanica specialisatie diesel/lpg dus ik weet het beter.

lttuvix heeft een Avensis met kapotte kleppen dus hij weet het beter. (zo'n Avensis lijkt me niet echt gemaakt met het oog op loodhoudende benzine imho, lijkt me te nieuw daarvoor)

...

Zou de waarheid niet eerder zijn dat het met sommige motoren goed gaat en met anderen niet?

lttuvix
16 augustus 2005, 21:12
lttuvix heeft een Avensis met kapotte kleppen dus hij weet het beter. (zo'n Avensis lijkt me niet echt gemaakt met het oog op loodhoudende benzine imho, lijkt me te nieuw daarvoor)

...

Zou de waarheid niet eerder zijn dat het met sommige motoren goed gaat en met anderen niet?

men kleppen waren niet kapot? waar heb ik dat gezegd?
er is een verschil tussen kapotte kleppen en kleppen die om de haverklap ontregeld worden dat door de lpg kwam omdat die auto daar niet voor gemaakt was terwijl ze daar in de garage claimde da da wel was?

eerste onderhoud hadden ze dan zo een buske ingestoken voor extra smering da uw kleppen beter zouden regelen (ofzoiets was toen nog vrij jong :p) en nu sinds kort hebben ze der nieuwe kleppen ingestoken die daar wel bestand voor waren
dus is lpg goed voor uw kleppen?
neen
hebben alle autos daar last van?
Neen anders zou het een algemeen probleem zijn
hebben de nieuwe autos daar meer last van?
ongetwijfeld

morph123
16 augustus 2005, 21:15
lttuvix heeft een Avensis met kapotte kleppen dus hij weet het beter. (zo'n Avensis lijkt me niet echt gemaakt met het oog op loodhoudende benzine imho, lijkt me te nieuw daarvoor)

...

Zou de waarheid niet eerder zijn dat het met sommige motoren goed gaat en met anderen niet?

nee alle hedendaagse motoren kunnen er tegen.wie zegt dat da aan de lpg ligt.de motor met te weinig olie laten draaien zeker.

als ge de kleppen nog met de hand moet regelen dan zal het wel nen oude auto zijn.was de motor niet gewoon op.

Stijneman
16 augustus 2005, 21:25
ik heb nog maar 1 tankstation gezien da lpg heeft...
staat da voor liquid petrolium gas?
da was 0.3xx €/L dus das wel goeikoop, ma wa zijn de eigenschappe zowa ?

lttuvix
16 augustus 2005, 21:30
nee alle hedendaagse motoren kunnen er tegen.wie zegt dat da aan de lpg ligt.de motor met te weinig olie laten draaien zeker.

als ge de kleppen nog met de hand moet regelen dan zal het wel nen oude auto zijn.was de motor niet gewoon op.
lollllll
ik ben ondertussen een automechanieker kerel dus ik verwaarloos geen auto's en men pa zeker niet, geloof me lpg is niet voor alle wagens weggelegd
zoals ik al zei je kon hem NIET met de hand regelen het zijn hydraulische kleppen en die bestonden vroeger niet
lpg neemt de smeerfunctie weg op kleppen en daardoor kan uw kleptiming (jezus das al derde keer dak het zeg weet ge eig wa kleptiming is mensen?) verlaten/vervroegen waardoor ge een verkeerde verbranding krijgt die te vroeg of te laat is en DAT is de oorzaak da er gaten in uw kleppen worden gebrand

morph123
16 augustus 2005, 21:39
lollllll
ik ben ondertussen een automechanieker kerel dus ik verwaarloos geen auto's en men pa zeker niet, geloof me lpg is niet voor alle wagens weggelegd
zoals ik al zei je kon hem NIET met de hand regelen het zijn hydraulische kleppen en die bestonden vroeger niet
lpg neemt de smeerfunctie weg op kleppen en daardoor kan uw kleptiming (jezus das al derde keer dak het zeg weet ge eig wa kleptiming is mensen?) verlaten/vervroegen waardoor ge een verkeerde verbranding krijgt die te vroeg of te laat is en DAT is de oorzaak da er gaten in uw kleppen worden gebrand

ik ga je toch gelijk moeten geven,ik was op zoek naar info om mijn gelijk te bewijzen blijkt dat er bij de toyota avensis 1.6 inderdaad problemen zijn bij het draaien op lpg de uitlaatklepzitting zou het na een tijd begeven ik heb zelf tientallen installatie's gelegd en ik ben nog nooit zo'n problemen tegengekomen.maar dergelijke problemen zijn wel heel zeldzaam.

lttuvix
16 augustus 2005, 21:45
ik ga je toch gelijk moeten geven,ik was op zoek naar info om mijn gelijk te bewijzen blijkt dat er bij de toyota avensis 1.6 inderdaad problemen zijn bij het draaien op lpg de uitlaatklepzitting zou het na een tijd begeven ik heb zelf tientallen installatie's gelegd en ik ben nog nooit zo'n problemen tegengekomen.maar dergelijke problemen zijn wel heel zeldzaam.
je bent zelf lpg installateur? naar brussel moeten gaan voor diploma?

[B]Rocketeer
16 augustus 2005, 21:45
Dus we kunnen concluderen -> Zeker niet alle wagen zijn ervoor geschikt.

Maja, hoe weette danz eker da het voor uwe wagen goed of ni goed is.
Meestal zeggen ze toch: jaja, we zullen da wle installeren. Ma ze zeggen er dan ni bij da het voor uw wagen eigenlijk ni geschikt is :s

Mr Syphon
16 augustus 2005, 21:46
beste is LPG meteen erin laten leggen bij de aankoop, dus int fabriek al ?
ipv achteraf
tis ook goedkoper dan :p

morph123
16 augustus 2005, 21:47
je bent zelf lpg installateur? naar brussel moeten gaan voor diploma?

nee op school diploma gehaald en af en toe naar brussel voor bijscholing.

lttuvix
16 augustus 2005, 21:49
beste is LPG meteen erin laten leggen bij de aankoop, dus int fabriek al ?
ipv achteraf
tis ook goedkoper dan :p
da hebben we laten doen..
ze weten da nie he, zoiets noemen ze kindefouten da weten ze pas achteraf maar zoals morph zegt tis zeldzaam ma als het gebeurd dan zit ge met de gebakken peren :s

njah hoe kan je da weten?
niet.. hopen da ge geen pechvogel zijt

lttuvix
16 augustus 2005, 21:50
nee op school diploma gehaald en af en toe naar brussel voor bijscholing.
dan ben je al vrij oud aangezien ik lpg/diesel heb gevolgd.. mag pas aan lpg installaties werken alsk men diploma haal in brussel waardoor ik weer een tijdje naar school moe gaan voor iets wa ik al een jaar heb gedaan



kan er maar es aan uit :unsure:

morph123
16 augustus 2005, 21:54
kheb mijn diploma 6 jaar geleden gehaald.

lttuvix
16 augustus 2005, 21:57
njah, dan geld da nie voor u

lucky bastard waarom doen ze da eigenlijk u nen specialisatiejaar doen volgen waar je niks mee zijt

eniac
16 augustus 2005, 22:41
men kleppen waren niet kapot? waar heb ik dat gezegd?
er is een verschil tussen kapotte kleppen en kleppen die om de haverklap ontregeld worden dat door de lpg kwam omdat die auto daar niet voor gemaakt was terwijl ze daar in de garage claimde da da wel was?


Chill kerel, zal u nog eens willen gelijk geven in een thread om dan wa stom afgebroken te worden.

:doh:

-etienne-
16 augustus 2005, 23:06
Heeft iemand eigenlijk een verklaring waarom zo weinig volk LPG heeft steken?

Voor het verlies aan kofferruimte moet ge 't niet doen...
Iedereen rijdt toch meer dan 100.000 km dus ge haalt 't re zoieso uit...

investeringskost dan?

CAS
16 augustus 2005, 23:11
Heeft iemand eigenlijk een verklaring waarom zo weinig volk LPG heeft steken?

Voor het verlies aan kofferruimte moet ge 't niet doen...
Iedereen rijdt toch meer dan 100.000 km dus ge haalt 't re zoieso uit...

investeringskost dan?

Uit schrik, door fabelkes die de ronde doen

Iedereen rijd met diesel in Belgie

En voor de kofferruimte moet ge et wel doen, toch serieus pakske kwijt ze aan zo ne tank.

Nuja, ik zou da wel nog LPI willen steken op volgende wagen, want de investering is eigenlijk niks, kunde zelfs voor sparen, de wekelijkse naft is er altijd... Dus moet ge da eigenlijk zien als een optie op de wagen.

eniac
16 augustus 2005, 23:22
Heeft iemand eigenlijk een verklaring waarom zo weinig volk LPG heeft steken?

Voor het verlies aan kofferruimte moet ge 't niet doen...
Iedereen rijdt toch meer dan 100.000 km dus ge haalt 't re zoieso uit...


Bohja kijk, voor mij persoonlijk: vriendin en ik rijden feitelijk maar 12.000-14.000km op een jaar, dus zoveel winst haal je daar niet uit. Als we meer gaan rijden komt er toch een diesel.

En de kofferruimte die inkrimpt (of het resevewiel dat verdwijnt?) zie ik ook niet zo zitten, er moet toch valies of 2 in blijven kunnen om op reis/weekend te gaan.

Crazy
17 augustus 2005, 14:03
tis nie zoveel plaats da ge kwijt zijt zu.
Reservewiel deruit, lpg tank erin en de bodem van je koffer ietske hoger leggen en ge merkt er bijna niks van ;)
Lekke band? kheb al gehoord dat er spuitbusJES bestaan die uw band terug opblazen en er tegelijk lijm inspuiten zodat het gat gedicht is voor X aantal km of tijd. Genoeg om naar een Garage te rijden ofzo...

Nadeel dak wel al gehoord heb is da de injecteurs der gemakkelijk van afzien of is da zever?

-etienne-
17 augustus 2005, 14:41
reserve band zou ik gerust kunnen missen... Voor die twee keer in uw leven dat je lekke band hebt... dat is me de besparing persoonlijk wel waard.

lttuvix
17 augustus 2005, 14:56
ROFL
kerel geloof me 1 ding da ge nie wilt missen is uw reserve band
ge moet zien hoeveel ge daar mee rondrijd he ... ik heb een programma gezegd waar bij ge kunt uitrekenen hoeveel winst/verlies ge maakt me nen lpg tank voor uw auto... en kofferplaats is ook zeer belangrijk

lpg kan normaal gezien niet veel kwaad ahoewel er voor sommige autos wel problemen kunnen optreden

@ eniac ik was chill, ge zei gewoon het heel tegenovergestelde van wa ik bedoelde, der is een verschil tussen kapotte kleppen en verkeerd geregelde kleppen

eniac
17 augustus 2005, 16:16
Maakt voor mij allemaal weinig uit hoor lttuvix ;) - bottom line was dat ik jou eigenlijk wat gelijk wou geven, je reactie leek me niet zo vriendelijk maar dat was blijkbaar niet de bedoeling.


reserve band zou ik gerust kunnen missen... Voor die twee keer in uw leven dat je lekke band hebt... dat is me de besparing persoonlijk wel waard.

Welja, jou wel, mij niet :)

lttuvix
17 augustus 2005, 17:21
njah sorry was ff in een stress stress situatie en op de post kwam het er ff uit :p

Bender
24 augustus 2005, 16:44
joep

ik zen misschien van plan om een gastank te late inbouwe.
maar ik vroeg mij nu af of da da uiteindelijk wel voordelig ga zijn?

zijn er buiten de inbouwprijs nog grote nadelen?
(meer verbruik? mindere prestaties auto? etc..)

auto is nen Volkswagen beetle 2.0

tnx

FeNiX4LiFe
24 augustus 2005, 16:55
meerverbruik ligt om en bij de 20 % ( omdat rendement gas lager ligt dan nafte wordt dit door extra verbuik gecompenseert )

en je krijgt een extra taks erbij :)

Crazy
24 augustus 2005, 17:02
Wordt da nog gesponserd door de overheid zo'n lpg tank laten steken? kost toch zo'n 2000€ of hoeveel is da juist?

Uw auto zal wa minder hard kunnen optrekken op lpg dacht ik.
Maar als ge prestatie wilt kunt ge altijd knopke omdraaien en ge draait direct op nafte dus...

Burny
24 augustus 2005, 17:21
Meerverbruik ligt op max 10 %. Vroeger was het zo dat je 500 € subsidie kreeg voor een lpg installatie. Ik weet niet of dit nog zo is.
Met de nieuwere injectie systemen heb je zo goed als geen vermogenverlies, dit in tegenstelling tot het oude verdamper systeem waarmee je toch 10 tot 15 % vermogen verloor. Met die nieuwere systemen heb je ook bijna geen 'extra' verbruik tov benzine.
Informeer je op voorhand wel heel goed, want lang niet alle motors slikken lpg zonder problemen.

Prijzen variëren sterk al naargelang het type wagen/tank/lpg systeem. Tussen 2000 en 3500 € ongeveer.

[B]Rocketeer
24 augustus 2005, 17:23
Gemerged

Dirkxke
24 augustus 2005, 17:33
ik ben helemaal pro lpg, verbrand mooier -> beter voor milieu enz

maar in godsnaam... als ge uw benzine nie betaald krijgt, had dan in de eerste plaats dan al een diesel gekocht.

komt mss cru over maar voor ik de ST heb gekocht heb ik eerst bekeken hoeveel da ging drinken en hoeveel me da per week ging kosten. daarna heb ik pas mijn st besteld. wilt ge benzine rijden, blijf dan ook op benzine rijden want een motor die gemaakt is voor benzine gaat nooit zonder problemen blijven rijden op een andere brandstof + de aankoop van het lpg/lpi gebeuren is dan ook nog een 2000-3000€ + ge moet al meerdere jaren goed rijden om dat geld er terug uit te halen.

voor de meeste mensen is het beter om eens eerst te denken VOOR ze kopen ipv achteraf. ik heb mijne intertijd berekend op 2€ de liter dus ik zit nog safe :D

felixke86
2 september 2005, 22:03
ik rijd op lpg me ne astra gsi (2liter) en zit nu met het probleem dat ik niet meer op benzine kan rijden!! de auto heeft een lange tijd (zo'n 5 jaar) alleen maar op lpg gereden, met als gevolg dat hij niet meer goed op benzine draait! al een nieuwe injecteur gestoken omdat er 1 bleek vast te zitten, maar dat was het niet, ben nu nog altijd aan het zoeken wat het precies is, maar zoveel ken ik er ook niet van. sommige zegen dat het mijn benzine druk regelaar is, benzine pomp, lamda sonde,.. is. nu ben ik begonnen met dit allemaal te controleren, want deze dingen worden allemaal uitgeschakeld bij lpg. een goede tip voor wie lpg wil aanschaffen, rij toch regelmatig eens op benzine, anders krijg je problemen!!

p.s.
heb er zelf geen lpg ingestoken, heb de auto van mun pa overgekocht en ie heeft er lpg laten insteken en t'rijd echt wel zuinig bij mij zo'n 1.7fr de km. maarja lpg is wel wat trager, de auto reageert minder rap maar t'schint dat je met lpi daar geen last van hebt!

Lucian
3 september 2005, 13:51
ik rijd op lpg me ne astra gsi (2liter) en zit nu met het probleem dat ik niet meer op benzine kan rijden!! de auto heeft een lange tijd (zo'n 5 jaar) alleen maar op lpg gereden, met als gevolg dat hij niet meer goed op benzine draait! al een nieuwe injecteur gestoken omdat er 1 bleek vast te zitten, maar dat was het niet, ben nu nog altijd aan het zoeken wat het precies is, maar zoveel ken ik er ook niet van. sommige zegen dat het mijn benzine druk regelaar is, benzine pomp, lamda sonde,.. is. nu ben ik begonnen met dit allemaal te controleren, want deze dingen worden allemaal uitgeschakeld bij lpg. een goede tip voor wie lpg wil aanschaffen, rij toch regelmatig eens op benzine, anders krijg je problemen!!

p.s.
heb er zelf geen lpg ingestoken, heb de auto van mun pa overgekocht en ie heeft er lpg laten insteken en t'rijd echt wel zuinig bij mij zo'n 1.7fr de km. maarja lpg is wel wat trager, de auto reageert minder rap maar t'schint dat je met lpi daar geen last van hebt!

kweet nie hoe t bij u zit, ma bij mijn systeem start ik altijd op benzine, en vanaf dat ik 2000 toeren haal springt hij automatisch om op lpg

FeNiX4LiFe
3 september 2005, 14:00
kweet nie hoe t bij u zit, ma bij mijn systeem start ik altijd op benzine, en vanaf dat ik 2000 toeren haal springt hij automatisch om op lpg
ier idem ( alle bij vorige wagen )

wagen starte op benzine.
ging dan na een klein interval weer over op lpg.


nu lekker weer diesel :p

felixke86
3 september 2005, 21:42
me wagen start op benzine, maar na enkele seconden schakelt hij over op lpg, blijkbaar is dit systeem niet goed, want kheb problemen met de naft nu :( !!
heeft er iemand een oplossing, alle sugesties zijn welkom. rij nu met een pulletje injector cleaner rond, en t'is al een heel klein beetje verbeterd.
kzal anders effe uitleggen wa me autoke doet: op lage toeren, draait hij in nokken en sputtert of olantee, aanzetten op benzine mag ik dus vergeten, want dan springt mijn motorlampje aan en kan ik niet optrekken. eenmaal ik aan het rijden ben en ik schakel over op benzine, dan doet ie het wel goed als de motor warm heeft, met koude motor gaat het motorlampje ook branden en bolt lekker uit. in lage toeren sputtert ie ook als ie warm heeft, maar in hoge toeren (+4500 tr/min) niet meer. als ik optrek en het gaspedaal helemaal ten einde duw gaat het niet, moet klein beetje induwen en dan geleidelijk aan meer. dit is het zowat hopelijk raakt iemand hier wijs uit en weet wat er kan schelen.

alvast bedankt :)

lttuvix
3 september 2005, 21:59
men avensis had da probleem ook, weet nie wa ze gedaan hadden om da te verhelpen.. ma wa ik me daar nog van herriner is da er iets fout staat en da zij moeten switchen ofzoiets...

felixke86
3 september 2005, 23:41
bedoel je dan dat hij niet volledig overschakelt op benzine??