PDA

Volledige versie bekijken : Hoe snel gaat jou brommer?



2 many soldiers
29 juni 2005, 11:21
Is misschien wel tof om eens te weten.

Ik zal beginnen: 60-65 km/h

Papegoai
29 juni 2005, 11:32
jouW
:)
en kheb mijn nieuwe nog nie

Kabouter Hya
29 juni 2005, 11:37
mijn peugeot 103 reed 50 standaard
volledig standaard, behalve grotere sproeier en een malossi uitlaat
85 km/h (ja ik weet da da veel te snel is)

en met ne 65cc ipv 55 120km/h ma da vond ik te louche en ik heb die 65 der terug afgehaald

@silent_spring@
29 juni 2005, 11:38
60 km/u @ Honda Sfx A-klasse

Mr Syphon
29 juni 2005, 11:49
zo een 50 -> camino a-klasse

-[OwA.Free]-
29 juni 2005, 11:49
70 km/h @ Honda Wallaroo

Polini Speedcontrol
Turbokit + Zx demper
Luchtfilter ontgrenst

DBK
29 juni 2005, 11:54
mijn peugeot 103 reed 50 standaard
volledig standaard, behalve grotere sproeier en een malossi uitlaat
85 km/h (ja ik weet da da veel te snel is)

en met ne 65cc ipv 55 120km/h ma da vond ik te louche en ik heb die 65 der terug afgehaaldHAHA 120 :D sure sure ;)

mijne me dr70 + bidalot s2 + 17.5mm carb = op teller 105, op autoteller een 90.

MoRb3z
29 juni 2005, 12:12
45 en ik ben er trots op!

Th3 aLmIgHtY
29 juni 2005, 12:14
mt5 -> 70
vind persoonlijk dat dat er nog door kan, heb vrienden die veel sneller rijden...
vind het zo al gevaarlijk genoeg

-[Weasle]-
29 juni 2005, 12:16
Dax Jin Cheng met R-design carbon uitlaat: 60-70+

FeNiX4LiFe
29 juni 2005, 12:17
staat totaal standaard.

ben er fier op.

simpele duif
29 juni 2005, 12:22
ook totaal standaard
haalt wss net 50 echte km/u

morbus`
29 juni 2005, 12:36
Het gaat wel over echte km/h he mensen, niet uw crappy tellerke :ironic:..

De mijne rijdt volledig standaard 60km/h (begrensd op 60)

50cc 12V ZB blokje ^^

Jerryboy
29 juni 2005, 12:39
Laatste keer op bank: 118.6 Km/h

in't echt (digiteller dus): 110.7 Km/h

Momenteel terug 45 omdat ik eindelijk doorheb dat ik te oud ben voor al die scooterdingen :)

tinbie
29 juni 2005, 13:08
booster : 55
suzuki wolf : 115

maar die wolf wordt niet met gereden

Rash
29 juni 2005, 13:39
Suzuki Katana +- 80 à 85 km/h op teller. Bergaf kan em 90 km/h.

sQueal
29 juni 2005, 14:23
Honda MTX: 70-75

skully25
29 juni 2005, 14:28
derbi senda

beste setup die er heeft opgezeten

malosi MHR 80cc (enkele zuigerring)
mhr supermoto uitlaat
26 mm dello carb
ori gemodde luchtfilterbak
13-53 vertanding

topsnelheid 114,1 kmh, gemeten met gps
op teller, gaat maar tot 80 dus metertje ging er ver voorbij :p
op autoteller een 119- 120 kmh
banken hebbek nooit gedaan, spel ging iig snel genoeg, en der zat toch ook wel redelijk wa torque achter, relatief brede powerband ook (6500 tot 12500 toeren dat em goed doortrok)

phixiuZ
29 juni 2005, 14:32
Ik ben niet zo op de hoogte van brommers, maar ik wist niet dat diegene die ge nu koopt zo traag gaan. 'k Heb is op mijn pa zijnen 15-jaar ouden (of zelfs oudere) brommerken gezeten dat haalde juist geen 70 :).

Wel niet al te veilig :p

casualties
29 juni 2005, 14:48
honda chaly

85cc --> voorlopig een goeie 85kmph maar mits grotere carbu ga ik voor de 100kmph :D

xDama
29 juni 2005, 14:59
Pbr 50cc
Grotere sproeier en uitgeboord spruitstuk tot 18mm

56 Km/u

En hierboven staat ne kerel da zegt da em me Daxke en R design pijp 70+ gaat... Mijn teller wijst soms 73 fzo aan maar ge gaat lang niet zo snel hoor ;)

=Dujosh=
29 juni 2005, 15:02
Aprilia RS
geen grotere carbu of niks ingestoken

gaat de volle 95 :)
100 op bergafsgke

Jerryboy
29 juni 2005, 15:04
mja hoe harder ge gaat hoe meer die tellers afwijken :)

op de mijne alsk 30 op teller doe dan staat er op me digiteller 28

50 -> 43
60 -> 50
70 -> 60
80 -> 68
90 -> 76
100 -> 83
...

spray-bunny
29 juni 2005, 15:06
jincheng singa met r-design alu ==> 45km/u :cool:

Als ik vakantiewerk heb gedaan ga ik opdrijven, maar sneller als 75 km/u hoeft het voor mij niet.

cuda
29 juni 2005, 15:06
peugeot fox : rijd tegen de 65 ofzo
teller wijst wel serieus andere snelheden aan :p

morbus`
29 juni 2005, 15:15
Pbr 50cc
Grotere sproeier en uitgeboord spruitstuk tot 18mm

56 Km/u

En hierboven staat ne kerel da zegt da em me Daxke en R design pijp 70+ gaat... Mijn teller wijst soms 73 fzo aan maar ge gaat lang niet zo snel hoor ;)

PBR's kunnen toch wel wat sneller ze :p.
Zeker 65 als ze goed gerodeerd zijn (echte).

xDama
29 juni 2005, 15:18
Max 5 per uur sneller. N da's echt het maximum geloof mij. Maar een dxke zal da ni snel doen ze...

didaar
29 juni 2005, 15:25
Aerox -> 18.2 pk op Bstreetzone testbank
snelheid weetk niet 100+ fzo (geen teller)

niveel orgineel meer op brommer mja tblijft een hobby :p
setupje (http://www.scooter-freaks.nl/persoscoots/viewperso.php?id=27329)

Dj Aero
29 juni 2005, 15:27
Suzuki TS50x
50 kmh/u
origineel buiten afgestelde proma uitlaat + mooiere pinkers
kan 90 mer deze uitlaat, rijdt met originele uitlaat mooi 75

Foose
29 juni 2005, 15:34
Den Dax ronde de 65 km/u teller.

xDama
29 juni 2005, 15:38
Den Dax ronde de 65 km/u teller.

Standaard?

Foose
29 juni 2005, 15:49
Standaard?

yup.
Tis ene van '72 ofzoiets ;)
Wel met wind mee maar 65 is 65 he.

cappelle
29 juni 2005, 15:49
dit is mijn straatscoot (13Pk)
http://www.scooterbase.net/pics/14233/DSC01501a.JPG
gaat ongeveer 120, en voorda de mannekes zeggen da da nie kan zal ik maar vaneerste keer zeggen da ik met MHR primaire vertanding zit.
Maar natuurlijk alsik een straatscoot heb, heb ik ook ene voor meetings enzo. kHeb er zelfs 2 :p
ier mijn spiritje die omgebouwd is naar watergergekoeld (19Pk)
http://users.pandora.be/beunhaas/zooi/project%20booster%20LC/rocket%20velgen/3.JPG
snelheid nooit getest.in vergelijking me mijn andere booster denk ik zo een 130.
enja dan mijn brommer die ik gebruik om te sprinten (23Pk)
http://users.pandora.be/beunhaas/24.JPG
snelheid opnieuw onbekend.rond 140 ongeveer

ps: grtz aan lostprophet, mijne aap euh maat :help:

mathieu
29 juni 2005, 15:49
mkb mach g
loopt nu 65km/h op autoteller
70-75 op den mijne
en kheb alleen nog maar mijne vario ring verwijderd, kvraag mij af wa da zou geven alsek mijn uitlaat nog onbegrens?

@hierboven
zalig nen watergekoelde booster :p:d
ebde der blok van nen nitro ondergegooid ofzo?
en licht da aan mijn of ebdegij uw as veranderd uw achterwiel sta verd8 veel naar achter voor nen booster :p

Foose
29 juni 2005, 15:51
dit is mijn straatscoot (13Pk)
http://www.scooterbase.net/pics/14233/DSC01501a.JPG
gaat ongeveer 120, en voorda de mannekes zeggen da da nie kan zal ik maar vaneerste keer zeggen da ik met MHR primaire vertanding zit.
Maar natuurlijk alsik een straatscoot heb, heb ik ook ene voor meetings enzo. kHeb er zelfs 2 :p
ier mijn spiritje die omgebouwd is naar watergergekoeld (19Pk)
http://users.pandora.be/beunhaas/zooi/project%20booster%20LC/rocket%20velgen/3.JPG
snelheid nooit getest.in vergelijking me mijn andere booster denk ik zo een 130.
enja dan mijn brommer die ik gebruik om te sprinten (23Pk)
http://users.pandora.be/beunhaas/24.JPG
snelheid opnieuw onbekend.rond 140 ongeveer

ps: grtz aan lostprophet, mijne aap euh maat :help:

Die laatste ziet er idd wel zwaar uit.
Heb niveel verstand van scooters.
En ook de Ducati stickerkes derop (Performance, .. ) :)

mathieu
29 juni 2005, 15:59
:offtopic: @threadstarter
als we volgendeweek allemaal flikken over de deur hebben wetek u te vinde znne :p

Blackend
29 juni 2005, 16:01
dno een peugeut Zenith scooterke... 62-63 op den teller op vlak...

pakt dus 55 werkelijk fzo

cappelle
29 juni 2005, 16:09
@hierboven
zalig nen watergekoelde booster :p:d
ebde der blok van nen nitro ondergegooid ofzo?
en licht da aan mijn of ebdegij uw as veranderd uw achterwiel sta verd8 veel naar achter voor nen booster :p
neen is boosterblok (verticaal dus) met watergekoelde cilinder derop en natuurlijk waterkoeling.natuurlijk zulde daar nog noois van gehoord hebben.Is ook enigste in benelux. zo ziet ie deruit
http://users.pandora.be/beunhaas/zooi/project%20booster%20LC/blok/af/3.JPG
onderste is idd wel wat aan veranderd geweest. verlengde kader, helemaal verlicht. Weegt nu me kappen en blok enzo derop 50kilo. Allemaal zo licht mogelijk maken voor te sprinten é ;) , met zin resultaten
http://users.pandora.be/beunhaas/33.JPG

m@rle
29 juni 2005, 16:14
volledig origineel, 40 a 50 km/h me mijne dax.

en ik z'n dr fier op, ik moe mij tenminste ni bezig houde om tez ien ofda'k ni achtervolgd wordt door de flikke, en mij geen zogeren maaken da'k mijne brommer kan verliese.

DBK
29 juni 2005, 16:15
neen is boosterblok (verticaal dus) met watergekoelde cilinder derop en natuurlijk waterkoeling.natuurlijk zulde daar nog noois van gehoord hebben.Is ook enigste in benelux. zo ziet ie deruit
http://users.pandora.be/beunhaas/zooi/project%20booster%20LC/blok/af/3.JPG
onderste is idd wel wat aan veranderd geweest. verlengde kader, helemaal verlicht. Weegt nu me kappen en blok enzo derop 50kilo. Allemaal zo licht mogelijk maken voor te sprinten é ;) , met zin resultaten
http://users.pandora.be/beunhaas/33.JPG
gij zijt beunhaas ofwa? :) rizpect dan ze, die hollanders dik gepakt in Lint :)

LoWwiE
29 juni 2005, 16:17
afgestelt :ironic:

53 dus...

Jammer genoeg :p

didaar
29 juni 2005, 16:20
woot da booterske hebk gezien in lint ging wel vooruit :p

cappelle
29 juni 2005, 16:22
gij zijt beunhaas ofwa? :) rizpect dan ze, die hollanders dik gepakt in Lint :)
broer van beunhaas ;)

LoWwiE
29 juni 2005, 16:36
neen is boosterblok (verticaal dus) met watergekoelde cilinder derop en natuurlijk waterkoeling.natuurlijk zulde daar nog noois van gehoord hebben.Is ook enigste in benelux. zo ziet ie deruit
http://users.pandora.be/beunhaas/zooi/project%20booster%20LC/blok/af/3.JPG
onderste is idd wel wat aan veranderd geweest. verlengde kader, helemaal verlicht. Weegt nu me kappen en blok enzo derop 50kilo. Allemaal zo licht mogelijk maken voor te sprinten é ;) , met zin resultaten
http://users.pandora.be/beunhaas/33.JPG


Blok zal wel vooral naar achteren zijn gelast om geen auto-wheelies te trekken bij het sprinten, :p

brainwashed
29 juni 2005, 17:21
kep nen mbk nitro alles orgineel en gaat 60
vroeger was men setup
-hebo manston replica (een beetje home tuned)
-polini speedcontrol vario
-2g
-polini for race uitlaat
-17.5mm carb
daar ging hem denk een 105 mee maar da weet ik ni just want khed geen teller
maar kep last me de flikke gehad en hab hem trug orgineel moete maken

brainwashed
29 juni 2005, 17:27
neen is boosterblok (verticaal dus) met watergekoelde cilinder derop en natuurlijk waterkoeling.natuurlijk zulde daar nog noois van gehoord hebben.Is ook enigste in benelux. zo ziet ie deruit
http://users.pandora.be/beunhaas/zooi/project%20booster%20LC/blok/af/3.JPG
onderste is idd wel wat aan veranderd geweest. verlengde kader, helemaal verlicht. Weegt nu me kappen en blok enzo derop 50kilo. Allemaal zo licht mogelijk maken voor te sprinten é ;) , met zin resultaten
http://users.pandora.be/beunhaas/33.JPG

zie ik daar een card carbu op den eerste foto ?
haalt ge da echt veel vermoge winst uit ?
en zijn die ni enorm lastig voor af te stellen
ge hebt da wel ferm gemaakt
daar is denk veel werk en geld in gestoken :niceone:

amdr
29 juni 2005, 18:10
Aerox: 126 :cool:
Stunt: 95
Dx: 55
Zip SP: Unknown :evil:

Slipsnot
29 juni 2005, 18:16
Aerox: 126 :cool:
Stunt: 95
Dx: 55
Zip SP: Unknown :evil:
Zijt gij da die uw stunt verkoopt :p ?

Sonic4liv3
29 juni 2005, 18:39
Derbi DRD hier,

gaat 90- 95 :evil:

tom
29 juni 2005, 18:43
45 en ik ben er trots op!


idem hier

[DarkTerror]
29 juni 2005, 18:45
aerox rond 130-135
maar rij der nooit meer op de weg mee enkel voor meetings etc

alles is stage 6 racing

stage6 70cc race
stage6 race uitlaat
del lorto 21mm
race hebo krukas
mhr overange set
mhr ontsteking
vl14 membraam enz..

er zit nu tank in van +-1L

amdr
29 juni 2005, 18:47
']aerox rond 130-135
maar rij der nooit meer op de weg mee enkel voor meetings etc

alles is stage 6 racing

stage6 70cc race
stage6 race uitlaat
del lorto 21mm
race hebo krukas
mhr overange set
mhr ontsteking
vl14 membraam enz..

er zit nu tank in van +-1L
En wat voor vertanding?

Easter~Egg
29 juni 2005, 18:48
Ik heb een booster met technigas uitlaat, gaat precies 60 op teller dus iets van 50 int echt. KGa volgens de flikken ni te rap

Da*Frenkman
29 juni 2005, 18:49
HAHA 120 :D sure sure ;)

mijne me dr70 + bidalot s2 + 17.5mm carb = op teller 105, op autoteller een 90.
voorwat kan 120 wel niet? :)

ier vorig jaar iemand uit t dorp, ne peugeot fox 140...
waarom zou iemand dan geen 120 kunne rijde? :)

Foose
29 juni 2005, 19:05
Blok zal wel vooral naar achteren zijn gelast om geen auto-wheelies te trekken bij het sprinten, :p

Naar achter gelast voor geen auto-wheelies ?
Das juist slechter dat den blok achteraan ligt.
Als ge optrekt komt het gewicht naar achteren he.

[DarkTerror]
29 juni 2005, 19:06
En wat voor vertanding?


13-44 van malossi en nu gaak verder opkuisen buiten hagelstenen van 5cm diameter zo 10cm dik ligt ier :/

amdr
29 juni 2005, 19:07
']13-44 van malossi en nu gaak verder opkuisen buiten hagelstenen van 5cm diameter zo 10cm dik ligt ier :/
Maar 130 digi me diene setup... betwijfel et :)
zeker door carbu, cilinder en uitlaat

m@rle
29 juni 2005, 19:22
']aerox rond 130-135
maar rij der nooit meer op de weg mee enkel voor meetings etc

alles is stage 6 racing

stage6 70cc race
stage6 race uitlaat
del lorto 21mm
race hebo krukas
mhr overange set
mhr ontsteking
vl14 membraam enz..

er zit nu tank in van +-1L

een tank van 1 L hoe snel si da ni op, ik heb een tank van +-2.4 liter en ik kan daar +- 100 km mee doen, gij 50?

dan moette toch contenu tanken, zeker als em opgedreve is

Jerryboy
29 juni 2005, 19:24
een tank van 1 L hoe snel si da ni op, ik heb een tank van +-2.4 liter en ik kan daar +- 100 km mee doen, gij 50?

dan moette toch contenu tanken, zeker als em opgedreve is

hij heeft zelf gezegd dat de scoot enkel voor meetings is, dus 1L is ok voor ff te sprinten hoor.

[DarkTerror]
29 juni 2005, 20:48
een tank van 1 L hoe snel si da ni op, ik heb een tank van +-2.4 liter en ik kan daar +- 100 km mee doen, gij 50?

dan moette toch contenu tanken, zeker als em opgedreve is


50km? me x da 13 14krpm draait :rofl:

mss km of 2-3

skully25
29 juni 2005, 21:01
Derbi DRD hier,

gaat 90- 95 :evil:

setup?

brainwashed
29 juni 2005, 23:13
voorwat kan 120 wel niet? :)

ier vorig jaar iemand uit t dorp, ne peugeot fox 140...
waarom zou iemand dan geen 120 kunne rijde? :)


zoo dink das tog ne peugot 103 da ga belange gen 120 neem maar
60 met 49cc
en 75 met 65cc
en ne fox 140 :lol:
ik ken ne kerel die heeft ne fox voor opt circuit daar steekt echt alles op en van voor zelfs een remschijf
die ga 106 km/u
en die foxkes als ge die aan de 115km:u krijgt breekt gewoon die vertanding in stukke
kep zelf ne fox gehad me ne
polini w water gekoeld (getuned)
c16
19mm
en die ging iets van een 90
120 haalt ge nooooit uit zo iets

DBK
29 juni 2005, 23:33
voorwat kan 120 wel niet? :)

ier vorig jaar iemand uit t dorp, ne peugeot fox 140...
waarom zou iemand dan geen 120 kunne rijde? :) me nen 65cc ni, zeker niet me die setup, nen fox begint te plooien/breken rond de 100, geloof mij, ik ken mensen die het hebben geprobeerd :woohoo:

over foxen gesproken, 3 uit schelle diek een beetje ken: http://www.scooterbase.net/pics/18836/P1010003.JPG kben trouwens sneller dan die 3 :) alle drie met 65cc :)

amdr
29 juni 2005, 23:56
']50km? me x da 13 14krpm draait :rofl:

mss km of 2-3
Tis dat da uitmaakt oeveel toere ge draait :rolleyes:

Sonic4liv3
30 juni 2005, 01:05
setup?

standaard 50 cc cilinder
hebo race uitlaat
kleiner achter tandwiel, 53 tanden ak mij ni vergis.
Voorste tandwiel is ook nog origineel.

pics: klik hier (http://users.telenet.be/sonic_x5/brom)

Cron
30 juni 2005, 01:50
Mijn brommerke ga 250km/u volgens het boekje, vaste afstelling
op den teller gaat hij vlot over de 260km/u (verder geen aanduiding meer...)
Fazer 600cc
wahahahaa

skully25
30 juni 2005, 16:28
standaard 50 cc cilinder
hebo race uitlaat
kleiner achter tandwiel, 53 tanden ak mij ni vergis.
Voorste tandwiel is ook nog origineel.

pics: klik hier (http://users.telenet.be/sonic_x5/brom)


maakt daar dan maar 85 kmh digitaal van 90-95 :p

die hebo pijp werkt nog niet eens zo schitterend op std cil alsek het mij goed herriner

rob_buzze
30 juni 2005, 16:38
mijn camino'tje gaat maar 40-45, da zal in de toekomst wa rapper moeten, veel te traag ge valt bijna in slaap.

Sonic4liv3
30 juni 2005, 18:06
maakt daar dan maar 85 kmh digitaal van 90-95 :p

die hebo pijp werkt nog niet eens zo schitterend op std cil alsek het mij goed herriner

oh jawel ze :p

heb mijn snelheid keer afgelezen op zo'n ding van de flikken, da soms langs de weg staat en twas 92 op dien moment :p

skully25
30 juni 2005, 18:19
oh jawel ze :p

heb mijn snelheid keer afgelezen op zo'n ding van de flikken, da soms langs de weg staat en twas 92 op dien moment :p

lol die wagentjes met een display die soms langs de weg staan, nauwkeurig kunde die dingen ook niet echt noemen :x

ben er al meerdere gepasseerd, de ene keer reed ik 70 en duidde dat ding 85 aan, een andere wagentje duidde dan weer 65 aan opt moment dat ik 80 reed :crazy:

nuja ik hecht zowiezo weinig belang aan topsnelheid, met een brommer moogt ge toch eerst een half uur gassen vooraleer ge aan 90 geraakt, liever lekker optrekken :D

Sonic4liv3
30 juni 2005, 18:32
lol die wagentjes met een display die soms langs de weg staan, nauwkeurig kunde die dingen ook niet echt noemen :x

ben er al meerdere gepasseerd, de ene keer reed ik 70 en duidde dat ding 85 aan, een andere wagentje duidde dan weer 65 aan opt moment dat ik 80 reed :crazy:

nuja ik hecht zowiezo weinig belang aan topsnelheid, met een brommer moogt ge toch eerst een half uur gassen vooraleer ge aan 90 geraakt, liever lekker optrekken :D

die bakskes zullen idd wel ni 100% just zijn, ma tzal toch ni zoveel schelen hé :p


daar heb ik ook ni over te klagen hoor, over optrekken :D

daarnet nog in de regen: aangezet in hoge toeren, schakel naar 2de, achterwiel gleed
weg op het zebrapad, ook ff scheef gaan ze tan :D

PredeFineD
30 juni 2005, 18:54
jaja, straks ga je nog denken dat je stoer bent ...

Mijn ninja moto haalt de 250 met eaz tough

skully25
30 juni 2005, 18:56
Mijn ninja moto haalt de 250 met eaz tough

nu moeten wij u stoer vinden zeker :oink:

250 kunnen halen =/= 250 durven rijden :p

Terror Factor
30 juni 2005, 19:00
jaja, straks ga je nog denken dat je stoer bent ...

Mijn ninja moto haalt de 250 met eaz tough
en dan nog, brommers me moto's vergelijke...

ma as ge t toch wilt doen: 120km/u op 70cc, da zou dan 1200km/u moete geve op ne 700cc, dus brommers hebbe toch wel iets stoer e;)

neenee,ma da kunde totaal ni vergelijke, en trouwens, 140 uit ne 70 cc perse is imposanter as 250 uit ne 600 ofzo zenne.

nuja,moto's zulle qua top altij sneller blijve as e brommerke,tzou ook mar erg zijn van ni.

jvc
30 juni 2005, 19:19
jaja, straks ga je nog denken dat je stoer bent ...

Mijn ninja moto haalt de 250 met eaz tough

Brommers tunen is nog altijd een soort hobby ook hé, dus uw post is hier niet echt nodig.

citrofenwick
30 juni 2005, 19:23
mijn tomos liep tot een maand of 2 geleden een goei 60
nu nog 35 fzo en niets meer van accerelatie :sad:

maar als ik 18 ben haal is er ws de vloot terug uit :evil:
tis een a-klasse btw met ALLES er op van een B :angry:
wrm noemen ze die dan ffs geen b

Da*Frenkman
30 juni 2005, 20:00
zoo dink das tog ne peugot 103 da ga belange gen 120 neem maar
60 met 49cc
en 75 met 65cc
en ne fox 140 :lol:
ik ken ne kerel die heeft ne fox voor opt circuit daar steekt echt alles op en van voor zelfs een remschijf
die ga 106 km/u
en die foxkes als ge die aan de 115km:u krijgt breekt gewoon die vertanding in stukke
kep zelf ne fox gehad me ne
polini w water gekoeld (getuned)
c16
19mm
en die ging iets van een 90
120 haalt ge nooooit uit zo iets



me nen 65cc ni, zeker niet me die setup, nen fox begint te plooien/breken rond de 100, geloof mij, ik ken mensen die het hebben geprobeerd :woohoo:

over foxen gesproken, 3 uit schelle diek een beetje ken: http://www.scooterbase.net/pics/18836/P1010003.JPG kben trouwens sneller dan die 3 :) alle drie met 65cc :)
ik had ook geen andere reactie verwacht dan dees maar toch is het zo
die gast heeft zich wel blauw betaalt, die brommer is naar duitsland geweest (wonen vrij dicht bij de grens)
kader en alles was verstevigd, maar of ge t wilt gelove is u probleem

ahja en tis ni altijd hoger cc dat uwe tuf dan beter gaat ze,
duure snelle 50cc's zijn stukke beter (en duuder natuurlijk) dan die 70cc's

en der was nog ne gast die op ex-school met foxke 105-110 reed zonder versteving en heeft ook ne hele tijd rond gerede dus die gaan zeker en vast boven de 100...

skully25
30 juni 2005, 20:16
ik had ook geen andere reactie verwacht dan dees maar toch is het zo
die gast heeft zich wel blauw betaalt, die brommer is naar duitsland geweest (wonen vrij dicht bij de grens)
kader en alles was verstevigd, maar of ge t wilt gelove is u probleem

ahja en tis ni altijd hoger cc dat uwe tuf dan beter gaat ze,
duure snelle 50cc's zijn stukke beter (en duuder natuurlijk) dan die 70cc's

en der was nog ne gast die op ex-school met foxke 105-110 reed zonder versteving en heeft ook ne hele tijd rond gerede dus die gaan zeker en vast boven de 100...

altijd die uitspraken van frameverstevingen, dat geeft al direct den indruk dat het hele gedoe nie waar is imho :p
maakt maar es een foto van da spel en toon waar die verstevingen zijn aangebracht, want als ik een foto van die fox bezie, zie ik zo'n ding nog niet zo rap gaan als mijne senda dat de 120 net niet haalde

en snelle 50 beter dan ne 70cc? bij 70cc van heel lage kwaliteit geldt dat miss, in andere gevallen moogt ge uw bewering schrappen... anders was ik bij mijn doppler 50 gebleven ipv van nen mhr 80 te steken :oink:

Jerryboy
30 juni 2005, 20:26
't grote verschil tss 50cc en 70cc (en ik heb het hier over goeie cilinders) is dat een 50 minder trekkracht gaat hebben voor de rest kunnen ze alletwee een ong. even hoge top halen.

welke is nu beter ? tjah hangt gewoon af van wat je wil...

Dus kom niet af met gezever 50 is beter dan 70 of omgekeerd :)

en een fox die zo snel gaat (140 wel @ teller) kan volgens mij, mits de nodige afstellingen en juiste stukken, best wel. 'k zou er alleen niet op willen/durven rijden ;)

DBK
30 juni 2005, 20:34
ik had ook geen andere reactie verwacht dan dees maar toch is het zo
die gast heeft zich wel blauw betaalt, die brommer is naar duitsland geweest (wonen vrij dicht bij de grens)
kader en alles was verstevigd, maar of ge t wilt gelove is u probleem

ahja en tis ni altijd hoger cc dat uwe tuf dan beter gaat ze,
duure snelle 50cc's zijn stukke beter (en duuder natuurlijk) dan die 70cc's

en der was nog ne gast die op ex-school met foxke 105-110 reed zonder versteving en heeft ook ne hele tijd rond gerede dus die gaan zeker en vast boven de 100...
er is trouwens ook een pak meer research voor zoveel mogelijk uit een 70cc ivm 50cc, ja er zijn snelle 50cc's maar die draaien evenveel of minder toeren dan nen 50cc, dus als ge een beetje logisch beziet, 50cc en pakt 14k rpm en 70cc en 14k rpm :)
En 110 uit nen fox, ooit al een fox motorblok eens goed bezien? das allesbehalve om goede prestaties te leveren, maar het kan, maar of er dan nog met te rijden valt? daar heb ik men twijfels bij, heb 1 keer eens gereden op een fox die rond de 90 ging en vanaf 70 had je het gevoel dat je voorwiel aan het zweven was :) Ahja geef eens die mannen hun scooterbase id dan eens, eerst zien en dan geloven :woohoo:

Burnout
30 juni 2005, 21:16
en dan nog, brommers me moto's vergelijke...

ma as ge t toch wilt doen: 120km/u op 70cc, da zou dan 1200km/u moete geve op ne 700cc, dus brommers hebbe toch wel iets stoer e;)

neenee,ma da kunde totaal ni vergelijke, en trouwens, 140 uit ne 70 cc perse is imposanter as 250 uit ne 600 ofzo zenne.

nuja,moto's zulle qua top altij sneller blijve as e brommerke,tzou ook mar erg zijn van ni.
1ste zaak is juist, brommerkes met moto's vergelijken gaat sowieso niet.
2de is totaal fout. Uw vermogen curve gaat totaal niet lineair naar omhoog in vergelijking met uw cc. En ik weet ni wa gij het imposantst vindt, maar ik vind nekeer aan de gas van nen standaard cbr600rr draaien net iets imposanter als aan nen getunede nitro ofzo. :p En er zijn echt nog zoveel zaken hé. Moto's probeerde zo nen ideale mix te vinden tussen pk/koppel, boosterkes wilde gewoon zoveel mogelijk pk uithalen. Ook de versnelling bij moto's is veel graver. In 2,x seconden aan 100 en blijven trekken. Eer ge met uwe brommer aan 100 zit duurt da meestal wa. Enz... Anyway ge kunt da ni goe vergelijken tis ander materiaal, ander doel, 2takt vs 4takt (meestal), nen motor vs 1cilinderke...

fromalk
30 juni 2005, 23:28
@beunhaas: respect

K ben der nemeer bij bezig maar weet nog dat:
Men spirit ging 97 digitaal
MBK next 1: 63digitaal
MBK next 2: 104digitaal
Mbk next 3: +-80 > autoteller
MBk stunt: 127 digitaal en 133 @ testbank carlo amerika > LC nitroblok eronder gestoke enal toen was vorige zomer, normaal ging k voor extreme set up gaan en dan heb k t over N2O malossi titanium krukas en alle andere extreme parts maar is niet doorgegaan omdat k een serieuze relatie was begonne met een meiske dat dat niet zo zag zitten dus heb alles verkocht :-) Mss zegt Xs-Tuning enkele hier nog wel iets ;)

DBK
30 juni 2005, 23:35
@beunhaas: respect

K ben der nemeer bij bezig maar weet nog dat:
Men spirit ging 97 digitaal
MBK next 1: 63digitaal
MBK next 2: 104digitaal
Mbk next 3: +-80 > autoteller
MBk stunt: 127 digitaal en 133 @ testbank carlo amerika > LC nitroblok eronder gestoke enal toen was vorige zomer, normaal ging k voor extreme set up gaan en dan heb k t over N2O malossi titanium krukas en alle andere extreme parts maar is niet doorgegaan omdat k een serieuze relatie was begonne met een meiske dat dat niet zo zag zitten dus heb alles verkocht :-) Mss zegt Xs-Tuning enkele hier nog wel iets ;)
mij zegt da zelfs meer dan iets :)

fromalk
30 juni 2005, 23:39
Jep k was 1 van de 3 original oprichters helaas is t snel berg afgegaan nadat site gehackt was zijn we diep in de kosten gekomen en toen een serieuze crew fight bekomen de rest ken je wss wel ;) Nee Xs is voor mij en vele andere een pracht club geweest in een bepaalde periode (buite de laatste weke voor t einde toen ware we allemaal dikke ego's :-s). DBK waart gij lid van xs vroeger?

Terror Factor
1 juli 2005, 11:27
1ste zaak is juist, brommerkes met moto's vergelijken gaat sowieso niet.
2de is totaal fout. Uw vermogen curve gaat totaal niet lineair naar omhoog in vergelijking met uw cc. En ik weet ni wa gij het imposantst vindt, maar ik vind nekeer aan de gas van nen standaard cbr600rr draaien net iets imposanter als aan nen getunede nitro ofzo. :p En er zijn echt nog zoveel zaken hé. Moto's probeerde zo nen ideale mix te vinden tussen pk/koppel, boosterkes wilde gewoon zoveel mogelijk pk uithalen. Ook de versnelling bij moto's is veel graver. In 2,x seconden aan 100 en blijven trekken. Eer ge met uwe brommer aan 100 zit duurt da meestal wa. Enz... Anyway ge kunt da ni goe vergelijken tis ander materiaal, ander doel, 2takt vs 4takt (meestal), nen motor vs 1cilinderke...jaja,kwee wel da da ni gelijk opgaat, twas gewoon een dom voorbeeld om scooters toch in ewa beter daglicht te stelle:p

ne keer de gas opedraaie van ne moto lijkt me idd ook toffer dan van ne scooter,ma das gewoon omda ik ni zo ben vo scooters, en ne moto zou me toch een iet veiliger gevoel geve,ook qua wegligging enz.

nu,van da optrekke tot de honderd zou ik nu ni te snel zegge, laatst stonde in de grote brommerthread filmkes war n brommer t won van optrekke me een r1 dacht k.
(nu,die piloot van de r1 zal wss wel n amateur geweest zijn ofzo, en t lijkt me vrij onlogisch,kheb gistere in motorijder geleze da de r1(van 2004) in eerste vitesse tot 163 km/u ging, ma opt filmke zag ge die verschillende kere schakele, en no way da ne zip zo snel/veel sneller dan 163km/u gaat)

SilentSpring
1 juli 2005, 12:15
op tellerke ne kleine 40, anders nog nie gekeke (tis ne a-klasse btw)

liquido
1 juli 2005, 14:53
met 72hebo alu (min. vericaal) 100-102
met 72polini corsa (gietijzer ook verticaal haal ik (wel slech afgesteld)90
maar kan wel wat meer worden denk ik..

liquido
1 juli 2005, 14:59
(nu,die piloot van de r1 zal wss wel n amateur geweest zijn ofzo, en t lijkt me vrij onlogisch,kheb gistere in motorijder geleze da de r1(van 2004) in eerste vitesse tot 163 km/u ging, ma opt filmke zag ge die verschillende kere schakele, en no way da ne zip zo snel/veel sneller dan 163km/u gaat)

nen R1 is met een goede rijder onder de 3 naar 100 normaal gezien..
nen scooter met 20pk full mhr doet er 7 of 8 over (hangt ook heel veel van de rijder af )


en van die vitessen
schakel je best vroeger , als je naar 163 optrekt verlies je veel accelleratie je kan dus beter vroeger schakelen op 70-80 ofzo , .(da weet ik ni juist me nen moto)

Burnout
1 juli 2005, 16:39
Hm, van den standaard R1 van vandaag weet ik dat niet exact, maar van den R1 van 2 jaar geleden trekt in 1ste toch rond de 125-130 km/h.
Van da schakelen, ge moet proberen te schakelen op top, dus bij nen R1 zal da rond de 12000rpm zijn, maybe hoger nu al. En tegen dan rijdt ge toch al vlotjes 115-120 km/h schat ik ze :p en pas dan schakelen. :)
Ma nen R1 nu :p direkt met de super zware beginnen. Met ne GS500 rijdt ge zo een brommerke er dus nog af op optrekken ze. Mits 2 keer schakelen (denk ik) zit da ook binnen de 5-6 seconden aan 100. Ma dan moete wel al goe kunnen optrekken denkek om binnen die 5-6 sec aan 100 te zitten.

birdhouse85
2 juli 2005, 01:20
rs 50 105 op rollerbank, sr50 (circuit) een goeie 120 denk ik ( vroeger toch :) )

rs50 bij politie, en sr uit elkaar in garage,

ik wordt ook te oud voor brommerker opdrijven, tis fun, op circuit anders niet..

hopelijk hebben jullie dat rap door, bespaard een hoop miserie, je kent de politie, zijn ok nie direct de aangenaamste gasten, en ze geilen op brommerkes pakken die te rap rijden, want veel meer kunnen ze niet...

no offense :)

birdhouse85
2 juli 2005, 01:21
@ burnout:

"Van da schakelen, ge moet proberen te schakelen op top, dus bij nen R1 zal da rond de 12000rpm zijn, maybe hoger nu al. En tegen dan rijdt ge toch al vlotjes 115-120 km/h schat ik ze en pas dan schakelen. "


ooit al eens met een moto gereden?

BomyRom
2 juli 2005, 12:59
218 volgens boekje ma al 220 op teller gereden en hij was nog nit int rood :D
GSX-F 600cc

freeza
2 juli 2005, 14:50
@ burnout:

"Van da schakelen, ge moet proberen te schakelen op top, dus bij nen R1 zal da rond de 12000rpm zijn, maybe hoger nu al. En tegen dan rijdt ge toch al vlotjes 115-120 km/h schat ik ze en pas dan schakelen. "


ooit al eens met een moto gereden?

idd als je op een R1 zit en in 1ste uw gas helemaal open trekt denk ik wel da ge vlug op u rug zult liggen :p
denk dat de neus bij het schakelen telkens zal omhoog schieten... dus schakelen aan zo'n hoge rpm moet ook niet echt aangenaam zijn :p