Thread: NMBS-thread
-
27-05-2016, 22:20 #1081Member
- Registered
- 24/05/04
- Location
- 3000
- Posts
- 1,217
- iTrader
- 17 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 5/22
Klopt! Bij officieel verlof niet , maar dat zijn er dan maar 20 eigenlijk hé.
Door een ongeval wel eens een tijd thuis gezeten, en toen was ik effectief wat verlof kwijt. Maar ik vond dat wel logisch als je weet waarom je deze extra dagen eigenlijk hebt...no votes
Reply With Quote
-
-
27-05-2016, 22:23 #1082[deleted]Guest
[deleted]
[deleted]
no votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 22:26 #1083Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 75/343
Adv: arbeidsduur vermindering. Niet gewerkt, geen vermindering. Lijkt me logisch toch!
En het is een CAO, die kan aangepast worden. Zeker omdat ze minder dan 38u werken...
Dat ze dat in privé mss soms anders doen wat ik betwijfel maakt me niets uit. Overheid betalen we allemaal voor dus daar kan dit gewoon niet
Wij krijgen bv elke gewerkte dag een aantal minuten bij voor ADV. En je kan ze pas opnemen nadat je ze verdient hebtno votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 22:33 #1084
En dan iedereen dwingen om de auto te gebruiken want wie gaat 40 euro betalen voor een ticket naar de kust. Een goedkope treinticket verlicht de wegen, beter voor het milieu, ondanks alle problemen relatief efficiënt om grote hoeveelheden mensen in het centrum van een stad te brengen.
no votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 22:52 #1085
Probleem is dat treintickets niet goedkoop zijn
no votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 23:00 #1086
En geprivatiseerd zullen ze nog duurder worden.
Van Brussels Airport tot mijn mijn woonplaats is het 26 euro, enkel. Hoeveel zou dat bij een privatisering zijn? 80 euro? 100 misschien? Dan kan ik evengoed een taxi nemen want dat is precies de prijs ervoor.no votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 23:05 #1087Member
- Registered
- 17/10/04
- Location
- Mechelen
- Posts
- 13,176
- iTrader
- 21 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 71/220
PS: ik wissel regelmatig letters van plaats, mijn excuses hiervoor!no votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 23:06 #1088[deleted]Guest
[deleted]
[deleted]
no votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 23:09 #1089Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 75/343
Naar Trinidad is dat spotgoedkoop!
Komt vooral door die extra taks, wij nemen bv de bus naar de luchthaven daardoor.. Maar privaat gaan ze enkel drukke lijnen openhouden dat is ook niet de bedoeling.
Gewoon alle overhead die er nu is wegwerken zou al meer dan genoeg zijn, maar dat lukt nooit helaas door die vakbondenno votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 23:13 #1090no votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 23:25 #1091
Deze discussie begint stilaan uit de hand te lopen.
no votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 23:33 #1092Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Oslo
- Posts
- 19,728
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 384/1290
no votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 23:46 #1093[deleted]Guest
[deleted]
[deleted]
no votes
Reply With Quote
-
27-05-2016, 23:58 #1094Member
- Registered
- 08/09/07
- Location
- Limburg
- Posts
- 11,378
- iTrader
- 17 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 52/426
De doelstelling is een openbaar vervoer. Dat wil zeggen dat het een vervoer is dat voor iedereen open staat. Indien jij dan opteert om voor een alternatief te gaan dan betaal je voor die luxe nog extra zelf. De luxe dat je niet moet wachten op een aansluiting, dat je kunt vertrekken wanneer jij wilt, dat je kunt inladen hoeveel en wat dat je wilt.
Gemotoriseerd vervoer is momenteel veel te goedkoop...no votes
Reply With Quote
-
28-05-2016, 00:00 #1095Member
- Registered
- 06/11/03
- Location
- Borgloon
- Posts
- 3,469
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 65/428
Wat een hoop BS
1 voorbeeld:
NS
van Maastricht naar Den Haag Centraal
2e klas vol tarief € 25,80
1e klas vol tarief € 43,90
Geprivatiseerd en een stuk verder dan van hasselt naar zee en zonder vertraging en zonder stakingno votes
Reply With Quote

