Thread: NMBS-thread
-
01-07-2014, 22:25 #376Crew Member
- Registered
- 29/12/10
- Location
- Leuven
- Posts
- 11,778
- iTrader
- 22 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 100/149
Akkoord, ge kunt moeilijk verwachten dat machinisten lijnen door gans het land kennen (teveel kilometers spoor en kan me goed inbeelden dat bepaalde trajecten verschrikkelijk eentonig zijn) en ze hebben ook recht op pauzes (ajmoekaknmoejkakn!), maar als je het aantal trajecten die ze moeten rijden tot een redelijk aantal beperkt zou over meerdere provincies begin tot eind toch haalbaar moeten zijn?

Het is zowat elke week dat ik prijs heb met die lijn, die ik oorspronkelijk ben beginnen nemen omdat de IR van Mechelen naar Leuven te consistent te laat is. ('t loopt volgens Railtime altijd tussen Wetteren en Brussel mis met die.) Voor de buitenlandse bezoekers is zo'n onnozele vertraging ook een goeie verwelkoming: ze zijn al bestolen door die misdadig hoge Diabolo-taks en dan is de trein op de koop toe nog vertraagd.
Nog over die Diabolo-taks: 't Nederlands spoor zou ook wel eens mogen beginnen die heffing in tickets naar Zaventem te verwerken. Ik zie maar al te vaak een random zakendrol (die zo'n Nederlands treinticketje heeft) ambras maken omdat 'm de taks nog moet betalen.
.no votes
Reply With Quote
-
-
01-07-2014, 22:32 #377Member
- Registered
- 29/06/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 340
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
no votes
Reply With Quote
-
01-07-2014, 22:35 #378Crew Member
- Registered
- 01/09/02
- Location
- Peutie
- Posts
- 7,664
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 37/105
Er zijn ontzettend veel dingen bij de NMBS die geautomatiseerd kunnen worden en wat uiteindelijk tot een efficiëntere dienstverlening zou kunnen leiden. Maar dat wil zeggen: mensen ontslaan. En daar is de vakbond tegen.
Ik heb ooit de kans gehad met iemand te spreken die een tijd voor de NMBS gewerkt heeft en die heeft me een aantal voorbeelden aangehaald, niet te geloven. Mocht dat geen overheidsbedrijf zijn dan was dat al allemaal opgelost.Vanaf nu gaan we verder op BeyondGaming!
In deze thread wordt uitgelegd hoe je jouw account kan migreren.no votes
Reply With Quote
-
01-07-2014, 22:36 #379Approved 9-lifer
- Registered
- 08/01/13
- Location
- 's-Gravenwezel
- Posts
- 6,188
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/1
1. Stop nu met roken - begin er nooit mee / 2. Vermijd te veel zonnestraling / 3. Eet en drink gezond, beweeg regelmatig
no votes
Reply With Quote
-
01-07-2014, 22:40 #380Approved 9-lifer
- Registered
- 08/01/13
- Location
- 's-Gravenwezel
- Posts
- 6,188
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/1
Dit ligt aan het zeer bijzondere statuut van die toeslag. NS kan enkel vervoersbewijzen voor de NMBS verkopen. Maar de Diabolo-toeslag is GEEN vervoerbewijs (staat ook letterlijk op het ticket daarvan).
Bovendien kan men, volgens de huidige reglementen van de NMBS en het KB op de politie van de spoorwegen, niet van de trein gehaald worden en evenmin een boete of een PV krijgen indien men de taks niet betaalt, zolang men een geldig vervoerbewijs in bezit heeft. Een TBG kan ook geen 12,50 EUR extra aanrekenen voor het verkopen van een Diabolo-toeslag op de trein.
Let op, de NMBS zal bovenstaande paragraaf wel ontkennen, en je kunt er in een zinloze discussie met een TBG mee raken, maar als je de teksten analyseert is dit wel degelijk het juiste. Dit allemaal omdat de toeslag GEEN vervoerbewijs is en er ook geen deel van uitmaakt.1. Stop nu met roken - begin er nooit mee / 2. Vermijd te veel zonnestraling / 3. Eet en drink gezond, beweeg regelmatig
no votes
Reply With Quote
-
01-07-2014, 22:41 #381Member
- Registered
- 16/11/10
- Location
- Brussel
- Posts
- 9,076
- iTrader
- 5 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 33/141
Chapeau voor de treinbestuurder
I don't think you understand, these boys killed my dog.no votes
Reply With Quote
-
01-07-2014, 22:49 #382Member
- Registered
- 08/04/12
- Location
- Mortsel
- Posts
- 2,308
- iTrader
- 11 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
Klopt, het is onmogelijk om alles te kennen, maar het kleine stukje tussen Luchthaven en Schaarbeek past echt nog bij in het geheugen hoor
Laat die aflossingen dan in Brussel-Zuid gebeuren. Als er dan een bestuurder veel te laat gaat zijn dan kan iemand die reserve zit in die depot daar die trein overpakken. Reserves zijn er voor een reden.
Het meest logische na treinbestuurder is 1ste treinbestuurder (Thalys, Eurostar of Benelux dus eigenlijk) en instructeur. Voor 1 van die dingen te worden moet je gewoon in een examen slagen. Geen vakbond voor nodig.no votes
Reply With Quote
-
01-07-2014, 22:54 #383Approved 9-lifer
- Registered
- 08/01/13
- Location
- 's-Gravenwezel
- Posts
- 6,188
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/1
Hierboven stond dat de vakbonden die dingen wel nog controleren.
En zelfs indien dat niet het geval is: het hoofd van HR Rail, de dienst waarlangs die promoties passeren, is een vakbondsman. En het is een klein wereldje. Go figure.
Als het moet is er altijd wel een "objectieve" reden te vinden om iemand een promotie te ontzeggen hoor. Daarom dat er veelal een "interview" ingebouwd wordt in die promotierondes, zodanig dat ze kunnen zeggen dat hij op basis van het interview minder goed gerangschikt werd. En als er geen interview is vindt men wel iets anders.1. Stop nu met roken - begin er nooit mee / 2. Vermijd te veel zonnestraling / 3. Eet en drink gezond, beweeg regelmatig
no votes
Reply With Quote
-
01-07-2014, 23:57 #384
Nevermind.
Last edited by byter; 04-07-2014 at 00:03.
Service guarantees citizenship.no votes
Reply With Quote
-
02-07-2014, 15:32 #385
De rol van de politie in het stakingsgebeuren is mij niet volledig duidelijk. Ik neem aan dat ze tussenkomen als er op iemand zijn bek getimmerd wordt maar hoe zit het precies bij sabotage zoals beschreven in de brief van Kevin van Dooren?
Als ik een paar snoodaards rode vlagskes zie plaatsen op de spoorweg, maakt het uit dat ik dat meld?Books I like: Wheel of Time, Liveship Traders Trilogy, Farseer Trilogy, Tawny Man Trilogy, The Black Company, Song of Ice and Fire, Dune, Acts of Caine, The Gentleman Bastard Sequence, Garret P.I., Monarchies of God, Dresden Files, Discworld, Malazan Book of the Fallen, Kingkiller Chronicle, Prince of Nothing, Acacia Trilogy, The Black Magician trilogy, Sherlock Holmes, Prince of Thorns, First Law Trilogyno votes
Reply With Quote
-
02-07-2014, 15:58 #386Approved 9-lifer
- Registered
- 08/01/13
- Location
- 's-Gravenwezel
- Posts
- 6,188
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/1
In principe is de politie verplicht om PV op te stellen wanneer zij op heterdaad strafrechtelijke feiten tijdens het uitoefenen van hun functie vaststellen. Wat niet wil zeggen dat ze dan en daar PV moeten opstellen, maar ze moeten er wel PV van opstellen.
Waarom dit in casu niet gebeurt, beats me. Ik heb de vraag hier al meermaals gesteld, niemand weet het antwoord (of niemand wilt het zeggen). Het lijkt alsof niet enkel de vakbonden zelf niet onderworpen zijn aan het rechtssysteem, maar ook de individuele vakbondsleden zelf.
Ge kunt altijd als burger de strafvordering in gang zetten door een klacht in te dienen bij de politie of bij de procureur des konings van het betrokken rechtsgebied. Maar dan ga je al bewijzen moeten hebben en namen etc. De waarde van het bewijs van een politieagent die een feit op heterdaad vaststelt is veel groter.1. Stop nu met roken - begin er nooit mee / 2. Vermijd te veel zonnestraling / 3. Eet en drink gezond, beweeg regelmatig
no votes
Reply With Quote
-
02-07-2014, 16:34 #387Member
- Registered
- 21/11/03
- Location
- Oostakker
- Posts
- 7,183
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 15/103
Dat heeft niks met "moeilijk zijn" te maken maar veel eerder met centjes. Bij Technics is het zo dat hoe meer materiaal en lijnen een machinist kent, hoe hoger zijn coëfficient ligt. Hoe hoger de coëfficient, hoe hoger de premie.
Dat heeft als gevolg dat men op de bureau'tjes overal zo weinig mogelijk lijnen/materiaal wil toekennen om zo de kosten laag te houden. Het heeft natuurlijk wel het perverse effect dat men een hoop aflossen moet voorzien en dat men bij incidenten dik in de miserie zit, want de kans dat je een reserve met de nodige lijnkennis/materiaalkennis zitten hebt is een pak kleiner.
@Tyfius: daar ga ik niet mee akkoord. Infrabel is met de invoering van EBP/PLP toch al een pak blokposten aan het afschaffen en er vloeit sowieso op natuurlijke wijze ook wel een hoop mensen af.I won.
Heisenbergno votes
Reply With Quote
-
02-07-2014, 17:54 #388Member
- Registered
- 08/04/12
- Location
- Mortsel
- Posts
- 2,308
- iTrader
- 11 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
Die 5 minuten was gewoon een gok. Effe gekeken en die was met 9 minuten vertrokken in Lier, wij met een kleine 4. Dus had die L gewoon nog 5 minuten in Lier blijven staan had de IR geen kwartier RT in Turnhout. Maar ik zeg het, dat is geen verwijt ofzo, ik weet ook wel dat jullie in het grotere plaatje moeten denken terwijl wij enkel aan onze trein denken. Ging dat trouwens niet de toekomst worden? Treinen in vertraging opzij trekken en alles wat daar achter zit laten passeren? Zo heb je maar 1 trein met een hele grote vertraging, tegenover vele treinen met een kleinere vertraging.
Ik zeg gewoon dat het niet de voorziene reisweg is over de L27 (Alhoewel het vandaag ook weer over de 27 ipv 27A was). Maakt idd niks uit, maar het is niet de bedoeling.no votes
Reply With Quote
-
02-07-2014, 19:36 #389Approved 9-lifer
- Registered
- 08/01/13
- Location
- 's-Gravenwezel
- Posts
- 6,188
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/1
Nutteloze vakantiejobs voor kinderen van NMBS-personeel zijn ook weer begonnen blijkbaar?
"Infostands" in stations waar ze een trage laptop met Railtime op krijgen, waarmee ze niets meer kunnen zeggen aan de reizigers dan hetgeen ze op de schermen al zien.
"Controleren van de diabolo-toeslag" in BRUNATLUCHTHAVEN, wijl ze geen enkele bevoegdheid hebben tot opstellen van PV en zelfs niet bevoegd zijn om te controleren.
"Telling" van het aantal reizigers dat aankomt in een terminus-station.
Ahja, de staat betaalt. En zo worden ze alvast aangemoedigd om later ook een brave vakbondssoldaat te worden.1. Stop nu met roken - begin er nooit mee / 2. Vermijd te veel zonnestraling / 3. Eet en drink gezond, beweeg regelmatig
no votes
Reply With Quote
-
03-07-2014, 08:06 #390Approved 9liver
- Registered
- 24/10/07
- Location
- Harelbeke
- Posts
- 7,758
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 206/446
no votes
Reply With Quote

