Thread: NMBS-thread
-
18-01-2020, 13:35 #3556Banned
- Registered
- 27/09/10
- Location
- ::1
- Posts
- 1,650
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 78/209
Dat is niet het punt van de discussie hè. Het gaat erom of dit comfortabel is (ik zit bv 2x een uur per dag op de trein). We kunnen anders ook naar Indische toestanden gaan. Gewoon nog 1 wagonnetje inzetten en degenen die er niet meer bij kunnen, mogen opzij aan de wagon gaan hangen of op het dak gaan liggen.
no votes
Reply With Quote
-
-
18-01-2020, 13:42 #3557Member
- Registered
- 21/12/14
- Location
- blob
- Posts
- 2,809
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 42/259
Ik onthaal het nieuws positief dat het bluebike netwerk uitgebreid zal worden.
no votes
Reply With Quote
-
18-01-2020, 15:01 #3558
Sommige mensen hier hebben toch een enorm gedesillusioneerd beeld van wat regionaal openbaar vervoer is en wat de NMBS zou moeten aanbieden

Kleine reminder:
- Er zijn geen gereserveerde plaatsen en je koopt geen zitplaats, wel een mogelijkheid om van punt A naar punt B te gaan (zelfs niet op een specifiek uur!). Dit is bij bijna elke vorm van regionaal OV zo, dus bij de NMBS ook zo. Dus sta dan recht als ge niet met 2 op de 2persoonsbank wilt zitten.
- Airco laat ik nog in het midden sinds er in België nog treinen rondrijden zonder airco waar de ramen niet open kunnen. Al vind ik de investering om airco te retrofitten bij een renovatie totaal overbodig voor de beperkte tijd dat die in een land zoals België zou opliggen. Maar dan vind ik wel dat de ramen open zouden moeten kunnen.
- Aan de persoon die stopcontacten zou willen: waarom? Ik pendel dagelijks 2x op een dubbeldekken. Die heeft per wagon en per verdiep 2 stopcontacten. Als die in 1% van mijn ritten gebruikt werden, was het veel. Koop u apparaten die lang genoeg meegaan of desnoods een powerbank voor uwe gsm/tablet. Dit is niet aan de NMBS om dat te voorzien.
Er wordt hier toch ook enorm veel geklaagd gewoon om te kunnen klagen heb ik zo het gevoel.no votes
Reply With Quote
-
18-01-2020, 15:16 #3559
Misschien zouden ze beter gewoon de zitplaatsen afschaffen en iedereen laten staan, je kan ze toch niet reserveren en dan kan er meer volk op de trein. Waarom moet de NMBS nu zorgen voor zoveel comfort? Dat is toch pure geldverspilling? Dan moeten we hier ook niet discussiëren over halve of hele zitplaatsen.
Zowel airco als stopcontacten is gewoon een kwestie van mee te gaan met de tijd, tegenwoordig verwachten de mensen meer comfort dus bied je meer comfort aan.no votes
Reply With Quote
-
18-01-2020, 15:41 #3560Banned
- Registered
- 27/09/10
- Location
- ::1
- Posts
- 1,650
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 78/209
Allez, de vos heeft zijne drop mike komen doen, dus moeten we allemaal ons bakkes houden?
Naast het vervoersbewijs waar we allemaal (al dan niet via de werkgever) voor betalen, vloeit er daarnaast ook nog eens een hele hoop belastingsgeld naar de spoorwegen. We leven hier in een 1e wereldland en ik betaal ook belastingen naargelang. Dan mag ik toch ook wel een 1e wereldland service verwachten zeker? En een deftige comfortabele zitplaats hoort daar echt wel bij als je een uur moet rijden.
Als gij het plezant vindt om een uur recht te staan of om u naast een vadsig wijf op een 1.5 bank te wurmelen, be my guest. Maar daar zit ik niet op te wachten.no votes
Reply With Quote
-
18-01-2020, 18:00 #3561
Zeg mij in welke andere 1e wereldlanden het regionaal OV zo geregeld is. Nergens is dit zo voor bussen, trams, metro. En ik ben het nog bijna nergens tegengekomen op regionale treinen.
Ik zal mijn ervaringen even delen, dan nog maar enkel over de treinen:
- Duitsland: zelfs op ICE treinen heb ik geen stopcontacten gezien, en hier heb je enkel een gegarandeerde plaats als je deze reserveert aan een meerkost. Gewone IC treinen: niet altijd airco & soms een paar stopcontacten per wagon.
- Portugal: Wel airco, geen stopcontacten.
- Nederland: Soms airco en stopcontacten, vergelijkbaar met België.
- Frankrijk: Soms airco en stopcontacten, vergelijkbaar met België.
- USA: Voornamelijk lange afstand gedaan, 1x nen Amtrak en die had airco maar geen stopcontacten (dat ik gezien heb, dus mogelijks een paar per wagon maar zeker niet overal).
Dan nog één die jij misschien niet als 1e wereldland beschouwt:
Polen: Enkel vaste plaatsen in bepaalde IC treinen, die duurder zijn. Ook daar heb ik geen stopcontacten gezien. Wel airco & een restaurant-coupé, dus dit is eerder te vergelijken met ICE treinen (denk dat die dat ik opzat zelfs uit Praag kwam, dus ook niet echt regionaal te noemen). De regionale treinen die ik genomen heb: geen stopcontacten & geen airco.
Maar kom, hou je oogkleppen maar op en schreeuw het uit zo hard je kunt. Ik ga je niet tegenhouden, ik weet gewoon dat het veel blazen zonder inhoud is.no votes
Reply With Quote
-
18-01-2020, 19:47 #3562sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 644/2111
2 uur per dag op de trein is best ok
.
Mijn punt was dat jij ferm overdreef op welke manier je toch met 3 of 2 op die zitplaatsen zou moeten kruipen (cfr. die gatskaak).
Ivm stopcontacten: lijkt me nu niet echt meer modern te noemen, is ongeveer zoals wired internet voorzien. Als je het al zou moeten voorzien, dan zou ik eerder usb-oplaadmogelijkheid voorzien voor gsm's, dat zou veeel nuttiger zijn.
Ik zou wifi (of overal 4g) ver boven stopcontacten of airco prefereren.“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote
-
18-01-2020, 20:01 #3563Member
- Registered
- 06/11/03
- Location
- Borgloon
- Posts
- 3,469
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 65/428
Doe mij toch maar stopcontacten, want die heb ik nodig om te kunnen werken om de trein. Aan usb oplaadpunten heb ik niks, maar een gsm valt wel op te laten met een stopcontact.
Investeren in wifi is ook achterhaald. 5G komt eraan, dus beter investeren in meer masten zodat mensen constante dekking hebben. En werk maken van beterkoop mobiel internet zodat databundels kunnen verdubbelen of meer.no votes
Reply With Quote
-
19-01-2020, 00:06 #3564Approved 9liver
- Registered
- 20/09/04
- Location
- Heist o/d Berg
- Posts
- 14,769
- iTrader
- 267 (100%)
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 57/232
Hoelang zit gij op de trein? Uw laptop batterij kan dat wel trekken zeker?
~ Desktop: Intel Core i5 6600K @ 4.5 Ghz - Asus Pro Gaming Z170I - Corsair 2x8GB DDR4 @ 2933 Mhz - GTX 970 4GB - 4.0TB - Zalman ZM600-GT
~ Equipment: BenQ 2420Z @ 144hz - NZXT Manta (mini-ITX) - Corsair Strafe - Asus ROG Gladius - Asus ROG Orion Pro - Manjaro KDE @ Crucial BX500 240GB SSD
~ XPS 15 9550: Intel Core i7 6700HQ @ 2.6Ghz - 2x8GB DDR4 - GTX 960M 2GB - 15" @ 3840x2160 - openSUSE KDE @ Samsung PM951 500GB SSD
~ My Deals: 9lives.be: 267(100%), eBay: 194(100%), 2dehands.be: 23(100%) | ~ Steam: CervDotBe | ~ Hattrick: Schumi-47no votes
Reply With Quote
-
19-01-2020, 00:23 #3565Member
- Registered
- 06/11/03
- Location
- Borgloon
- Posts
- 3,469
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 65/428
Hangt er vanaf waar ik moet zijn:
- Amsterdam is 2u35 zonder vertraging en bij sommige meetings is er geen mogelijkheid op te laden of niet lang genoeg en dan 2u35 terug. Nee dat haal ik dus niet.
- Utrecht is 2 u trein enkel, zelfde probleem.
- Eindhoven is 1 u trein, dat is al gemakkelijker.no votes
Reply With Quote
-
19-01-2020, 00:33 #3566no votes
Reply With Quote
-
19-01-2020, 00:39 #3567Member
- Registered
- 06/11/03
- Location
- Borgloon
- Posts
- 3,469
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 65/428
ik rij vanuit maastricht met IC en maakt het uit dat het niet NMBS is? In BE zou ik ook liever de stopcontacten hebben. Ik heb kennisen genoeg in Belgie die een 2de laptop batterij hebben om de treinritten te overleven. Niet iedereen kan zomaar bij elke meeting effe terug vol bijladen he.
Mijn vrouw moet de trein naar Brussel. Als die moet kiezen voor stopcontact en 4G5G of USB laden en wifi, dan kiest ze ook voor optie 1no votes
Reply With Quote
-
19-01-2020, 01:28 #3568no votes
Reply With Quote
-
19-01-2020, 01:35 #3569sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 644/2111
Je hebt me
.
Ik dacht hierboven trouwens niet aan 1 stopcontact per zitplaats, maar aan 1 oplaadplaats (fast charging) in de gang. Renovatiegewond nog gemakkelijk realiseerbaar.
Als je met een nieuwe bestelling hebt, is aansluiting van electriciteit overal best haalbaar. En daar neig ik nu toch naar USB omdat je dan met usb-c laptops kan opladen én voor gsm geen adapter nodig hebt.“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote
-
19-01-2020, 01:48 #3570
En het grootste deel van de treinen heeft dan ook stopcontacten. Zeker die die langere ritten doen.
Cijfers van wikipedia/de NMBS site.
Treinstel aantal treinstellen in gebruik stopcontact aanwezig? airco aanwezig? M5 130 ja ja MS96 116 ja ja I11 163 ja ja M6 492 ja ja Desiro 305 ja ja MS80 139 ja nee MS75 44 ja nee MS86 51 nee nee
Dus enkel de MS86 heeft geen stopcontacten...no votes
Reply With Quote

