Thread: NMBS-thread

  1. #3046

    Registered
    21/12/14
    Location
    blob
    Posts
    2,809
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    42/259
    posten om te lezen

    kan een mod dit niet eens oplossen?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #3047
    Vile's Avatar
    Registered
    26/09/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    1,233
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    52/115
    Een goed aanbod, comfort, stiptheid en goede informatie krijgen. Meer wil de treinreiziger niet. Ik ben niet de persoon om te bashen over het personeel. De meesten zijn van goede wil. Maar ik acht het niet onbestaande dat NMBS door politieke onkunde zal verloren gaan. Het is echt 5 voor 12.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #3048

    Registered
    09/11/08
    Posts
    9,957
    iTrader
    0
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    56/355
    Quote Originally Posted by MiniJeffrey View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Je hebt gelijk, maar het geld dat toen voorhanden was is inderdaad in enorme stationsprojecten gestopt (politiek opbod), met Antwerpen-Centraal als eerste aanzet. Die vele miljarden zijn dus niet naar treinmaterieel gegaan. Dat geld kon ongetwijfeld dus beter besteed worden, maar we zitten er nu wel mee. En ik zeg het vaak, je moet daar de politiek verantwoordelijk inhouden want die heeft nog altijd alles te zeggen over NMBS.

    Gent-Sint-Pieters... wordt in het beste geval vanaf volgend jaar hervat als er een nieuwe private partner gevonden wordt.
    Was er toendertijd ook niets zoals NMBS Holding? Een poot van de NMBS/Infrabel groep onder leiding van Jannie Haek dat zich vooral bezig hield met het uitbaten van de treinstations.
    Jannie is een uitgesproken socialist, en toevallig is het toch wel in Luik, Bergen, Antwerpen en Gent dat er miljarden in stationsgebouwen gepompt is seg. Die ruikt hard naar de oude wafelijzerpolitiek.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #3049
    Pharia's Avatar
    Registered
    22/09/02
    Location
    Antwerpen
    Posts
    1,939
    iTrader
    6 (80%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Quote Originally Posted by MiniJeffrey View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Neen, maar wat denk je nu zelf? Dat door elke keer te puffen en klagen morgen plots alle treinen wél airco zullen hebben?
    Excuseer, maar wat moet de reiziger dan doen? Wat kan de reiziger doen buiten klagen? Er verandert toch geen hol.

    Het gezond verstand gaat er bij de politiek en de NMBS zelf pas komen wanneer er doden vallen, dat lijkt mij ondertussen wel al jaren duidelijk.

    De manier waarop getracht wordt te rationaliseren wat niet te rationaliseren valt, dat begrijp ik eigenlijk niet. En toevallig staat er op VRT.be een clip van 2003 van de vorige keer dat het hitterecord bijna verbroken werd, in het nieuws volgde onmiddellijk daarop een nieuwsitem over een persoon die op een trein met defecte airco zat en vervolgens naar het ziekenhuis moest. Na 16 jaar is het duidelijk nog niet veel beter gesteld op sommige lijnen.

    Treinen inzetten zonder airconditioning anno 2019 met zulke temperaturen kan niet. Punt. Ook voor het eigen personeel is dit onaanvaardbaar. Gisteren stond de treinbegeleider zeiknat van het zweet te puffen in zijn uniform op een Break. Bevriende treinbestuurders die het benauwd krijgen in hun cabine. Alé, dan kunt ge daar zoveel kak aanhangen als ge wilt.. Echt overtuigend komt dat toch niet over.

    Dat excuus van "dan gaan er minder treinen rijden en is het ook weer niet goed" gaat volgens mij ook niet op. Kijk naar hoe het NMBS-netwerk het vandaag doet alstublieft. Bovenleidingbreuken, overal defecte treinen, ... . Is dat dan zoveel beter dan enkel het performant materiaal in te zetten en deftig te communiceren aan de reiziger dat er om extreme weersomstandigheden een aangepaste dienstverlening is?

    Mij lijkt de keuze evident.

    Vingertje wijzen naar de politiek vind ik overigens wel heel goedkoop.
    Last edited by Pharia; 25-07-2019 at 17:11.
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #3050
    Sylverscythe's Avatar
    Registered
    20/12/03
    Posts
    6,028
    iTrader
    0
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    724/1951
    De Lijn kwam toch in het nieuws met het feit dat ze de oude trams niet laten uitrijden ook?

    Nu, ik begrijp MiniJeffrey wel dat je mismanagement door o.a. politieke inmening niet meteen krijgt rechtgetrokken, maar wat schamper doen helpt ook niet echt om de reiziger aan je kant te krijgen.
    Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #3051
    Pharia's Avatar
    Registered
    22/09/02
    Location
    Antwerpen
    Posts
    1,939
    iTrader
    6 (80%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Quote Originally Posted by Sylverscythe View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Nu, ik begrijp MiniJeffrey wel dat je mismanagement door o.a. politieke inmening niet meteen krijgt rechtgetrokken, maar wat schamper doen helpt ook niet echt om de reiziger aan je kant te krijgen.
    Volledig akkoord.

    Daar heeft de reiziger overigens 0 boodschap aan. Die betaalt de NMBS, die betaalt belastingen en die krijgt er behoorlijk weinig voor in de plaats.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #3052
    Bubba's Avatar
    Registered
    13/03/06
    Location
    Lommel
    Posts
    14,620
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    67/169
    Posten om te lezen
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #3053

    Registered
    27/09/10
    Location
    ::1
    Posts
    1,650
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    78/209
    Allez, chaos in Bru Noord. Er rijden amper treinen. Nu steken ze het op “extreme weersomstandigheden”. Misschien eens investeren in deftige infra zodat niet bij elk muggepiske het hele net instort.

    Zolang niemand daar eens de vinger op de wonde durft leggen, verandert er nooit iets.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #3054
    Cerv.Be's Avatar
    Registered
    20/09/04
    Location
    Heist o/d Berg
    Posts
    14,769
    iTrader
    267 (100%)
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    57/232
    Quote Originally Posted by kay-gell View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Luik is toch wel het toppunt ja. Ben er pas foto's gaan maken, prachtig ding maar wandel daar 2 minuten verder en tis precies of ge in een industriestad in Roemenië zit.
    Mons is veel erger. Station van 150 miljoen voor een klein stationneke. Of hoeveel was het uiteindelijk? Ze spreken zelfs over 230 miljoen.
    ~ Desktop: Intel Core i5 6600K @ 4.5 Ghz - Asus Pro Gaming Z170I - Corsair 2x8GB DDR4 @ 2933 Mhz - GTX 970 4GB - 4.0TB - Zalman ZM600-GT
    ~ Equipment: BenQ 2420Z @ 144hz - NZXT Manta (mini-ITX) - Corsair Strafe - Asus ROG Gladius - Asus ROG Orion Pro - Manjaro KDE @ Crucial BX500 240GB SSD
    ~ XPS 15 9550: Intel Core i7 6700HQ @ 2.6Ghz - 2x8GB DDR4 - GTX 960M 2GB - 15" @ 3840x2160 - openSUSE KDE @ Samsung PM951 500GB SSD
    ~ My Deals: 9lives.be: 267(100%), eBay: 194(100%), 2dehands.be: 23(100%) | ~ Steam: CervDotBe | ~ Hattrick: Schumi-47
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #3055
    KnightOfCydonia's Avatar
    Registered
    29/11/06
    Location
    Zuid-Limburg
    Posts
    6,704
    iTrader
    5 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    217/1549
    Moest vandaag ook in Brussel zijn... De NMBS gebruikt gewoon weer elk excuus om haar incompetentie te maskeren.

    40°C is inderdaad niet gebruikelijk in ons land, maar het is niet bepaald zo'n extreme temperatuur dat daarom ineens een groot deel van al je treinen zouden mogen falen is gewoon absurd.
    Dan zwijgen we.nog over het gebrek aan airco op vele treinen. Vandaag opzettelijk een omweg genomen om toch maar een modern maar del met airco te hebben. Gelukkig geen conducteur tegengekomen die daar moeilijk over deed.

    Beeld je in dat bij 40 graden of bij de eerste vrieskou in de winter - nog zo'n geliefkoosde excuus van de NMBS - ineens half het gsm netwerk zou uitvallen of er geen elektriciteit meer zou zijn - nu ja, dat laatste zou in België wel eens kunnen binnenkort... De NMBS is niet alleen in zijn incompetentie.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #3056
    Baldarich's Avatar
    Registered
    30/08/16
    Location
    Chinatown
    Posts
    802
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    12/72
    Quote Originally Posted by KnightOfCydonia View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Moest vandaag ook in Brussel zijn... De NMBS gebruikt gewoon weer elk excuus om haar incompetentie te maskeren.

    40°C is inderdaad niet gebruikelijk in ons land, maar het is niet bepaald zo'n extreme temperatuur dat daarom ineens een groot deel van al je treinen zouden mogen falen is gewoon absurd.
    Dan zwijgen we.nog over het gebrek aan airco op vele treinen. Vandaag opzettelijk een omweg genomen om toch maar een modern maar del met airco te hebben. Gelukkig geen conducteur tegengekomen die daar moeilijk over deed.

    Beeld je in dat bij 40 graden of bij de eerste vrieskou in de winter - nog zo'n geliefkoosde excuus van de NMBS - ineens half het gsm netwerk zou uitvallen of er geen elektriciteit meer zou zijn - nu ja, dat laatste zou in België wel eens kunnen binnenkort... De NMBS is niet alleen in zijn incompetentie.
    Niet bepaald zo'n extreme temperatuur? Heb je al eens in de sporen gelopen?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #3057
    jesitim's Avatar
    Registered
    18/01/13
    Location
    Moerbeke
    Posts
    1,313
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/1
    Men kan wel investeren in de infrastructuur maar wat gaat dat helpen? Alle sporen en randapparatuur zijn hier aangelegd om een gemiddeld klimaat aan te kunnen, eenmaal het te warm is gaat dat problemen geven. Idem voor te koud, dat zijn gewoon simpele wetten van de fysica en chemie. Metaal zet nu eenmaal uit bij hitte en dat word tot een bepaalde hoogte gecompenseerd door spoortoestellen, eenmaal het te warm is gaat het kapot. Een stuk spoor in Spanje word om deze redenen anders aangelegd dan hier in België, misschien maar logisch of we zouden elke dag van de winter geen trein zien rijden.

    En voor de mensen die denken dat privatisering dit oplost: zolang je de wetten van de fysica niet kan veranderen zullen deze problemen blijven bestaan. In de UK rijden er op dit moment ook beduidend minder treinen, soms zelfs geen enkele, door de hitte. Ook daar vallen treinen defect ten velde met als gevolg geen airco, ook daar zijn er storingen aan de sporen en breekt de bovenleiding door de hitte. In Nederland identiek hetzelfde probleem...

    En ik zou geen thermometer boven de rail houden nu, die is geen 40 graden maar eerder 60-70 graden.
    'As long as I breathe I hope. As long as I breathe I shall fight for the future, that radiant future, in which man, strong and beautiful, will become master of the drifting stream of his history and will direct it towards the boundless horizons of beauty, joy and happiness!' - Leon Trotsky
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #3058
    Baldarich's Avatar
    Registered
    30/08/16
    Location
    Chinatown
    Posts
    802
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    12/72
    Quote Originally Posted by jesitim View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Men kan wel investeren in de infrastructuur maar wat gaat dat helpen? Alle sporen en randapparatuur zijn hier aangelegd om een gemiddeld klimaat aan te kunnen, eenmaal het te warm is gaat dat problemen geven. Idem voor te koud, dat zijn gewoon simpele wetten van de fysica en chemie. Metaal zet nu eenmaal uit bij hitte en dat word tot een bepaalde hoogte gecompenseerd door spoortoestellen, eenmaal het te warm is gaat het kapot. Een stuk spoor in Spanje word om deze redenen anders aangelegd dan hier in België, misschien maar logisch of we zouden elke dag van de winter geen trein zien rijden.

    En voor de mensen die denken dat privatisering dit oplost: zolang je de wetten van de fysica niet kan veranderen zullen deze problemen blijven bestaan. In de UK rijden er op dit moment ook beduidend minder treinen, soms zelfs geen enkele, door de hitte. Ook daar vallen treinen defect ten velde met als gevolg geen airco, ook daar zijn er storingen aan de sporen en breekt de bovenleiding door de hitte. In Nederland identiek hetzelfde probleem...

    En ik zou geen thermometer boven de rail houden nu, die is geen 40 graden maar eerder 60-70 graden.
    55-60 graden was het vandaag
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #3059

    Registered
    27/09/10
    Location
    ::1
    Posts
    1,650
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    78/209
    Eindelijk na meer dan een uur wachten in Brussel Noord een trein in mijn richting kunnen pakken. Uiteraard ene zonder airco want tja dat hebben we bij ons niet nodig. We zijn na 15min tot in schaerbeek geraakt waar de trein nu al bijna 30min stilstaat wegens een medisch noodgeval.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #3060

    Registered
    27/09/10
    Location
    ::1
    Posts
    1,650
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    78/209
    De conducteur: het is nogal warm in de trein, hou de mensen in uw buurt in de gaten dat ze niet onwel worden
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in