Thread: NMBS-thread
-
15-05-2019, 19:30 #2866De Wandelende Frituur
- Registered
- 08/11/05
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 17,952
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 7/188
Mooie artikel
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/05...-in-2018-en-1/
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalkno votes
Reply With Quote
-
-
15-05-2019, 19:46 #2867Member
- Registered
- 20/07/05
- Location
- Lokeren
- Posts
- 7,930
- iTrader
- 24 (100%)
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 98/290
Ik wil niets goedpraten, integendeel, maar over onderstaande wil ik wel iets kwijt:
Laat hem eens dezelfde oefening doen met de auto. Bekijk op google maps de geschatte reistijd (zonder rekening te houden met de verkeersdrukte uiteraard) en laat hem dan de werkelijke reistijd er eens naast zetten.Neem nu Jan: hij pendelt dagelijks van Wildert naar Antwerpen-Berchem. Op de 40 ritten die hij in één maand deed, had hij 259 minuten vertraging
Ik ben er zeker van dat hij een pak meer dan 269 miniten "vertraging" zal hebben.
259 minuten op 40 ritten komt op 6,5 minuten gemiddeld. Met de auto in de spits zit je daar ongetwijfeld los over.All that grows in the skulls of the living are flowers of fear1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
15-05-2019, 19:58 #2868Banned
- Registered
- 27/09/10
- Location
- ::1
- Posts
- 1,650
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 78/209
Dat is ook geen serieuze vergelijking he? Treinen rijden in een eigen bedding en hebben voorrang op het andere wegverkeer. Voorts zijn het altijd dezelfde voertuigen (behoudens misschien vrachtverkeer dat fluctueert?)
Dat moet toch echt beter kunnen?no votes
Reply With Quote
-
15-05-2019, 20:31 #2869Member
- Registered
- 20/07/05
- Location
- Lokeren
- Posts
- 7,930
- iTrader
- 24 (100%)
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 98/290
Ik ontken niet dat het beter moet kunnen.
Maar tijdens de spits rijden er ook meer treinen dan erbuiten. Ook veel meer passagiers, en dat duurt ook langer om in- en uit te stappen. Aansluitingen veroorzaken een domino effect.
Net zoals de ring van Brussel en Antwerpen is de noord-zuid verbinding een serieuze bottleneck.
Er zijn oplossingen, maar het management, de politiek,... Moet mee willen e...
Maar als wij een inhouding op onze premie krijgen als we eens een trein 2 minuutjes "vergeten", of een verkeerde trein voorrang geven, en iemand die hoog genoeg in graad is zonder problemen uren vertraging mag veroorzaken zonder gevolgen klopt er iets niet...
Zonder in detail te gaan (het is te ingewikkeld om allemaal uit te typen) een voorbeeldje.
Een serieuze storing (oorzaak: landbouwer glasvezelkabel afgetrokken), er was geen treinverkeer mogelijk tussen 2 vrij grote stations.
Alle overwegen lagen hierdoor dicht, dus ook een enorme chaos voor het wegverkeer.
Hiervoor had ik onmiddelijk een oplossing die 100% zeker ging werken. Maar de bazen wouden niet luisteren. Ze kwamen met verschillende oplossingen af waarvan ik wist dat die nooit zouden lukken. Na 3 u, en ze allemaal geprobeerd te hebben (zonder resultaat natuurlijk) was er uiteindelijk 1 slimmerik die mijn oplossing voorstelde. En niet verwijzend naar mij, nee, hij had het zelf bedacht. Kwartiertje later waren alle overwegen terug vrij. Dus 3u nadat ik het voorstelde deden ze het uiteindelijk, en was die kerel zo fier op zichzelf. Heeft er zelfs officiële bedanking van de manager van gekregen.
En ik, ik kreeg onder mijn voeten omdat ik niet binnen de 5 minuten een bepaald persoon had ingelicht.All that grows in the skulls of the living are flowers of fear1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
15-05-2019, 20:54 #2870De Wandelende Frituur
- Registered
- 08/11/05
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 17,952
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 7/188
Ja niet moeilijk. Daarom als wij een goederentrein aanvragen om te rijden in de spits wordt dat gewoon afgeketst.
In de de spitsuren is het netwerk bijna geheel voor de reizigers.no votes
Reply With Quote
-
16-05-2019, 11:56 #2871sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 644/2111
“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote
-
16-05-2019, 12:00 #2872no votes
Reply With Quote
-
16-05-2019, 13:41 #2873Approved 9liver
- Registered
- 24/10/07
- Location
- Harelbeke
- Posts
- 7,758
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 206/446
no votes
Reply With Quote
-
16-05-2019, 13:52 #2874Approved 9liver
- Registered
- 24/10/07
- Location
- Harelbeke
- Posts
- 7,758
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 206/446
Klopt, maar een eigen bedding is niet altijd een voordeel hoor. Eerst en vooral is de capaciteit beperkt, en die zit tegen of zelfs over zijn limiet op bepaalde vakken. Daarnaast heb je niet de luxe dat je even van rijvak verandert als op een snelweg een rijstrook versperd is. Je bent afhankelijk van wissels en infrastructuur om dat te kunnen doen. Op veel plaatsen ligt 'maar' dubbel spoor dus als dan ergens iets stropt dan wordt het snel problematisch. Treinen kunnen nu éénmaal niet over elkaar hoppen helaas. Er is een reden dat Infrabel alle toegangssporen naar Brussel naar 4 brengt.
En het is een onpopulaire mening, maar ergens moet je leren leven met het feit dat spoorvervoer niet onfeilbaar is. Net zoals geen enkel vervoermodi dat is. Je zal altijd spoorlopers hebben, er zal altijd wel eens een trein in panne vallen en er zal altijd wel eens een sein of wissel ergens uitvallen. Als je als vervoersmodi van zoveel infrstructuur en systemen afhankelijk bent om te kunnen rijden dan zijn er veel potentiële schakels die kunnen breken. Uiteraard moet dat zoveel mogelijk beperkt worden en is er nog wel wat werk aan de winkel (het % treinstellen dat binnenstaat moet bv nog fel verlagen), maar geloven in de utopie van het spoorvervoer zonder vertragingen is niet realistisch.
Het moet dus beter ja, maar er is geen magische all-in-one oplossing helaas.Let us pray for all the fools that beno votes
Reply With Quote
-
16-05-2019, 19:53 #2875Crew Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 6,807
- iTrader
- 10 (100%)
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 52/231
Waarom trekt die app van de nmbs ook op niks? Ik haast mij als ne zot om de trein van 18.20 te nemen. Volgens de app rijdt die op tijd. Kijk op scherm in station: ‘rijdt vandaag niet’.
Waarom weet die app dat niet? Had ik rustig nog wat verder kunnen werken. Nu bijna 40 minuten wachten want de volgende trein heeft ook alweer 7 minuten vertraging.Tobias Fünke: "Are you forgetting that I was a professional twice over - an analyst and a therapist?
The world's first analrapist."
PSN: De_Lemmeno votes
Reply With Quote
-
16-05-2019, 20:01 #2876
Die app blijft gewoon ergeren, hier ook. Het automatisch rekenen dat vertraging wordt ingehaald is ook zo'n geweldige feature. Of, maar dit is waarschijnlijk het hele systeem, trein is op weg naar station X en heeft hopen vertraging, in X wordt dit een andere trein met andere bestemming, uiteraard weet men dan pas wanneer die vele minuten te laat toekomt dat die vertraging zal hebben. Ook geregeld gewoon geen info te zien wegens verbindingsproblemen.
Time is the school in which we learn, time is the fire in which we burn.no votes
Reply With Quote
-
16-05-2019, 21:07 #2877Approved 9liver
- Registered
- 24/10/07
- Location
- Harelbeke
- Posts
- 7,758
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 206/446
no votes
Reply With Quote
-
17-05-2019, 10:01 #2878Member
- Registered
- 13/05/14
- Location
- *
- Posts
- 2,433
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 16/70
Nochtans zou dat al volledig automtisch moeten kunnen. Daarvoor wordt de juiste data wel doorgestuurd.
het is vooral een klassieke case van NMBS die data binnenkrijgt maar om de een of andere (bizarre) reden niet vertrouwt en het toch maar manueel wil ingeven (en dan klopt het niet)no votes
Reply With Quote
-
17-05-2019, 11:23 #2879Crew Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 6,807
- iTrader
- 10 (100%)
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 52/231
Da’s toch gewoonweg onverdedigbaar? Ik was uiteraard slecht gezind omdat ik daar weer 40min moet staan wachten, maar ik kan toch nooit de enige geweest zijn.
De frustratie en de economische schade omdat daar zoveel mensen 40min moeten wachten, gewoon omdat iemand iets te laat invoert in een app. Van inefficientie gesproken.Tobias Fünke: "Are you forgetting that I was a professional twice over - an analyst and a therapist?
The world's first analrapist."
PSN: De_Lemmeno votes
Reply With Quote
-
17-05-2019, 12:00 #2880Member
- Registered
- 09/02/17
- Location
- Erpe-Mere
- Posts
- 4,639
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 100/434
Vooral tekenend en veelzeggend, dat dergelijke onkunde wordt omschreven als 'een klassieke case'.
Het betekent dat het probleem gekend is; maar dat momenteel de wil (of kunde) er niet is om daar wat aan te doen.
Of het nu gaat om onwil of onkunde; de klant (belastingbetaler) verdient beter.Nooit gehoord van leestekens?
Een zin begint zonder hoofdletter?
Dan interesseert jouw mening/vraag me niet.
Dan antwoord ik niet.no votes
Reply With Quote

