Thread: NMBS-thread
-
12-11-2018, 21:40 #2521
https://www.nrc.nl/nieuws/2018/11/08...-luik-a2754571
Het mislukken van de Fyra, vijf jaar geleden, was mede het gevolg van loopgravenoorlogen tussen Nederland en België. De parlementaire enquêtecommissie die dat fiasco onderzocht, constateerde dat het Belgische spoorbedrijf NMBS én de Belgische staat in dat dossier onbetrouwbare partners waren.Geld uitgetrokken voor de trein die door drie landen rijdt en na twee jaar terugkrabbelenEr was sinds 2016 constructief overleg, maar België kwam vorige maand in één keer met aanvullende eisen. „Het materieel van Arriva moet nu voldoen aan veiligheidsvoorschriften waar België zelf ook niet aan voldoet”, aldus Mackus.

Vindt de woorden van de Bellot wel grappig wat betreft de veiligheid van die trein want de trein tussen Luik - Maastricht moet één van de meest triestige treinen in het land zijn. Schudt werkelijk langs alle kanten. Een lijn die ik wekelijks al een paar maand afga om naar mijn vriendin te gaan. 30, 40 min vertragingen zijn niet uitzonderlijk, al drie keer sinds augustus dat de trein niet verder reed dan Visé. Eén keer moeten uitstappen voor een bus die ons ging komen ophalen maar die kwam er nooit. Wachten op de volgende trein duurt ook wel altijd 5 min langer want natuurlijk heeft die ook vertraging. Heb nu een aantal keren compensatie aangevraagd (niet de meest klantvriendelijke procedure) maar ik zal wel één van de weinigen zijn vermoed ik.Last edited by Ketelbuik; 12-11-2018 at 23:07.
no votes
Reply With Quote
-
-
13-11-2018, 09:18 #2522Member
- Registered
- 20/12/12
- Location
- SGW
- Posts
- 1,006
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 3/18
Al 3 ritten op rij niet kunnen zitten, niet van de gewoonte.
no votes
Reply With Quote
-
15-11-2018, 20:34 #2523Approved 9liver
- Registered
- 01/05/14
- Location
- FarAway
- Posts
- 6,043
- iTrader
- 7 (100%)
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 152/287
Vanochtend weer koekenbak, eerst 15 min in Aarschot blijven staan met de IC Tongeren-Antwerpen Centraal om 7u wegens faling van een sein in Leuven ( andere ergernis : deze trein zit elke weekdag bom maar dan ook bom vol, comfort 0 komma 0, maar dat is weer het eeuwige kip en ei verhaal over meer rijtuigen )
Erna in Brussel om 8u37 +23 min vertraging op de L trein naar Landen-Leuven, dus aansluiting in Leuven naar Hasselt al lang foetsie ( slechts 5 minuten vertraging voor de aansluiting te garanderen ), gevolg 35 min op de eerstvolgende Aarschot-Hasselt trein kunnen wachten, totaal tijd van Brussel naar Hasselt 2u40 min ipv 1u35 ( ofcourse al het wachten van de vertragingen meegeteld want daar sta je dan )
Ik ben in ieder geval blij dat ik niet elke dag met de trein moet want ik kan me heel goed voorstellen dat dit voor veel mensen bijna een dagelijks tot semi dagelijks fenomeen is.
no votes
Reply With Quote
-
16-11-2018, 08:47 #2524
Gisteren nam ik in Brussel-Centraal de P trein van 16u22 naar Aalst (Schaarbeek - Gent-Sint-Pieters). Uiteraard vertrok de trein met de gebruikelijke 5 minuten vertraging. In Denderleeuw bleef die trein wel héél lang stil staan met de deuren open, ik keek eens op de app en ik constateerde dat alle haltes tussen Denderleeuw en Melle geschrapt werden. Ik heb gemaakt dat ik van die trein was en heb via de app snel gekeken of er toch nog een trein naar Aalst reed, met veel geluk ben ik nog net op tijd op een trein kunnen springen die van Geraardsbergen kwam.
Toen ik dan bij storingen keek op de app zag ik dat er een persoonsongeval was in Lede, waardoor er op dat stuk spoor geen verkeer meer mogelijk was, maar de stoptrein van Geraardsbergen tot in Aalst reed gelukkig wel nog. Had ik dus niet tijdig zelf op de app gekeken, ik was hoogstwaarschijnlijk pas een uur later thuis.
Dat er in Lede andermaal iemand zo debiel is om door die gesloten slagbomen aan het station te stappen en onder een trein sukkelt, daar kunnen de NMBS en Infrabel niets aan doen. Maar een beetje meer communicatie is toch op zijn plaats. Het ergste is dat de treinbegeleider zelfs niet eens af wist van dat personenongeval.no votes
Reply With Quote
-
16-11-2018, 10:38 #2525
Ik snap uw frustratie, maar in dit geval zal het puur toeval geweest zijn. Het ongeval is rond 16u40 gebeurd, als ik mij niet vergis is uwen trein dus 10min later in Denderleeuw binnengereden. Ik kan begrijpen dat op 10min nog niet alle communicatie gebeurd is, en dat de prioriteit ligt bij inschatten van de ernst van het incident + treinen omleiden. Verder is Liedekerke-Denderleeuw een punt waar hun bakskes meestal geen updates binnenkrijgen (slechte gsm-ontvangst voor iedereen, kan den NMBS niks aan doen).
Heb het ook al gehad hoor, dat ik iets in de app zag opduiken en het aan de treinbegeleider vroeg. Die heeft manueel zijn bakske doen updaten maar soms is de app dus sneller dan het intern systeem van den NMBS voor incidenten...
PS: wat ik veel erger vind, is de overwegen die een dik uur gesloten waren. De 2 aan't station kan ik begrijpen, maar die op de steenweg naar Wichelen of de baan naar Hofstade waren naar't schijnt ook dicht. Dit gaat voor enorm veel overlast gezorgd hebben. Kan de NMBS/infrabel deze niet manueel openen?
[edit]Was blijkbaar een kleine 2u; is pas om 18u30 vrijgegeven...Last edited by the_fox; 16-11-2018 at 10:45.
no votes
Reply With Quote
-
16-11-2018, 10:53 #2526Member
- Registered
- 07/07/04
- Location
- Ajoin City
- Posts
- 3,642
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 288/488
Ge zijt beter dat je de tweets van @nmbs openzet in de twitter app. Je zal sneller geinformeerd zijn.
no votes
Reply With Quote
-
16-11-2018, 11:01 #2527no votes
Reply With Quote
-
16-11-2018, 11:03 #2528Member
- Registered
- 07/07/04
- Location
- Ajoin City
- Posts
- 3,642
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 288/488
no votes
Reply With Quote
-
16-11-2018, 12:45 #2529Member
- Registered
- 13/05/14
- Location
- *
- Posts
- 2,433
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 16/70
Die kunnen manueel opgengezet worden ja, maar nu stonden ze in storing wegens het incident.
Sowiso is het daar 4 overwegen die binnen de minuut van het station vallen, dus die zijn allemaal dicht ook al staat de trein 5' aan het perron.no votes
Reply With Quote
-
16-11-2018, 13:28 #2530
Ik weet dat de situatie daar niet ideaal is
Maar is het dan niet mogelijk om bij incident deze ook te overriden? Ik weet niet of het gisteren gebeurd is, ik stond er niet; ik ga af op wat ik gevonden heb op nieuwssites/social media. Maar bijna 2u een belangrijke steenweg blok laten staan als er totaal geen treinverkeer is wegens een incident lijkt mij niet wenselijk...
Om een indicatie te geven, Lede is inderdaad een dorp; maar aan de overweg aan de steenweg staan (als deze gewoon dicht is voor een doorrijdende trein) al makkelijk 30 auto's te wachten in beide richtingen op dat uur. Zelfs overdag op een weekdag, staat de file er al meestal tot hier bij een gesloten overweg.
En voor te verduidelijken: ik was er niet bij gisteren, dus ik kan niet met zekerheid zeggen of het zo was; ik vraag mij gewoon af of het mogelijk is bij een incident. En of de politie dit kan vragen bij de NMBS/infrabel (want verkeer regelen is niet de taak van de NMBS/infrabel
)?
no votes
Reply With Quote
-
16-11-2018, 15:04 #2531Member
- Registered
- 07/07/04
- Location
- Ajoin City
- Posts
- 3,642
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 288/488
De sneeuwdagen zitten er weer aan te komen vanaf volgende week, tijd om de moto weer een paar keer op stal te laten staan.
De nieuwe site van NMBS is ook niet handig om effe snel de prijzen te checken.
10 rittenkaart aan 7,7 euro per enkele rit lijkt me ook niet de meest economische oplossing, aangezien een enkele rit aan de automaat me 6,4 euro kost.
Mijn mobib vernieuwen aan 127 euro per maand lijkt me ook overdreven voor misschien die 4-5 dagen kutweer.
Maar ook geen zin om elke dag aan die ene automaat bij ons in het dorp te gaan aanschuiven.
Werkt die app goed met die barcode waar ze van spraken? NMBS - Via NMBS app
edit:
eigenlijk schandalig dat het openbaar vervoer duurder is dan met een benzinewagen die bijna 10 liter stookt te gaan werken.
met de trein kost het mij 12,80 euro heen en terug
met de auto ben ik voor 9,20 euro gesteldLast edited by Tomski; 16-11-2018 at 15:12.
no votes
Reply With Quote
-
16-11-2018, 16:19 #2532Member
- Registered
- 13/05/14
- Location
- *
- Posts
- 2,433
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 16/70
Het is alleszinds een probleem geval daar en ze zijn ook aan het kijken of er nieuwe oplossingen zijn (een brug of tunnel oid). Maar dat is meer een politiek issue.
Als ze in storing gaan kunnen ze wel manueel geopend worden denk ik, maar ik ken de exacte procedure niet. Misschien moesten ze gesloten blijven omwille van het ongeval ofzo.
Je moet wel alles rekenen he, niet enkel benzine. Ook onderhoud/taksen/parking/...
Bv als ik in Bxl hier aan het zuid een parking wil betaal ik vlotjes 150€ per maand voor m'n auto te kunnen stallen, dan is 127€ per maand voor de treinrit ineens cv
no votes
Reply With Quote
-
16-11-2018, 17:13 #2533
Het probleem zijn mensen...

Er is een tunnel onder de sporen aan het stationsgebouw. Er is (dacht ik) vorig jaar toen ze de perrons opnieuw aangelegd hebben een doorsteek gemaakt naar de wijk erachter (rechtstreeks van het perron, aan de ingang van de tunnel) en er is al zeker 20j een brug 100m verder...no votes
Reply With Quote
-
16-11-2018, 17:19 #2534Member
- Registered
- 07/07/04
- Location
- Ajoin City
- Posts
- 3,642
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 288/488
no votes
Reply With Quote
-
17-11-2018, 10:50 #2535
Als de trein de aankondigingszone heeft aangereden dan zal de overweg gesloten blijven.
Overwegen kunnen ter plaatse in de keet wel bediend worden maar om deze te openen moet die eigenlijk bewaakt worden door een overwegwachter. Je zit dan met het probleem dat het spoorvak vrij hoort te zijn om de bewaking in te stellen en dat is dan niet het geval door die trein.
De aankondigingszones uitschakelen mag enkel als het spoor buiten dienst gaat (en spoorvak moet ook vrij zijn om dit in te stellen).
Het beste is inderdaad dat men zoveel mogelijk alternatieven probeert te zoeken en overwegen afschaft.Service guarantees citizenship.no votes
Reply With Quote


