Thread: NMBS-thread

  1. #2146
    the_fox's Avatar
    Registered
    06/08/03
    Posts
    5,719
    iTrader
    24 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Quote Originally Posted by MiniJeffrey View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Aantal dagen op de Belgische snelwegen zonder file dit jaar: 0.
    Typisch argument van de NMBS jongens. Verschil is natuurlijk dat verkeer op de baan variabel is, en verkeer op het spoor normaal statisch.
    Je zit theoretisch gezien met een vaste dienstregeling (die mogelijks niet optimaal opgesteld is qua wachttijden in een station/halte), vaste snelheden en een vast traject. Vertraging wegens het drukke treinverkeer is dus de grootste zever die er is. Zeker tijdens de zomerregeling zoals nu, waar er in de spits al een hoop treinen weggevallen zijn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #2147
    Waelvis's Avatar
    Registered
    20/07/05
    Location
    Lokeren
    Posts
    7,930
    iTrader
    24 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    98/290
    Quote Originally Posted by the_fox View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Typisch argument van de NMBS jongens. Verschil is natuurlijk dat verkeer op de baan variabel is, en verkeer op het spoor normaal statisch.
    Je zit theoretisch gezien met een vaste dienstregeling (die mogelijks niet optimaal opgesteld is qua wachttijden in een station/halte), vaste snelheden en een vast traject. Vertraging wegens het drukke treinverkeer is dus de grootste zever die er is. Zeker tijdens de zomerregeling zoals nu, waar er in de spits al een hoop treinen weggevallen zijn.
    Verkeer op het spoor is evengoed variabel.


    Er moet maar 1 trein vertraging hebben om een sneeuwbaleffect te creëren.

    Waardoor de hele dienstregeling, die idd al krap is door het enorme aantal treinen, in de soep draait.

    En er zijn ook goederentreinen e, die rijden niet (allemaal) elke dag hetzelfde traject..
    All that grows in the skulls of the living are flowers of fear
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #2148
    Gentei's Avatar
    Registered
    08/11/05
    Location
    Antwerpen
    Posts
    17,952
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    7/188
    Terug staking van 10 tot 12 juli
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #2149
    RB26DETT's Avatar
    Registered
    06/01/06
    Location
    Kemzeke
    Posts
    4,032
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    26/48
    Quote Originally Posted by Waelvis View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Verkeer op het spoor is evengoed variabel.


    Er moet maar 1 trein vertraging hebben om een sneeuwbaleffect te creëren.

    Waardoor de hele dienstregeling, die idd al krap is door het enorme aantal treinen, in de soep draait.

    En er zijn ook goederentreinen e, die rijden niet (allemaal) elke dag hetzelfde traject..
    Ok, goederentreinen rijden niet elke dag op hetzelfde uur. Maar het is wel Infrabel die dat de rijpaden daarvoor goedgekeurd. Ik mag er toch vanuit gaan dat Infrabel die paden zo toekent dat er geen vertraging ontstaan duur louter druk treinverkeer (vertraging van een andere trein niet meegerekend) en dat hier wat marges op zijn. Vertraging door problemen met de infrastructuur ga je natuurlijk nooit helemaal kunnen uitsluiten, of overmacht, maar vertragingen te wijten aan uitval van treinen zou toch minimaal moeten zijn.
    Ik heb over alles en iedereen een mening. Vraag er naar!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #2150

    Registered
    13/05/14
    Location
    *
    Posts
    2,433
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    16/70
    Infrabel kan best rijpaden tekenen waardoor er nooit vertraging gaat optreden.

    Of jullie dan tevreden gaan zijn met die dienstregeling is een andere
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #2151
    Gentei's Avatar
    Registered
    08/11/05
    Location
    Antwerpen
    Posts
    17,952
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    7/188
    Quote Originally Posted by RB26DETT View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ok, goederentreinen rijden niet elke dag op hetzelfde uur. Maar het is wel Infrabel die dat de rijpaden daarvoor goedgekeurd. Ik mag er toch vanuit gaan dat Infrabel die paden zo toekent dat er geen vertraging ontstaan duur louter druk treinverkeer (vertraging van een andere trein niet meegerekend) en dat hier wat marges op zijn. Vertraging door problemen met de infrastructuur ga je natuurlijk nooit helemaal kunnen uitsluiten, of overmacht, maar vertragingen te wijten aan uitval van treinen zou toch minimaal moeten zijn.
    Ik werk al 7 jaar bij een vervoerder van goederen over het spoor. Geloof mij als ik zeg dat goederentreinen geen enkel voorrang hebben. Ze worden achter stoptreinen gestoken, rijpaden in de spitsuren KRIJG je niet. Dus van 7-10 en van 15h30 tot 18h.
    Tenminste in real-time niet.
    Het enigste dat min of meer wat voorrang krijgt is ne volvo trein maar das dan ook miniem.

    En dan heb je het weekend waar infrabel het meeste werk doet en daarvoor sluiten ze dan de helft van het land dus goederenverkeer kan dan ook niet rijden.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #2152
    the_fox's Avatar
    Registered
    06/08/03
    Posts
    5,719
    iTrader
    24 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Quote Originally Posted by damocles View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Infrabel kan best rijpaden tekenen waardoor er nooit vertraging gaat optreden.

    Of jullie dan tevreden gaan zijn met die dienstregeling is een andere
    Ik denk dat menig reiziger (zeker die dat overstappen moeten halen) liever een langere reisweg op de dienstregeling hebben die correct is i.p.v. quasi dagelijks hun overstap te missen of +15min vertraging...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #2153

    Registered
    09/11/08
    Posts
    9,957
    iTrader
    0
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    56/355
    Zéér knappe nieuwe website van de NMBS...

    ZEKER

    Werkt dus langs geen kanten, alsof we iets anders verwacht hadden
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #2154

    Registered
    08/03/05
    Location
    Tielt
    Posts
    13,007
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Quote Originally Posted by Waelvis View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Verkeer op het spoor is evengoed variabel.


    Er moet maar 1 trein vertraging hebben om een sneeuwbaleffect te creëren.

    Waardoor de hele dienstregeling, die idd al krap is door het enorme aantal treinen, in de soep draait.

    En er zijn ook goederentreinen e, die rijden niet (allemaal) elke dag hetzelfde traject..
    vreemd dat in andere landen zoals japan wel kan wat hier onmogelijk is.

    treinen zouden op enkele uitzonderingen zoals zelfmoorden altijd op tijd moeten rijden, anders doet de spoorwegmaatschappij haar werk gewoon niet naar behoren.
    __________________
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #2155
    MiniJeffrey's Avatar
    Registered
    24/10/07
    Location
    Harelbeke
    Posts
    7,758
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    206/446
    Quote Originally Posted by the_fox View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Typisch argument van de NMBS jongens. Verschil is natuurlijk dat verkeer op de baan variabel is, en verkeer op het spoor normaal statisch.
    Je zit theoretisch gezien met een vaste dienstregeling (die mogelijks niet optimaal opgesteld is qua wachttijden in een station/halte), vaste snelheden en een vast traject. Vertraging wegens het drukke treinverkeer is dus de grootste zever die er is. Zeker tijdens de zomerregeling zoals nu, waar er in de spits al een hoop treinen weggevallen zijn.
    De beste stuurlui staan aan wal natuurlijk.

    Autosnelwegen hebben niet volgende SPOF:

    - spoorinstallatie die beschadigd kan worden
    - elektronica in het spoor die dient ter beveiliging van de treinen
    - seinen die storingen kunnen ervaren
    - overwegen die defect kunnen gaan of waar auto's zich besluiten op te parkeren
    - bruggen die door hoog water geblokkeerd raken
    - spoorbeddingen die verzakken door water
    - bovenleiding die beschadigd kan worden of kan knappen
    - kabels die gestolen kunnen worden.
    - het probleem dat er één rijvak is voor elke richting (op 90% van de spoorwegen)
    - personen die besluiten van een brug te springen of over de autostrade te lopen (of toch zeer zelden)


    Als je dus niet kunt inzien dat er bij spoorwegen nu éénmaal vééél meer puzzelstukjes zijn die allemaal goed moeten vallen dan stopt de discussie natuurlijk. Is dat een excuus, neen. Maar we staan allemaal elke dag uren in de file terwijl er daar maar één oorzaak is meestal: de auto's die op de snelweg rijden. Bij treinen zijn er duizend en één factoren die het verkeer beïnvloeden.
    Let us pray for all the fools that be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #2156

    Registered
    04/01/14
    Posts
    3,328
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Wat een idee om de nieuwe website te lanceren juist voor de avondspits.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #2157

    Registered
    08/03/05
    Location
    Tielt
    Posts
    13,007
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Quote Originally Posted by MiniJeffrey View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    De beste stuurlui staan aan wal natuurlijk.

    Autosnelwegen hebben niet volgende SPOF:

    - spoorinstallatie die beschadigd kan worden
    - elektronica in het spoor die dient ter beveiliging van de treinen
    - seinen die storingen kunnen ervaren
    - overwegen die defect kunnen gaan of waar auto's zich besluiten op te parkeren
    - bruggen die door hoog water geblokkeerd raken
    - spoorbeddingen die verzakken door water
    - bovenleiding die beschadigd kan worden of kan knappen
    - kabels die gestolen kunnen worden.
    - het probleem dat er één rijvak is voor elke richting (op 90% van de spoorwegen)
    - personen die besluiten van een brug te springen of over de autostrade te lopen (of toch zeer zelden)


    Als je dus niet kunt inzien dat er bij spoorwegen nu éénmaal vééél meer puzzelstukjes zijn die allemaal goed moeten vallen dan stopt de discussie natuurlijk. Is dat een excuus, neen.
    Stop toch gewoon met die idiote excuses te verzinnen, 95% van de vertragingen zijn een rechtstreeks gevolg van het beleid van de nmbs en infrabel.
    Als andere industriele systemen zouden beheerd worden zoals de spoorwegen dan viel de elektriciteit dagelijks enkele keren uit, hadden we iedere dag een paar uur geen water en stortten er dagelijks vliegtuigen neer. Maar die systemen worden wel gebouwd en onderhouden zoals het moet waardoor ze niet falen als het meer dan 25 graden is of er 2cm sneeuw ligt.

    Het enige waar je werkelijk over kunt discussiëren is in hoeverre dat de schuld is van de politiek.
    __________________
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #2158
    MiniJeffrey's Avatar
    Registered
    24/10/07
    Location
    Harelbeke
    Posts
    7,758
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    206/446
    Quote Originally Posted by denkimi View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Stop toch gewoon met die idiote excuses te verzinnen, 95% van de vertragingen zijn een rechtstreeks gevolg van het beleid van de nmbs en infrabel.
    Als andere industriele systemen zouden beheerd worden zoals de spoorwegen dan viel de elektriciteit dagelijks enkele keren uit, hadden we iedere dag een paar uur geen water en stortten er dagelijks vliegtuigen neer. Maar die systemen worden wel gebouwd en onderhouden zoals het moet waardoor ze niet falen als het meer dan 25 graden is of er 2cm sneeuw ligt.

    Het enige waar je werkelijk over kunt discussiëren is in hoeverre dat de schuld is van de politiek.
    Nogmaals, de beste stuurlui staan aan wal. En uw 95% slaat nergens op, check de stiptheidsoorzaken. Maar ja die zullen wel biased zijn volgens jou natuurlijk; Zo haal je altijd je gelijk.
    Let us pray for all the fools that be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #2159
    MiniJeffrey's Avatar
    Registered
    24/10/07
    Location
    Harelbeke
    Posts
    7,758
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    206/446
    Quote Originally Posted by Deckard View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wat een idee om de nieuwe website te lanceren juist voor de avondspits.
    Vervelend want alle testen liepen positief. Nu blijkt na lancering dat de servers het niet trekken... Zal wss paar dagen uitgesteld worden nu eerst.
    Let us pray for all the fools that be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #2160

    Registered
    04/01/14
    Posts
    3,328
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Ah. Zie nu pas dat er nog een link staat naar de oude planner
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in