Thread: NMBS-thread
-
22-05-2018, 07:11 #1876Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
Aan de andere kant heeft een echt privé bedrijf wel meer redenen om efficient en goedkoop te proberen werken.
Als private aandeelhouders met hetzelfde budget een efficienter bedrijf kunnen onderhouden dan ze van mij met alle plezier het verschil in hun zakken stoppen.__________________no votes
Reply With Quote
-
-
22-05-2018, 07:33 #1877
De rechtstreekse Gent - Brussel die enkel over mijn 50a rijdt, stopt die soms in Denderleeuw en Liedekerke? Vanuit Gent heb ik denk ik wel al eens gezien dat die stopt in Denderleeuw, maar Liedekerke?
Liedekerke is trouwens ook zo een voorbeeld van een gemeente die bijna niemand kent, maar waar dus echt enorm veel volk op stapt.no votes
Reply With Quote
-
22-05-2018, 14:04 #1878Member
- Registered
- 20/05/08
- Location
- Plopsaland
- Posts
- 1,090
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 14/93
Efficiënt? Waarschijnlijk wel beter dan de huidige NMBS ja.
Goedkoop? Enkel als er voldoende concurrentie is. En dat ga je nooit hebben, dus nee. Mensen zullen nogal verschieten van de prijzen als de NMBS ooit zou geprivatiseerd worden.no votes
Reply With Quote
-
22-05-2018, 14:52 #1879
In theorie niet, maar het is den NMBS hé
Volgens de dienstregeling en de realiteit kunnen iets heel verschillends zijn.
Wat ik al heel veel weten voorvallen heb, is dat die in de spits "uitzonderlijk" daar stoppen wegens problemen op het net/met andere treinen. Of dat den boemel opeens rechtstreeks Gent-Denderleeuw via lijn 50a ipv lijn 50 om zijn al reeds opgelopen vertraging in te halen.no votes
Reply With Quote
-
22-05-2018, 14:56 #1880no votes
Reply With Quote
-
25-05-2018, 09:58 #1881Member
- Registered
- 28/07/11
- Location
- Oost-Vlaanderen
- Posts
- 2,088
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/23
Hij passeert er soms wel, maar hij is er nog nooit gestopt. Gelukkig maar, als hij langs al die stations rijdt is het al een gigantische vertraging...
“You got to know when to hold them, know when to fold them, know when to walk away, and know when to run” -Kenny Rogersno votes
Reply With Quote
-
25-05-2018, 12:56 #1882Member
- Registered
- 21/12/14
- Location
- blob
- Posts
- 2,809
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 42/259
Ik ken natuurlijk de exacte vraag naar dit traject niet. Maar ik meen dat de frustratie inzake het NMBS-aanbod in Limburg kadert binnen de algemene mobiliteit die gewoonweg tekortschiet voor de regio. Als NMBS ervoor kiest om van Hasselt-Antwerpen geen topprioriteit te maken ok, dat is een keuze, maar dan moet je als staat ervoor zorgen dat mensen met de auto wel op een degelijke manier dit traject kunnen afleggen.
Gezien de structurele files op de E313 van Lummen-Antwerpen (ochot 2*2 rijstroken), is dit met de auto ook al niet te doen binnen een aanvaardbaar tijdsbestek.
Aan de files op de E313 kan de NMBS weinig aan doen, maar ook die NMBS maakt onderdeel uit van het mobiliteitsvraagstuk in Limburg, waarvoor de investeringen momenteel in achterblijven.1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
28-05-2018, 08:29 #1883
De week alvast begonnen met een afgeschafte trein. De trein nam een snellere route waardoor hij enkele stations waaronder Aalst negeerde, maar aangezien deze trein binnen de marge van 6 minuten zal aankomen op het uiteindelijk eindstation, valt dit feit buiten de statistieken.
no votes
Reply With Quote
-
28-05-2018, 10:01 #1884Member
- Registered
- 31/03/11
- Location
- Joskes
- Posts
- 1,763
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 2/151
Ja, dat is toch gewoon waanzin eigenlijk, amper 5% van de mensen heeft het eindstation als afstap plaats, eerder een grootstad als Brussel. vanaf daar zitten de meeste treinen slechts in de helft van hun traject, tijd genoeg om de vertraging nog goed te maken.
Woordvoerder van de NMBS "Ik snap echt het probleem niet".
In werkelijkheid zijn de stiptheidscijfers nog veel slechter.no votes
Reply With Quote
-
28-05-2018, 10:16 #1885
Dit is zo een perfect voorbeeld:

- Reizigers in Gent zijn pas kunnen vertrekken met 26 minuten vertraging
- Reizigers uit Merelbeke, Melle, Wetteren, Lede en Aalst hun trein is afgeschaft
- Reizigers uit Denderleeuw en Liedekerke hebben 10 minuten vertraging
- Iedereen komt met 10 minuten tot een kwartier vertraging toe in Brussel.
Maar... uiteindelijk komt deze trein op tijd toe in Tongeen, mede door een buffertijd in Hasselt. En aangezien vertragingen onder de 6 minuten niet opgenomen worden in de statistieken, reed deze trein dus een perfect parcours en hebben op papier de reizigers uit pakweg Aalst of Melle geen reden tot klagen.
Volgens mij lopen de stiptheidscijfers eerder richting 40%.2 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
28-05-2018, 11:15 #1886no votes
Reply With Quote
-
28-05-2018, 12:22 #1887sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 644/2111
Dacht dat men voor gent voorlopig al denkt aan 2030 (officieel wel nog altijd 2025). De aanbesteding voor spoor 1-8 was in maart blijkbaar nog altijd niet ok.
Hasselt is/Was ook socialistisch, hé. En noch een renovatie van station van Hasselt, noch de lijn Hasselt-Antwerpen is er
. Dus daar kan je het niet zomaar op steken.
Antwerpen-Centraal was overigens wel degelijk nodig, lijkt me. Leuven kan ik niet zelf over oordelen, daar kom ik te weinig.
waarvan eerlijk gezegd wel de meeste geen probleem hebben, hé. Die hebben al een andere trein kunnen nemen naar Brussel. Maar voor de rest klopt het wel.“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote
-
28-05-2018, 12:24 #1888no votes
Reply With Quote
-
28-05-2018, 12:28 #1889
Het probleem is ook niet voor de reizigers die Gent-Brussel moeten doen. Die hebben inderdaad meer keuzes, en gaan logischerwijze voor de rechtstreekse trein kiezen i.p.v. de boemel. Het probleem is voor de reizigers die van Gent naar 1 van de stations tussen Gent & Denderleeuw moeten of de mensen die van tussen Gent en Denderleeuw naar Brussel moeten. Zoals Kelderke dus al zei:
no votes
Reply With Quote
-
28-05-2018, 12:59 #1890sos
- Registered
- 16/08/08
- Location
- Westhoek
- Posts
- 36,687
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 105 Post(s)
- Reputation
- 644/2111
ah, ik dacht dat hij het specifiek over de Gentenaars had
. My bad (opnieuw)
“ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"
[ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.beno votes
Reply With Quote


