Thread: NMBS-thread

  1. #1876

    Registered
    08/03/05
    Location
    Tielt
    Posts
    13,007
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Quote Originally Posted by Renegadexxripxx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dat is het juist. Ik ben tegen de liberalisering van het spoor. Voor mij hoort er zelfs geen liberalisering te zijn. Dit omdat voor mij OV een openbaar nut heeft. En het probleem met liberalisering is dat men enkel commercieel interessante locaties uitbaat. En al de anderen niet. Of men moet er vanuit een andere bron zware subsidies tegenover leggen. En als ik dan toch subsidies als belastingsbetaler moet betalen, heb ik liever dat ik er geen private investeerders of aandeelhouders mee verrijk...
    Aan de andere kant heeft een echt privé bedrijf wel meer redenen om efficient en goedkoop te proberen werken.

    Als private aandeelhouders met hetzelfde budget een efficienter bedrijf kunnen onderhouden dan ze van mij met alle plezier het verschil in hun zakken stoppen.
    __________________
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #1877

    Registered
    09/11/08
    Posts
    9,957
    iTrader
    0
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    56/355
    Quote Originally Posted by the_fox View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ge bedoelt dus zoals het op de meeste plekken al is?
    bv Gent-Brussel: je hebt de rechtstreekse trein over lijn 50A & den boemel over lijn 50. De rechtstreekse stopt in Gent & Brussel, soms ook Denderleeuw (logisch, knooppunt) en Liedekerke.
    Antwerpen-Brussel hebde den trein die enkel in Mechelen (wederom, knooppunt) en Brussel stopt. Dan den boemel nog.
    Antwerpen-Gent hebde den trein die enkel in Sint-Niklaas en Lokeren stopt (centrumsteden + knooppunten met andere lijnen).

    Ge beschrijft gewoon IC treinen, neem die dan als ge geen tussenstops wilt
    De rechtstreekse Gent - Brussel die enkel over mijn 50a rijdt, stopt die soms in Denderleeuw en Liedekerke? Vanuit Gent heb ik denk ik wel al eens gezien dat die stopt in Denderleeuw, maar Liedekerke?

    Liedekerke is trouwens ook zo een voorbeeld van een gemeente die bijna niemand kent, maar waar dus echt enorm veel volk op stapt.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #1878

    Registered
    20/05/08
    Location
    Plopsaland
    Posts
    1,090
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    14/93
    Quote Originally Posted by denkimi View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Aan de andere kant heeft een echt privé bedrijf wel meer redenen om efficient en goedkoop te proberen werken.

    Als private aandeelhouders met hetzelfde budget een efficienter bedrijf kunnen onderhouden dan ze van mij met alle plezier het verschil in hun zakken stoppen.
    Efficiënt? Waarschijnlijk wel beter dan de huidige NMBS ja.

    Goedkoop? Enkel als er voldoende concurrentie is. En dat ga je nooit hebben, dus nee. Mensen zullen nogal verschieten van de prijzen als de NMBS ooit zou geprivatiseerd worden.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #1879
    the_fox's Avatar
    Registered
    06/08/03
    Posts
    5,719
    iTrader
    24 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Quote Originally Posted by Kelderke View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    De rechtstreekse Gent - Brussel die enkel over mijn 50a rijdt, stopt die soms in Denderleeuw en Liedekerke? Vanuit Gent heb ik denk ik wel al eens gezien dat die stopt in Denderleeuw, maar Liedekerke?
    In theorie niet, maar het is den NMBS hé Volgens de dienstregeling en de realiteit kunnen iets heel verschillends zijn.
    Wat ik al heel veel weten voorvallen heb, is dat die in de spits "uitzonderlijk" daar stoppen wegens problemen op het net/met andere treinen. Of dat den boemel opeens rechtstreeks Gent-Denderleeuw via lijn 50a ipv lijn 50 om zijn al reeds opgelopen vertraging in te halen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #1880

    Registered
    09/11/08
    Posts
    9,957
    iTrader
    0
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    56/355
    Quote Originally Posted by the_fox View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Of dat den boemel opeens rechtstreeks Gent-Denderleeuw via lijn 50a ipv lijn 50 om zijn al reeds opgelopen vertraging in te halen.
    Ook al gehad, en dan wordt iedereen die naar Aalst, Lede, Wetteren etc.. moet gewoon gedropt in Denderleeuw en mag al dat volk op een Desiro stappen die van de oude lijn of uit Geraardsbergen komt.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #1881
    Lorvet's Avatar
    Registered
    28/07/11
    Location
    Oost-Vlaanderen
    Posts
    2,088
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/23
    Hij passeert er soms wel, maar hij is er nog nooit gestopt. Gelukkig maar, als hij langs al die stations rijdt is het al een gigantische vertraging...
    “You got to know when to hold them, know when to fold them, know when to walk away, and know when to run” -Kenny Rogers
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #1882

    Registered
    21/12/14
    Location
    blob
    Posts
    2,809
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    42/259
    Quote Originally Posted by MiniJeffrey View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ter info: er is een minimumaanbod Hasselt-Antwerpen, alleen moet je er een keer voor overstappen. Een minimumaanbod betekent niet persé een snelle rechtstreekse verbinding. In die logica moet je alle grote steden met elkaar verbinden met rechtstreekse treinen, dat is onhaalbaar. Een rechtstreekse snelle verbinding is eerder een logisch gevolg van vraag/aanbod.
    Ik ken natuurlijk de exacte vraag naar dit traject niet. Maar ik meen dat de frustratie inzake het NMBS-aanbod in Limburg kadert binnen de algemene mobiliteit die gewoonweg tekortschiet voor de regio. Als NMBS ervoor kiest om van Hasselt-Antwerpen geen topprioriteit te maken ok, dat is een keuze, maar dan moet je als staat ervoor zorgen dat mensen met de auto wel op een degelijke manier dit traject kunnen afleggen.

    Gezien de structurele files op de E313 van Lummen-Antwerpen (ochot 2*2 rijstroken), is dit met de auto ook al niet te doen binnen een aanvaardbaar tijdsbestek.
    Aan de files op de E313 kan de NMBS weinig aan doen, maar ook die NMBS maakt onderdeel uit van het mobiliteitsvraagstuk in Limburg, waarvoor de investeringen momenteel in achterblijven.
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #1883

    Registered
    09/11/08
    Posts
    9,957
    iTrader
    0
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    56/355
    De week alvast begonnen met een afgeschafte trein. De trein nam een snellere route waardoor hij enkele stations waaronder Aalst negeerde, maar aangezien deze trein binnen de marge van 6 minuten zal aankomen op het uiteindelijk eindstation, valt dit feit buiten de statistieken.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #1884
    Gray's Avatar
    Registered
    31/03/11
    Location
    Joskes
    Posts
    1,763
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    2/151
    Quote Originally Posted by Kelderke View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    De week alvast begonnen met een afgeschafte trein. De trein nam een snellere route waardoor hij enkele stations waaronder Aalst negeerde, maar aangezien deze trein binnen de marge van 6 minuten zal aankomen op het uiteindelijk eindstation, valt dit feit buiten de statistieken.
    Ja, dat is toch gewoon waanzin eigenlijk, amper 5% van de mensen heeft het eindstation als afstap plaats, eerder een grootstad als Brussel. vanaf daar zitten de meeste treinen slechts in de helft van hun traject, tijd genoeg om de vertraging nog goed te maken.

    Woordvoerder van de NMBS "Ik snap echt het probleem niet".

    In werkelijkheid zijn de stiptheidscijfers nog veel slechter.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #1885

    Registered
    09/11/08
    Posts
    9,957
    iTrader
    0
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    56/355
    Dit is zo een perfect voorbeeld:



    - Reizigers in Gent zijn pas kunnen vertrekken met 26 minuten vertraging
    - Reizigers uit Merelbeke, Melle, Wetteren, Lede en Aalst hun trein is afgeschaft
    - Reizigers uit Denderleeuw en Liedekerke hebben 10 minuten vertraging
    - Iedereen komt met 10 minuten tot een kwartier vertraging toe in Brussel.

    Maar... uiteindelijk komt deze trein op tijd toe in Tongeen, mede door een buffertijd in Hasselt. En aangezien vertragingen onder de 6 minuten niet opgenomen worden in de statistieken, reed deze trein dus een perfect parcours en hebben op papier de reizigers uit pakweg Aalst of Melle geen reden tot klagen.

    Volgens mij lopen de stiptheidscijfers eerder richting 40%.
    2 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #1886
    the_fox's Avatar
    Registered
    06/08/03
    Posts
    5,719
    iTrader
    24 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Quote Originally Posted by the_fox View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Of dat den boemel opeens rechtstreeks Gent-Denderleeuw via lijn 50a ipv lijn 50 om zijn al reeds opgelopen vertraging in te halen.
    Dit dus
    Gebeurt vrij veel eigenlijk. En dan mogen de mensen aan de afgeschafte haltes wachten op de volgende trein, wat in dit geval een P-trein is 20min later die normaal al vrij vol zit...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #1887
    JPV's Avatar
    Registered
    16/08/08
    Location
    Westhoek
    Posts
    36,687
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    105 Post(s)
    Reputation
    644/2111
    Quote Originally Posted by MiniJeffrey View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Gent zit hopeloos achter op schema, maar het komt er wel. Al zal het pas in 2025 af zijn ofzo. En ik ga wel akkoord dat stations niet megalomaan hoeven te zijn, maar het moeten wel aantrekkelijke hubs van openbaar vervoer zijn/worden dus in dat opzicht ga je wel makkelijker meer reizigers aantrekken door stations neer te poten waar het aangenaam vertoeven is, met verhoogde perrons, veel licht, winkels, restaurantjes, etc.
    Dacht dat men voor gent voorlopig al denkt aan 2030 (officieel wel nog altijd 2025). De aanbesteding voor spoor 1-8 was in maart blijkbaar nog altijd niet ok.

    Quote Originally Posted by MiniJeffrey View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Let me fix that statement for you:

    "Maar goed, de foute prioriteiten van de NMBS en aanverwante organisaties, zijn duidelijk zichtbaar voor wie een keertje de trein neemt naar Luik of Bergen, Leuven, Antwerpen-Centraal, Gent-Sint_pieters, Oostende... megalomane stations voor corrupte, socialistische politici? Geen probleem. Werkende roltrappen in het station van Hasselt of de tig middelgrote stations in Wallonië, of digitale infoborden in 2018? Neen, daar is geen geld voor."
    Hasselt is/Was ook socialistisch, hé. En noch een renovatie van station van Hasselt, noch de lijn Hasselt-Antwerpen is er . Dus daar kan je het niet zomaar op steken.

    Antwerpen-Centraal was overigens wel degelijk nodig, lijkt me. Leuven kan ik niet zelf over oordelen, daar kom ik te weinig.



    Quote Originally Posted by Kelderke View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dit is zo een perfect voorbeeld:



    - Reizigers in Gent zijn pas kunnen vertrekken met 26 minuten vertraging
    waarvan eerlijk gezegd wel de meeste geen probleem hebben, hé. Die hebben al een andere trein kunnen nemen naar Brussel. Maar voor de rest klopt het wel.
    “ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"

    [ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
    Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #1888

    Registered
    09/11/08
    Posts
    9,957
    iTrader
    0
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    56/355
    Quote Originally Posted by JPV View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    waarvan eerlijk gezegd wel de meeste geen probleem hebben, hé. Die hebben al een andere trein kunnen nemen naar Brussel. Maar voor de rest klopt het wel.
    Dit betroft de trein van 7u14 te Aalst, eerstvolgende trein naar Brussel is die van 7u37.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #1889
    the_fox's Avatar
    Registered
    06/08/03
    Posts
    5,719
    iTrader
    24 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Quote Originally Posted by JPV View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    waarvan eerlijk gezegd wel de meeste geen probleem hebben, hé. Die hebben al een andere trein kunnen nemen naar Brussel. Maar voor de rest klopt het wel.
    Het probleem is ook niet voor de reizigers die Gent-Brussel moeten doen. Die hebben inderdaad meer keuzes, en gaan logischerwijze voor de rechtstreekse trein kiezen i.p.v. de boemel. Het probleem is voor de reizigers die van Gent naar 1 van de stations tussen Gent & Denderleeuw moeten of de mensen die van tussen Gent en Denderleeuw naar Brussel moeten. Zoals Kelderke dus al zei:
    Quote Originally Posted by Kelderke View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dit betroft de trein van 7u14 te Aalst, eerstvolgende trein naar Brussel is die van 7u37.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #1890
    JPV's Avatar
    Registered
    16/08/08
    Location
    Westhoek
    Posts
    36,687
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    105 Post(s)
    Reputation
    644/2111
    ah, ik dacht dat hij het specifiek over de Gentenaars had . My bad (opnieuw)
    “ik heb het nog nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan"

    [ Tot 25/12/2020 hier te vinden, daarna enkel op https://www.beyondgaming.be/forum/ ]
    Mij nodig? Tag me @JPV @Beyondgaming.be
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in