Thread: NMBS-thread
-
16-11-2016, 17:18 #1486Member
- Registered
- 13/08/04
- Location
- Mechelen
- Posts
- 1,822
- iTrader
- 5 (86%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 5/31
lijn leuven-st niklaas eveneens een ramp
elke dag gewoon te laat, gesloten sein, wachten op tegenoverkomende trein...blablabla strontbeu ben ik dat
in station van temse zelf roepen ze geen kloten af en als ze iets afroepen versta je er niks van
maar ja dat is Belgie heno votes
Reply With Quote
-
-
16-11-2016, 17:28 #1487no votes
Reply With Quote
-
16-11-2016, 20:02 #1488Member
- Registered
- 04/01/14
- Posts
- 3,328
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
Ik ken het ook. Vanochtend de trein richting Leuven. Wederom die naar St-NIklaas 5 minuten vertraging. Dus in Puurs moet je dan wachten op een zo goed als lege (!) trein. Blijkbaar was het dan meer als 5 minuten want in Willebroek NOG eens wachten op de volgende trein naar St-Niklaas. Opnieuw zo goed als leeg! Kan voor de ochtend allemaal simpel opgelost worden door die gewoon in Willebroek i.p.v. Puurs te laten kruisen, maar nee... Heb het hier enkele pagina's terug nog eens aangehaald.
no votes
Reply With Quote
-
17-11-2016, 10:43 #1489Member
- Registered
- 13/08/04
- Location
- Mechelen
- Posts
- 1,822
- iTrader
- 5 (86%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 5/31
Hahaha ja die brug, nog zo'n klacht. Heel leuk als je niet goed te bent of hoogtevrees hebt (want je kijkt door die metalen trappen).
no votes
Reply With Quote
-
17-11-2016, 18:20 #1490Member
- Registered
- 04/01/14
- Posts
- 3,328
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
no votes
Reply With Quote
-
17-11-2016, 19:31 #1491
pffffff weer hetzelfde met de trein Maastricht - Hasselt die om 17u58 in Tongeren moet zijn..... +4 min in Luik-Guillemins dan +8 in Luik Palais , +10 in Milmort en kwam in Tongeren aan met +12 min en daar 5 min moeten wachten op een aankomende trein in de andere richting.... natuurlijk omdat hij 12 min te laat was... ondertussen is het 6u30 en ben net in Bilzen vertrokken ermee terwijl dit om 18u06 zou moeten dus ga in Hasselt aankomen om 18u50 ongeveer ipv 18u22 dus weer elke aansluiting weg....
Kan ik hier iets aan doen, qua rechten ofzo ? dit is elke dag met deze trein maar nu 30 min te laat vind ik zwaar erover, kga nie zeggen dat het de walen zijn maar heel de vertraging gebeurd wel altijd in Luik , als de trein van Hasselt naat Maastricht gaat heb ik 0.0% problemen en kom ik op de minuut aan in Bilzen....no votes
Reply With Quote
-
18-11-2016, 17:16 #1492Approved 9-lifer
- Registered
- 25/07/02
- Location
- Aalst
- Posts
- 13,457
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 25/156
Compensatie vragen, staat op de website van NMBS. Al vanaf een paar minuten kan je compensatie krijgen als het maar genoeg voorvalt in een bepaalde tijdsspanne, jij lijkt daar wel iets mee te zijn. Staat allemaal uitgelegd op de site en het formulier kan je daar ook downloaden.
safir Thom4sno votes
Reply With Quote
-
07-12-2016, 21:48 #1493Approved 9liver
- Registered
- 03/07/08
- Location
- x
- Posts
- 8,541
- iTrader
- 168 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 77/146
Verslag van NMBS is ook weer uit. Zelfs met hun manipulatie van op tijd de rijden (6 min ipv 5 nu) slagen ze er nog in op meer vertragingen te hebben dan vorig jaar.
Altijd top service daar.3DS Friendscode: 0834-2425-2785
PSN: gogeta-sanno votes
Reply With Quote
-
07-12-2016, 22:14 #1494Member
- Registered
- 18/01/13
- Location
- Moerbeke
- Posts
- 1,313
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/1
Manipulatie van op tijd rijden? De stiptheidscijfers komen van Infrabel (de netbeheerder), blame them als je ze niet correct vindt.
De meeste vertragingen in oktober kwamen door aanrijdingen,spoorlopers en bommeldingen. Derden dus, bij mijn weten kan NMBS daar niet veel aan doen.
Ook is het herfst, wat niet ten goede komt aan de adhesie van de treinen. Of zoals men ook graag zegt, bladeren op het spoor. Klinkt misschien grappig, maar het is wel waar. Niets zo leuk als treinbestuurder zijn en u trein voelen slippen, en niets, maar dan ook niets kunt ge daar aan doen. Pure wetten van de fysica.
Ja er zijn problemen, dat zal niemand ontkennen, maar kijk alsjeblieft soms verder dan je neus lang is. Een trein laten rijden komt meer bij kijken dan je denkt, VEILIGHEID komt altijd op de eerst plaats. (En dit is niet per se tegen jou gericht)
En ja ik snap dat dit jullie misschien niets kan schelen wat ik zeg, iedereen wil graag op tijd zijn. Ook wij willen dat. Maar Rood is rood natuurlijk.'As long as I breathe I hope. As long as I breathe I shall fight for the future, that radiant future, in which man, strong and beautiful, will become master of the drifting stream of his history and will direct it towards the boundless horizons of beauty, joy and happiness!' - Leon Trotskyno votes
Reply With Quote
-
07-12-2016, 22:45 #1495Approved 9liver
- Registered
- 03/07/08
- Location
- x
- Posts
- 8,541
- iTrader
- 168 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 77/146
Dat ze een nieuwe standaard hanteren dat treinen pas te laat zijn na 6min na aankomstijd ipv 5min zoals altijd. Wel ironisch dat er aansluitingen waarvoor je minder dan 6 minuten hebt en ge dus na uwen trein kunt fluiten als ze langer (maar nog steeds minder dan 6m) te laat zijn. Technisch gezien zijn ze dan niet te laat.
Het gaat over het hele jaar en niet enkel oktober. Het is nu niet alsof dat altijd het geval is. CEO van NMBS heeft al gezegd dat minstens 1/4de eigen schuld is (dus niet bommeldingen, spoorlopers etc..).
Daarnaast is adhesie enzo allemaal goed, maar dat is ieder jaar zo, communiceer het dan of pas de regelingen aan. Dat is geen nieuw fenomeen en komt ieder jaar. Dat terug komend fenomeen zal wel gelijk zijn over de jaren heen en totaal geen verklaring zijn waarom het jaar na jaar slechter wordt?
Ze kunnen gewoon de dienstregeling aanpassen om rekening te houden met weersomstandigheden tijdens specifieke maanden of communiceren wat er allemaal kan gebeuren.
Als ik weeral eens 10/15m te laat aankom en er niets gezegd wordt, dan heb ik niet echt gevoel dat er daar aan de consument gedenkt wordt.
Vermits ik al zo vaak moet meemaken met de treinen dat ge als consument zonder info de pot op kan, dan kan eigenlijk heel die organisatie met al hun geween evenzeer de pot op.
De service suckt en het zou is gedaan moeten zijn met wenen daar en verandering. (niet op individuen gericht, maar organisatie gericht).Last edited by Kennaah; 07-12-2016 at 22:57.
3DS Friendscode: 0834-2425-2785
PSN: gogeta-sanno votes
Reply With Quote
-
07-12-2016, 23:03 #1496Member
- Registered
- 18/01/13
- Location
- Moerbeke
- Posts
- 1,313
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/1
Dat van die 6 of 5 minuten ga ik me niet over uitspreken, daar weet ik zelf het fijne niet van.
Er zal altijd eigen schuld zijn, we blijven met techniek werken en techniek kan falen. Ook kunnen mensen ziek worden en ik denk dat iedereen wel begrijpt dat er niet altijd onmiddellijk een vervanger klaar staat. Maar als we al het probleem van spoorlopers bvb kunnen oplossen dan zouden er al veel betere cijfers op tafel komen te liggen. Alleen jammer dat mensen hardleers zijn (zeker mijn hart draagt de gevolgen)... Natuurlijk kan alles altijd wat beter.
De regeling aanpassen is bijna onmogelijk bij slechte adhesie, ten eerste slechte adhesie kan van dag tot dag verschillen bvb. Dan ruimere dienstregelingen wil zeggen minder plaats voor treinen, drukke trajecten zoals Brussel-Gent zouden dan (nog meer) in de problemen komen. Wat zou dat dus betekenen? Afgeschafte treinen en minder treinen, zoals in Nederland, lijkt me nu ook niet echt een oplossing. Het weer zal altijd een invloed hebben op een trein, net zoals het weer invloed heeft op onze autowegen.
Voor iemand met geen spoorwegkennis is het soms moeilijk te begrijpen en dat is ook begrijpelijk natuurlijk, je moet aan mij ook niets vragen over bvb het politieleven.
Laat ik het zo zeggen, ik geef je gelijk maar ook ongelijk. Dat zijn meningsverschillen.
Mocht iedereen zo rustig en vooral beleefd reageren zoals jij, wil ik met plezier discussies voeren!'As long as I breathe I hope. As long as I breathe I shall fight for the future, that radiant future, in which man, strong and beautiful, will become master of the drifting stream of his history and will direct it towards the boundless horizons of beauty, joy and happiness!' - Leon Trotskyno votes
Reply With Quote
-
08-12-2016, 15:40 #1497no votes
Reply With Quote
-
12-02-2017, 13:37 #1498Banned
- Registered
- 21/01/11
- Location
- België
- Posts
- 5,117
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 7/22
Vrienden
Iemand een idee hoe lang het duurt een abonnement te kopen aan het lokket?
Ons madam gaat morgen met de trein naar Brussel en wil meteen een abo nemen (dit gaat ook enkel aan het lokket blijkbaar) en zou dus graag weten hoe lang op voorhand ze best smorgens aan het lokket staat.
Ik zou denken 5 minuten? ID inlezen en wat afdrukken en betalen, klaar?no votes
Reply With Quote
-
12-02-2017, 13:57 #1499Member
- Registered
- 15/08/02
- Location
- nope
- Posts
- 10,261
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 113/486
Heeft ze al een MOBIB-kaart? Indien niet zou ik toch wat meer tijd pakken
no votes
Reply With Quote
-
12-02-2017, 14:28 #1500Banned
- Registered
- 21/01/11
- Location
- België
- Posts
- 5,117
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 7/22
no votes
Reply With Quote

