[News] Terug Belgisch geregistreerde 747: OO-THA (TNT)

[epsilon]

Vandaag een historisch moment voor de Belgische luchtvaart. Weer een 747 met OO op z'n romp geschilderd. Hij wordt rond 16:30LT op LGG verwacht. Momenteel zit hij nog over Groenland @ FL430.

Enkele pics uit Seattle :
1
2
3
4

Wat is ie mooi

[[be]Oxcap]

this makes my day

na 1 komt nog altijd 2 hé, dit smaakt naar meer

[epsilon]

na 1 komt nog altijd 2 hé, dit smaakt naar meer

OO-THB is al in bestelling geloof ik

[DeadBull]

Echt een schoonheid, jammer dat LGG een beetje te ver is om een kiekje te maken

[FroFro]

Idd ne mooie, ma gene 400

[epsilon]

Idd ne mooie, ma gene 400

Tis toch wel ene 400
B747-4HAERF

Paar extra pics:
1
2
3

[FroFro]

oopsiedepoopsie
nujah, 't is mijn dagje niet
Ik vond zijnen bult nogal klein Waarvoor bob me de freighter uitleg al heeft gedaan.

[[be]Oxcap]

twas dringend da ge dien uitleg nodig had precies!
tis nooit te laat om te leren zeker

[S3TH]

Mooi ding

[Boris Barowski]

enige reden waarom TNT die hier registreert ? is de "inschrijvingstaks" hier laag ofzo ?

[[be]Oxcap]

die zijn voor een deel gebaseerd in luik hé

[Boris Barowski]

jup, maar sommige nederlandse/belgische rederijen registreren toch hun schepen in bv panama ofzo, waar die schepen nooit komen, maar om taksen te ontwijken. ik kan me voorstellen dat TNT dat ook wel zou doen als er genoeg voordelen aan vasthangen

[ST_SNAKE]

Zalige bak! Na t schijnt zit hem nu boven Engeland...
Nog een roddel tussendoor: het wordt gezegd da prins Filip de bak gaat inhuldigen en de bak de naam "Elisabeth" gaat krijge

Nu hopen dat het weer zo blijft of toch iet beter wordt, anders moet hem naar EBBR uitwijke

[[be]Oxcap]

jup, maar sommige nederlandse/belgische rederijen registreren toch hun schepen in bv panama ofzo, waar die schepen nooit komen, maar om taksen te ontwijken. ik kan me voorstellen dat TNT dat ook wel zou doen als er genoeg voordelen aan vasthangen

Dat zal ook te maken hebben met de licenties van de piloten.
Hier met de JAA-licentie mogen belgische piloten vliegen met vliegtuigen geregistreerd in JAA-landen. Als ze hun vliegtuigen bv in de USA gaan registreren dan hebben ze piloten nodig met een FAA-licentie.

[epsilon]

Nu hopen dat het weer zo blijft of toch iet beter wordt, anders moet hem naar EBBR uitwijke

Nee hoor, EBLG heeft CAT III (maar is het toestel/crew daar al voor gecertifeerd? )

EBLG 211420Z 04007KT 0600 R23L/0650U FG BKN001 05/05 Q1041 BECMG 1000 BR BKN002 BKN030=

[ST_SNAKE]

weet ik wel Epsilon ma t schijnt da de bak zelf der nog nie voor certified is
Wrs iet da de autoriteiten in belgië zelf willen keuren of zo

ma nu da ik de METAR zie ziet t er toch al beter uit dan daarstrak dus...

[epsilon]

weet ik wel Epsilon ma t schijnt da de bak zelf der nog nie voor certified is
Wrs iet da de autoriteiten in belgië zelf willen keuren of zo

ma nu da ik de METAR zie ziet t er toch al beter uit dan daarstrak dus...

Idd, ik dacht er net aan toen ik op submit duwde, nog geëdit
Ja het wordt stilaan beter.
Momenteel: CAT II ops, vis 1200m tempo 1800m, RVR 1200m, 900m, 1500m+, fog, scat 100ft, broken 200ft, QNH 1041.
Ziet er goe uit.

[[be]Oxcap]

vrij hoge QNH hé, zitte we onder een hogedruk gebied?

[epsilon]

vrij hoge QNH hé, zitte we onder een hogedruk gebied?

Ge zou het zo zegge hé
Ja, de ganse week al, vandaar de mist. Veel te stabiele atmosfeer (geen wind) dus alles blijft hangen.

[epsilon]

The eagle has landed 16:20LT