LinkBack URL
About LinkBacks"coward" , "not a man"... Wel gemakkelijk geroepen achteraf natuurlijk. Feit is dat hij een ander gevaarlijk verwond heeft met een glazen fles en niet andersom. Ik begrijp dat de coureurs niet geassocieerd willen worden met zo'n rechtzaken, zeker als alles wat je zegt en doet uivergroot wordt in de pers (en naar sponsors toe!)
Bad for business...
I like itOorspronkelijk geplaatst door Typhon`
Hopelijk zijn er ze nu vanaf de start goed bijLet the season begin!
En wat Sutil betreft, tsjah. Moest Hamilton echt kroongetuige geweest zijn, dan zouden ze hem verplicht hebben te komen. Dus Sutil moet niet teveel neuten, hij duwde het glas in die man z'n nek, niet Lewis.
Mooi wagentje, sexy.
Ik vind die McLaren toch wel verrassend mooi. Rekening houdende met het feit dat ik vormen had verwacht zoals bij de Caterham... 't is basic ja, maar daar is imo niks mis mee.
Inderdaad, recht voor de achterste brake duct intakes. Lijkt mij niet zo goed voor de temperatuur ervan, hoewel die achterste remmen altijd een stuk minder zwaar belast worden.
Ik dacht dat de uitlaten nu sowieso langs boven moesten? En dat de meesten dit dan zullen aangrijpen om er toch het een en het ander mee te proberen.
misschien is het de bedoeling dat de achterbanden en remmen sneller en beter op temperatuur komen.
Heb ik ook al bedacht. Na een lang recht stuk koelen die remmen serieus hard af (te hard?), maar nu zouden ze de warmte van de uitlaat kunnen gebruiken om die toch wat op temperatuur te houden.
Ik weet niet of te koude remmen na de rechte stukken momenteel een probleem is? KERS neemt misschien ook wat hitte weg van die achterste remmen?
Tgohja, geen idee hoe het volledige verhaal zit met dat incident van Sutil, maar als je weet dat beiden zogezegd al jaren beste vrienden waren, dan is het toch maar vuil dat Hamilton zelfs de moeite niet doet om een verklaring af te leggen. Als hij blijkbaar al zijn nummer veranderd zodat Sutil hem niet kan contacteren... Alléja, bad for business, dat wel, maar imo is dit ook allesbehalve goed voor zijn -nu al wankele- imago.
Yup, de Mclaren is best mooi. Met voorsprong de mooiste van alle Mclarens vanaf 2009 (maarja, wat een draken waren die ook allemaal). Het enige wat ik nog hoop dat zou veranderen is de brede nosecone.
Overigens eens gigantisch dikke zet voor de zwarte velgen! Breekt dat chrome eindelijk een beetje.
Nee, het zou mij echt serieus verbazen dat ze die exits gebruiken om rechtstreeks op de rem te blazen. De remmen gaan ook niet zoveel opwarmen door die warme lucht, het is door de wrijving met de remblokken dat ze opwarmen.
Volgens mij is er wel nog iets speciaals met die uitlaten, met name rond het blazen van de achtervleugel/beam-wing.
.LAST.FM.F1 manager: xDama GP-xDama RT.
Opwarmen gaat dat niet doen nee, maar wel een stuk minder afkoelen doordat er veel minder koude lucht op komt.
Maar het zal inderdaad eerder gericht zijn op de achtervleugel
Machtige velgen!
Bangelijk mooie wagen, hopelijk WK contructeurs dit jaar
scarbs heeft de wagen alweer door
Dat had ik al ergens gelezen. zal 1 van de punten zijn waar mclaren zever over verwacht want volgens mij is dat een bewegend aerodynamisch onderdeel.
Grote kans dat Barrichello naar indycar trekt en zich niet meer op F1 concentreert, zijn test de voorbije 2 dagen was een groot succes
Dat was snelscarbs heeft de wagen alweer door
Zijn dat nu mini-wings in de brake duct inlaat (controversie!) of zit die inlaat nog ergens anders?
Die plaat, diffuserplaat dacht ik? enfin soit, hebben ze precies ook mooi hermaakt, benieuwd of we nog letterlijk er vonken van gaan zien
Hmm, dat is alleszins al niet de MP4 27 hoor. De ducts komen niet overeen, alsook het bodywork niet. Lijkt mij een Red Bull, ook gezien de beschrijving in de link.scarbs heeft de wagen alweer door
Linkje naar eventueel artikel van Scarbs? Want ik vind voorlopig niets. (zou btw immens snel zijn dat hij dat én doorheeft én uittekent op Illustrator)
Ik vraag mij wel af in welke mate dat voor extra downforce zorgt. Die ducts zijn nu niet bepaald groot en ik zou het bijzonder vreemd vinden als ze de brake-ducts blowen.
Afbeelding staat in zijn blogpost van 20 januari: F1 2012: Rules, Designs and Trends | Scarbsf1's Blog
Op dit moment bekijken 1 gebruikers deze discussie. (0 leden en 1 gasten)
Regels voor berichten
