LinkBack URL
About LinkBacks
Hallo iedereen,
Ik ben al een tijdje op het internet aan het rondkijken om mijn eerste wagen te kopen. Nu weet ik dat om je auto in te kunnen schrijven, je een tweedehandskeuring nodig hebt van de verkoper.
Maar bij veel interessante zoekertjes zie ik dat de verkoper geen zin heeft of niet bereid is om de wagen te laten keuren voor verkoop.
Mijn vraag is nu of het ook mogelijk is om deze zelf te laten keuren en hoe dat precies in zijn werking gaat.
Heeft er iemand hier ervaring mee?
2 opties:
-ge moogt de platen van de verkoper gebruiken om hem te laten keuren
-ge laat hem keuren door een garage op garageplaten
En da's 't enige da ge kunt doen, spijtiggenoeg
'k Zou er wel wat mee oppassen als het een gewone auto is dat je wil kopen zonder keuring, meestal is er dan wel iets niet in orde...
Oorspronkelijk geplaatst door sleepy_head
Zou zeker niet aan raden een wagen te kopen
zonder dat hij gekeurd is , als de eigenaar zegt dat hij
geen zin of tijd heeft om deze te laten keuren zijn er
meestal gebreken aan de wagen , daarom ook de ''interessante prijs"
Zelf keuren kan met Z-platen
Oké, bedankt voor de antwoorden. Ik ga een van deze dagen dan eens informeren bij een garagist. Ik heb gemerkt dat de wagens zonder keuring toch al vaak 500 ŕ 800 euro goedkoper zijn. Voor dat prijsverschil wil ik het wel riskeren hoor.
En ik kan ook altijd met de verkoper proberen te overeenkomen dat de verkoop niet doorgaat als hij niet door de keuring geraakt.
goh, die wagens zijn inderdaad goedkoper maar bedenk je ook
over mogelijke (grote) kosten als hij niet door de keuring geraakt..
Als je kan overeen komen met verkoper dat de koop pas door gaat
als deze goed gekeurd is is er geen probleem, maar de kans dat ze
dat toestaan is miniem!
Veel succes ermee!
Zonder keuring is de auto meestal bedoeld puur voor export.
Dan heeft veel onderhandelen daarover ook weinig zin, gewoon dat is de meeneemprijs en gedaan.
kopen en ermee naar de keuring gaan is zowiezo eigen risico.
Maar bij elke auto van een bepaalde leeftijd zijn bij elke keuring wel snel wat kosten. (dus voor 400€ te besparen zou je wel eens zeer bedrogen uitkomen)
Altijd vragen over keuren mogelijk is voor een meerprijs. Als die meerprijs niet belachelijk is kan je dat dan overwegen.
Vaak heeft de verkoper (zoals ik) zijn platen al lang opgestuurd. en besluit uiteindelijk om de auto dan toch maar te verkopen.
(dan is het bijna zowiezo verkoop zonder keuring, tenzij je een garagist zeer goed kent.)
gewoon een wagen kopen die gekeurd is dan ben je zeker en ja 500 a 800 € goedkoper is wel fijn maar als je die nog moet gekeurd en der is een kost aan kan dit ook veel geld kosten geloof mij
soms kan de verkoper geen zin hebben om naar de keuring voor verkoop te gaan louter omdat zijn banden te versleten zijn om er nog door te geraken...
En mensen hebben sowieso al schrik van de keuring op zich, dat ze het gewoon liever zo laten.
Oude mensen zijn ook niet meer zo mee met die rompslomp en zo en laten dat ook liever vallen.
En zo zijn er misschien nog wel van die gemakkelijkheidsredenen.
NB: een geslaagde keuring voor verkoop is trouwens totaal geen garantie op een goede wagen. M'n controleert daar niet de staat van de motor, staat van de versnellingsbak, onderhoudshistorie, enz enz.
Enkel de banden, ophangingsrubbers, en andere slijtage-onderdelen van ophanging en carrosserie.
Conclusie: kijk alles altijd na, als je er zelf geen verstand van hebt naar wat je moet kijken neem dan iemand mee die er wel wat van weet. Het laatste keuringsbewijs die m'n sowieso heeft, geeft dan wel een goede indicatie over de algemene staat van de wagen.
Het enige dat vervelend is als koper om iets zonder keuring voor verkoop te kopen is dat ge aan Z-platen moet zien te geraken. Wat er eigenlijk op neerkomt dat je een garagist met je auto moet naar de keuring laten rijden wat €€€€ kost.
"Er zit in iedereen wel een Dude87!" - gizmo_1987
"Ik wil gewoon vuile E30's te kakken zetten" - ComputerVISTA
Ter info :
ECC-Net - European Consumer Centre Belgium
Tweedehandskeuring en carpass zijn verplicht in belgie bij doorverkoop.
What the hell:
"Een tweedehandskeuring is een gewone autokeuring aangevuld met een bijkomende keuring. Ze is 2 maanden geldig."
"De Car-Pass kost € 6 en is 2 maanden geldig."
Dus als het voertuig langer als 2 maanden te koop staat moet je weer een keuring laten doen? Of begrijp ik het nu verkeerd?
Ge kunt hem ook gewoon gaan keuren op het moment dat je een koper vindt eh.What the hell:
"Een tweedehandskeuring is een gewone autokeuring aangevuld met een bijkomende keuring. Ze is 2 maanden geldig."
"De Car-Pass kost € 6 en is 2 maanden geldig."
Dus als het voertuig langer als 2 maanden te koop staat moet je weer een keuring laten doen? Of begrijp ik het nu verkeerd?
Idd u verstaat het goed. Nu in vele gevallen zie je mensen die hun wagen te koop aanbieden en vermelden, indien dat er een koper akkoord geeft dan pas naar de keuring te gaan om dat punt van u niet tegen te komen.Dus als het voertuig langer als 2 maanden te koop staat moet je weer een keuring laten doen? Of begrijp ik het nu verkeerd?
Ik heb mijn wagen ook zonder keuring gekocht, het is uiteraard een risico dat je neemt maar als je goed luisterd naar de koper en goed kijkt naar de wagen, kan je al veel leren van problemen die hij al dan niet aan het licht brengt... In mijn geval had de verkoper zijn platen al binnen gestuurd dus deze kon niet zelf meer naar de keuring gaan. En voor Z platen had ie niet zo veel zin
Ik heb hem dan laten keuren nadat ik de banden heb vervangen met Z platen via een garage van een kennis. en dit kost inderdaad een sommetje. €220 voor precies te zijn. Keuring inclusief. En voor de mensen die denken dat je zelf met Z platen mag gaan, het antwoord is neenEnkel een erkende garagist mag met zijn eigen Z platen zich gaan aanbieden op de keuring.
Opgelet, kleine nuance: de eigenaar van de Z-platen kan de wagen laten keuren. Maw: de platen vragen in de garage, en dan zelf het voertuig aanbieden is niet toegelaten, uwe garagist zal moeten meegaan.Zelf keuren kan met Z-platen
En als ik met niet vergis is keuring nodig vooraleer je de auto kan herinschrijven.
Ok, das logisch, maar ik wil als verkoper zeker zijn dat hij erdoor geraakt, dat ik niet met onvoorziene kosten zit op het moment dat ik al een koper gevonden heb.
Je kan dit als voorwaarde in het verkoopscontract opnemen indien beide partijen akkoord gaan. indien de verkoper niet akkoord zou gaan hiermee , zou ik me wel al vragen beginnen te stellen.
naar keuring gaan pas als er een verkoopcontract getekend is, zo doe ik dat altijd.
ik vraag dan ook altijd een voorschot, om keuring te betalen en/of mss nodige kosten.
update:
Ik heb dan toch een wagen gekocht zonder keuring. Ik heb een garagist kunnen vinden die zijn platen verhuurt voor €50. Jammer genoeg werd de auto afgekeurd wegens slecht afgestelde lichten. En toen ik hem binnenbracht bij de garage om de lichten te laten afstellen, blijkt dat telkens een van de regelaars van de koplampen stuk is. De mecanieker heeft hem toch enigzins wat kunnen afstellen. Morgen terug naar de keuring en hopelijk wordt die niet weer afgekeurd. Anders moet ik de koplampen vervangen
Totale extra kosten tot nu toe:
50 z platen
56,50 tweedehandskeuring
12 afstellen licht
30 Z platen herkeuring
20 +/- herkeuring
----------
168,50
Zolang de extra kosten onder de €200 blijven ben ik nog tevreden.
Op dit moment bekijken 1 gebruikers deze discussie. (0 leden en 1 gasten)
Regels voor berichten
Met citaat reageren