BMW Z4 kopen in okkazie

[timoss84]

Mensen, ik zou eens kijken om een BMW Z4 te kopen. Wel in okkazie (van rond jaar 2004-2008). Zijn er hier mensen die al met deze wagen gereden hebben of die beetje weten waaraan die allemaal gevoelig zijn? KWestie dat ik beetje weet waarop ik allemaal moet letten als ik er één ga bekijken.
Mijn voorkeur gaat uit naar de 2.2 (BIV gewijs, de 2.5 of hoger zijn gewoonweg onbetaalbaar voor mij toch kwa BIV)
Liefst ook met een sportpakket erbij, al heb ik nog niet echt knn ontcijferen of dat echt een noodzaak is. Ik weet wel dat er dan een "sportknop" opzit waardoor de gasrespons nog scherper wordt en het stuur iets zwaarder.

Alle tips zijn welkom...

[Chilliewillie88]

Moet je eens aan Kay-gell vragen, die heeft er onlangs ene gekocht.

[brechen]

Z4-M coupé is the only wee !

[timoss84]

Z4-M coupé is the only wee !

daar is de bankrekening niet zo gelukkig mee vrees ik

[ElZ]

kzout nie weten .

de mijne is 9 jaar en enkel aan slijtage onderhevige onderdelen moeten vervangen


zou dus begot nie weten waar ge moet op letten

edit: de sportknop is wel leuk
als ge op die knop drukt gaat uw spoolklep continue open staan
een tikje gas wordt direct een DOT gas voelt ge echt goe gewaar
en het stuur wordt idd wat zwaarder dit geeft u wat meer feeling met de voortrein

[timoss84]

en welke motor hen je ElZ? Ook de 2.2?

[ElZ]

2.5

[timoss84]

is ook mijn favo maar BIV is belachelijk veel imo...kutbelastingen

[kay-gell]

is ook mijn favo maar BIV is belachelijk veel imo...kutbelastingen

Ik heb de mijne nu bijna een maand. Ben er zeer tevreden van en qua motor. Imo pak je toch best minst 2.5. Het is tenslotte een sportwagen...

Qua slijtage kan ik je niet helpen, maar van wat ik gehoord heb mag je daar geen grote problemen mee verwachten.
Alleszins een dikke aanrader als je het mij vraagt

[desolation]

is ook mijn favo maar BIV is belachelijk veel imo...kutbelastingen

da kan nu toch geen duizenden euros verschil zijn

[kay-gell]

da kan nu toch geen duizenden euros verschil zijn

Denk ik ook niet, ik heb alleszins nog niets gekregen van het BIV of verkeersbelasting.
Als ik het online bereken kom ik een hoop verschillende resultaten tegen, maar meestal kom ik rond de 1000 euro BIV en 500 euro VB uit.

[timoss84]

is vooral afhankelijk welk jaar hij voor de eerste keer werd ingeschreven...
Voor een 2003 : De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 719,78EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 562,72EUR
Voor een 2005: De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 1.163,18EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 562,72EUR

en voor een 2007: De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 1.606,58EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 562,72EUR

Voor een nieuwe betaal je: (voor de 20i met 183pk) De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 313,15EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 385,84EUR

en voor een nieuwe 35i: De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 4.202,65EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 739,73EUR


Logisch allemaal hé lol

[kay-gell]

Ja, zoiets kwam ik ook uit op een simulatietool. Maar hebt ook van die tabellen met leeftijd en PK/KW.
Maar op andere sites kom je dan weer andere getallen en tabellen tegen.

[Chilliewillie88]

Ja, zoiets kwam ik ook uit op een simulatietool. Maar hebt ook van die tabellen met leeftijd en PK/KW.
Maar op andere sites kom je dan weer andere getallen en tabellen tegen.

Die tabellen op basis van PK/KW zijn nog de oude regeling van de BIV. Onder de nieuwe regeling kun je geen standaardtabellen meer gebruiken aangezien er met veel te veel verschillende factoren rekening gehouden wordt (CO2-uitstoot, euronorm, eerste inschrijving DIV, PK/KW,..)

https://belastingen.fenb.be/vfp-port...ng.html#/q/top

Zie hier voor een perfecte simulatie.

[timoss84]

das degene die ik gebruikt heb Chilliewillie

[Dragonix]

Nu we toch even over BMW bezig zijn, ff een vraagje.

Ik weet dat in de nieuwe bmw 1 uitvoering ook een sport knopje zit (alsook comfort en eco). De verkoper vertelde dat hierdoor het gaspedaal gevoeliger wordt (zoals hierboven aangehaald).
Weet iemand uit ervaring of dit ook bij een 'gewone' bmw 116 diesel veel effect ga hebben? Anders vind ik het maar vrij nutteloos, imo..

Alsook had ik ergens gelezen dat de vering harder wordt? Klopt dit?

[kay-gell]

Geen idee, maar sportknop op een diesel denk niet dat dat zoveel effect gaat hebben.

[Dragonix]

Nee, ik denk het ook niet.. Maar is een standaard uitrusting
Die eco heeft blijkbaar wel effect

[Thaii]

Kameraad van mij heeft een Astra GTC (2008) met een diesel 120pk, alsook met sportknop. Deze maakt het gaspedaal enorm gevoelig (heeft dus wel effect), en de vering en dempers worden allen wat strakker.

[castillio]

Nu we toch even over BMW bezig zijn, ff een vraagje.

Ik weet dat in de nieuwe bmw 1 uitvoering ook een sport knopje zit (alsook comfort en eco). De verkoper vertelde dat hierdoor het gaspedaal gevoeliger wordt (zoals hierboven aangehaald).
Weet iemand uit ervaring of dit ook bij een 'gewone' bmw 116 diesel veel effect ga hebben? Anders vind ik het maar vrij nutteloos, imo..

Alsook had ik ergens gelezen dat de vering harder wordt? Klopt dit?

Ik heb onlangs de nieuwe 1 reeks 118d gekocht, de gasrespons wordt wel gevoeliger, nu geen wereld van verschil maar je voelt dit wel degelijk. Dat van de vering en stuur dat stroever wordt is alleen als je deze optie's,
Adaptieve M sportophanging en Variable Sport Steering erbij neemt.