Automechanica VS lassen

[axxo798]

Euhm.. ik zit nu in het 4de BSO mechanica
en binnenkort ga ik moeten kiezen wat ik wil doen in het 5de.
Maar ik kan maar niet kiezen tussen auto(bso) en lassen.
Ik wil al met auto's werken sinds ik klein was, ik volg nu lassen/machinewerk
en ik begin lassen leuker en leuker te vinden, vorige week voor de eerste keer mogen halfautomaat lassen : D. Het probleem is nu het loon.

Wat ik me dus afvroeg was; hoeveel verdient ne automechanieker (bso 7de jaar) en hoeveel verdient een lasser (bso 7de jaar). Ik hoor altijd dat automechaniekers véél te weinig verdienen voor wat ze doen en lassers geld scheppen.

[brechen]

als je u kunt specialiseren in het lassen, in een bepaalde moeilijke techniek, dan kunt ge idd heel veel geld verdienen daarmee.

[exo]

Onderwaterlassers scheppen poen, veel poen.
Automechanicussen kunnen wel na hun uren bijwerken.

[desolation]

Lassen.

automechaniekers die zijn er genoeg, maar goeie lassers zijn ze steeds naar op zoek. zie dat ge idd u specialiseert in de moeilijkere lastechnieken zoals bv aluminium en andere lichtmetalen lassen, en leer ook zeker en vast nog metaalbewerkingstechnieken zodat ge ook de stukken die ge moet lassen kunt maken.
daarmee gade al serieus poen kunnen scheppen.

[skullbasher25]

automechaniekers die zijn er genoeg.

juist niet, ge zou niet geloven hoeveel vacatures er voor het moment direct beschikbaar zijn voor mecaniciens. zowel voor personen met een graduaat als een middelbare schoolopleiding. ikzelf ben in de maand januari en februari zelf door een paar 10-tal interimkantoren benadert voor verschillende posities in wetteren, kortrijk, eeklo, knokke, dendermonde enzovoort, grootste deel van west- en oost-vlaanderen eigenlijk. goeie mecaniciens zijn ook altijd in vraag, zie dat de komende jaren nog niet direct veranderen.

als ge natuurlijk de vraag stelt wie er meer verdient dat is al een andere kwestie, maar op vlak van werkgelegenheid is er in beide sectoren een grote vraag.

[NA_T]

Een goede lasser die wat kan van Alu lassen etc.. En dan nog eens op zelfstandige basis gaat werken verdient erg veel geld in mijn ogen!

Een automechanieker wordt idd zoals gezegd onderbetaald voor het werk dat ze doen.. Mijn keuze zou zijn, als je goed kunt lassen en je doet het graag, ga daar dan voor! Automechanica leer je wel vanzelf door wat te sleutelen in je vrije tijd en zo blijft het en hobby

[Bram]

Eventueel automechanica later nog in avondschool doen?

[Macresco]

Aan auto's moet ge in de toekomst ook niemeer teveel sleutelen na uw uren.
Audi bv heeft al een systeem waar ge de computer moet aanhangen om de remklauwen te openen om nieuwe te steken

[Soundstorm]

Aan auto's moet ge in de toekomst ook niemeer teveel sleutelen na uw uren.
Audi bv heeft al een systeem waar ge de computer moet aanhangen om de remklauwen te openen om nieuwe te steken

Wettelijk zijn ze normaal gezien nog steeds verplicht om iedereen toegang te geven om zelf het onderhoud aan de wagen te doen.

Dus sommige dingen zouden via de wagen (in een of andere (geheime) menu) bereikbaar moeten zijn.

[Asserti]

Idd. De Euro 5 regel stelt dat onafhankelijke garagisten ook aan uw auto moeten kunnen werken.

[Macresco]

En als ge dat doet en ge krijgt problemen. Zijn ze dan nog steeds zo gewillig om u daar garantie op te geven ?

[seurinck]

ik vind het nogal erg dat de mensen hun studie kiezen. door te kijken wat ze er mee gaan verdienen.
een studie kies je toch nog steeds omdat je er interesse in hebt.
ok geld heb je nodig in het leven, maar bv iedere dag uwe job tegen uw zin doen om enkel veel geld te verdienen, lijkt me ook niet echt leuk.

Ikzelf heb ook auto mechanica gevolgd (BSO) + 7de specialisatie in auto elektronica.
Ik had ook dit probleem auto of lassen.
kheb auto gekozen omdat er ook 4u in een week lassen bijzat.
en het is waar veel verdien je er niet mee vergeleken met andere jobs.
Ik heb iets van 4 maanden in een garage gewerkt, ik had er veel meer van verwacht.
grote deel omdat ik me niet amuseerde daar op die plaats + zaterdag werk enz...

maar als mecanicien vind je snel ander werk.
ik werk nu ook in een fabriek waar ik onderhoud doe van de machines.
Mooiere uren + veel betere loon en ik amuseer me te pletter met goeie collega's.
Nu heb ik ook het voordeel dat als er iets aan de wagen is, ik het zelf ook kan zonder naar een garage te lopen.

Zelf zou ik niet meer voor die richting kiezen.
en als ik het opnieuw zou kunnen doen, dan zou ik kiezen voor de richting van carrosserie.

Als ik u was, kies wat je echt het leukste zult vinden.
als je lassen leuker vind dan auto mechanica zou ik zeggen: DOEN.
ne goeie lasser is goed betaald. en is leuke job.
je kan dan idd nog steeds auto mechanica doen met avondschool of gewoon zelf leren.
Er zitten hier veel mensen die het zelf leren om te sleutelen aan een wagen.

- Over het " automechaniekers die zijn er genoeg "
Neen dat is geen waar.
De vacatures staan er echt vol van.
en zeker bij vrachtwagen garages, de lijn zoekt ook mecaniciens voor te werken aan vrachtwagens.
Ze vinden gewoon niemand die het wil doen.

En lassers zijn ze ook meer en meer op zoek.

[axxo798]

ik vind het nogal erg dat de mensen hun studie kiezen. door te kijken wat ze er mee gaan verdienen.
een studie kies je toch nog steeds omdat je er interesse in hebt.
ok geld heb je nodig in het leven, maar bv iedere dag uwe job tegen uw zin doen om enkel veel geld te verdienen, lijkt me ook niet echt leuk.

Ikzelf heb ook auto mechanica gevolgd (BSO) + 7de specialisatie in auto elektronica.
Ik had ook dit probleem auto of lassen.
kheb auto gekozen omdat er ook 4u in een week lassen bijzat.
en het is waar veel verdien je er niet mee vergeleken met andere jobs.
Ik heb iets van 4 maanden in een garage gewerkt, ik had er veel meer van verwacht.
grote deel omdat ik me niet amuseerde daar op die plaats + zaterdag werk enz...

maar als mecanicien vind je snel ander werk.
ik werk nu ook in een fabriek waar ik onderhoud doe van de machines.
Mooiere uren + veel betere loon en ik amuseer me te pletter met goeie collega's.
Nu heb ik ook het voordeel dat als er iets aan de wagen is, ik het zelf ook kan zonder naar een garage te lopen.

Zelf zou ik niet meer voor die richting kiezen.
en als ik het opnieuw zou kunnen doen, dan zou ik kiezen voor de richting van carrosserie.

Als ik u was, kies wat je echt het leukste zult vinden.
als je lassen leuker vind dan auto mechanica zou ik zeggen: DOEN.
ne goeie lasser is goed betaald. en is leuke job.
je kan dan idd nog steeds auto mechanica doen met avondschool of gewoon zelf leren.
Er zitten hier veel mensen die het zelf leren om te sleutelen aan een wagen.

- Over het " automechaniekers die zijn er genoeg "
Neen dat is geen waar.
De vacatures staan er echt vol van.
en zeker bij vrachtwagen garages, de lijn zoekt ook mecaniciens voor te werken aan vrachtwagens.
Ze vinden gewoon niemand die het wil doen.

En lassers zijn ze ook meer en meer op zoek.

volledig met eens, ik wil iets met auto's doen. Misschien 7de jaar diesel LPG ma ik hoor dat het loon maar tussen 1000 en 1250 ligt :/
als ik het voor het geld deed werd ik piloot, die verdienen tussen de 10.000 en 20.000/maand had ik ergens gelezen : D

[axxo798]

volledig met eens, ik wil iets met auto's doen. Misschien 7de jaar diesel LPG ma ik hoor dat het loon maar tussen 1000 en 1250 ligt :/
als ik het voor het geld deed werd ik piloot, die verdienen tussen de 10.000 en 20.000/maand had ik ergens gelezen : D

oke neen dat klopte niet, op Wat verdient een? | Financieel: Geld stond dat.
Maar een piloot verdient een realistischer bedrag 3000/3200

[Destroyer]

Seurinck heeft zeker een punt, maar:

misschien ook eens aan de toekomst denken?
in diesel en benzine wagens zit nu eenmaal op middellange termijn geen toekomst. als je in een garage aan autos zal willen werken zal je al eerder elektricien moeten zijn... + nieuwe wagens wat kun je daar nog aan doen behalve een pc eraan hangen en zoeken waar de elektronica faalt... (das wel kort door de bocht maar het zal er niet op verbeteren eh...)

en loon is duidelijk wel een grote motivator voor u, leg dat ook in de overweging, de goesting is rap over als je vind dat je niet genoeg betaald wordt... of als je weet dat je door iets dat je misschien iets minder interesseert maar toch ook nog graag doet het dubbele kan verdienen.

ben ook de mening toegedaan dat als je echt aan auto's wil werken je dit in je vrije tijd ook nog kan doen.

[axxo798]

Seurinck heeft zeker een punt, maar:

misschien ook eens aan de toekomst denken?
in diesel en benzine wagens zit nu eenmaal op middellange termijn geen toekomst. als je in een garage aan autos zal willen werken zal je al eerder elektricien moeten zijn... + nieuwe wagens wat kun je daar nog aan doen behalve een pc eraan hangen en zoeken waar de elektronica faalt... (das wel kort door de bocht maar het zal er niet op verbeteren eh...)

en loon is duidelijk wel een grote motivator voor u, leg dat ook in de overweging, de goesting is rap over als je vind dat je niet genoeg betaald wordt... of als je weet dat je door iets dat je misschien iets minder interesseert maar toch ook nog graag doet het dubbele kan verdienen.

ben ook de mening toegedaan dat als je echt aan auto's wil werken je dit in je vrije tijd ook nog kan doen.

loon is echt niet het belangrijkste voor mij, maar die 1000 vindt ik gewoon TE weinig :/ dus ik zou graag willen weten wat een automechanieker verdient
(ooh en in LPG zit wel een toekomst, diesel weet ik niet)

[seurinck]

Seurinck heeft zeker een punt, maar:

misschien ook eens aan de toekomst denken?
in diesel en benzine wagens zit nu eenmaal op middellange termijn geen toekomst. als je in een garage aan autos zal willen werken zal je al eerder elektricien moeten zijn... + nieuwe wagens wat kun je daar nog aan doen behalve een pc eraan hangen en zoeken waar de elektronica faalt... (das wel kort door de bocht maar het zal er niet op verbeteren eh...)

en loon is duidelijk wel een grote motivator voor u, leg dat ook in de overweging, de goesting is rap over als je vind dat je niet genoeg betaald wordt... of als je weet dat je door iets dat je misschien iets minder interesseert maar toch ook nog graag doet het dubbele kan verdienen.

ben ook de mening toegedaan dat als je echt aan auto's wil werken je dit in je vrije tijd ook nog kan doen.

en daar heb jij ook gelijk in.
bij de nieuwe wagens komt er heel veel elektronica bij te kijken.
en ze moeten meteen aan de computer om de fouten te lezen enz...
daarom dat ik ook mijn 7de jaar auto elektronica heb geleerd.
dan zie je daar echt alles over, alles van de elektronica die in de wagen zit.

nu in de fabriek verdien ik meer dan die 4 maanden in de garage.
maar dit heeft ook te maken omdat ze in fabrieken werken met klasses.
in een garage niet echt denk ik.
bv hoe langer ik werk in de fabriek enz... hoe hoger mijn loon komt met de jaren.

ik zou het eens moeten vragen aan een kameraad hoeveel hij verdiend.
werkt in een VW - Audi garage.
Maar ik weet dat het minder is dan mijn loon.

[Logos]

twee van mijn vrienden hebben ook voor deze twee richtingen gekozen. Qua loon verdient de lasser meer en is de werkdruk lager.

beiden zijn ze ook bezig met het opknappen van wagens (vw vooral: corrado's, t1-t2's,...) en het valt me op dat vooral bij zo'n projecten kennis van carrosserie en lassen handiger zijn dan automechanische kennis.

Automechanica kan je volgens mij al doende leren, op jezelf, terwijl er bij lassen toch een bepaalde expertise komt kijken, zeker als je het wat goed wilt doen.

[NA_T]

Het loon van een automechanieker ligt echt wel boven de 1250 netto per maand.. Je moet je gewoon niet teveel laten doen natuurlijk.

En dat je binnenkort niets meer aan auto's kan doen omdat alles elektronisch wordt klopt ook niet helemaal.. Akkoord de computer (in vergelijking met vroeger) vertelt je waar de mogelijke oorzaak van een probleem zich bevind. Maar daarmee is dat probleem nog altijd niet opgelost natuurlijk. Dus geloof mij vrij.. werken met je handen komt echt nog meer voor dan je zou denken..

Maar dat wordt er ook niet makkelijker op door al die elektronica die in de weg zit en je meer en meer moet gaan demonteren voordat je bij je werk kan

[^MystiQ]

Onderwaterlassers scheppen poen, veel poen.

Ja dat klopt maar er is ook een keerzijde aan dat beroep hoor. Ge moet echt ergens een vijs kwijt zijn om zo een beroep uit te oefenen of ge blijft dat zeker niet doen. Vergeet niet dat die mensen langer dan 4u onder water aan het werken zijn. Als duiken geen passie van u is dan hou je dat zeker niet vol. Ook al verdien je er 500 euro meer mee