mijn vader heeft zijn auto ook laten chiptunen van 160 tot 190 pk ofzoiet en die heeft na 5 jaar een volledig nieuwe motor en schakelbak er moeten laten insteken dus ik raad het af
LinkBack URL
About LinkBacks
mijn vader heeft zijn auto ook laten chiptunen van 160 tot 190 pk ofzoiet en die heeft na 5 jaar een volledig nieuwe motor en schakelbak er moeten laten insteken dus ik raad het af
Hangt er ook wel af van waar de auto gechipped is, hoe onderhouden en hoe er mee gereden wordt.
Goed warm rijden en de laatste paar kilometer wat rustiger rijden, iets wat veel toch niet doen..
En je moet hem ergens laten chippen bij mensen die er verstand van hebben. Zij gaan hem chippen binnen de grenzen van de motor en dan is er niets aan de hand. Inderdaad rustig warm rijden en de laatste km wat rustiger rijden, of wat ik doe, hem even laten nadraaien.
Apec for the win.
Rond 140 en is door duwen blijft een tof gevoel.
>< Golf 3 van ons thuis daarin tegen,... daar moogde blij zijn als ge 125 per uur kunt halen op 10km autostrade.
Bedankt voor deze info. Een hele nieuwe wereld is open gegaan voor mij!Oorspronkelijk geplaatst door maxime_vhw
No offense, maar als ge zo een kosten buiten garantie doet zijde echt ni goe wijs.
ja hij was heel kwaad op de mensen van volvo, want die chiptuning was van volvo zelf. Maar hij dacht voor 10.000€ kan ik er nog 3 jaar mee rijden en kan ik geen nieuwe auto meer mee kopen
are you kiddin' ?
daar kun je toch al een deftige 2dehands voor vinden..
(alhoewel er wel staat NIEUWE)
Vandaag ook geinformeerd voor mijn Saab te chippen.
150 pk => 185 pk
Het gene wat mij tegenhoud is dat met name de turbo druk opgekrikt word van 0.45 bar naar 0.8 bar.
Als het een nieuwe auto was had ik er geen probleem mee maar een turbo van 12 jaar...
Heeft iemand hier verstand van?
Nachtje over slapen se
Laatst gewijzigd door xyus89; 27 maart 2011 om 23:32
maakte mij ineens de bedenking, die Audi Q7 V12 TDI heeft 1000nm standaard, als ge die nu zou laten chippen, hoeveel zou die dan uiteindelijk krijgen?
iets dat ge nooit zult gebruiken of op de grond krijgen met gewone banden!
Ben ook eens aan het kijken voor ne golf V 1.9 TDI 90pk te chippen,
stage 1 bij apec zou de pk verhogen van 90 -> 140, en de koppel van 210 ->300. Het enigste dat me tegenhoudt is het feit dat je 'officieel' niet inorde zijt...
En is het de moeite om het te laten chippen?
Mij lijkt het wel omdat de pk met iets meer dan 50% onhoog gaat en de koppel met iets minder dan 50%. Toch een serieuze prestatiewinst? Of zien jullie dat anders...
hij rijdt in een volvo xc90, gaat niet nu een citroën c1tje kopen ofzo hoorare you kiddin' ?
daar kun je toch al een deftige 2dehands voor vinden..
(alhoewel er wel staat NIEUWE
Ze overdrijven wel altijd wat met die prestaties.Dus 140pk moet je niet verwachten, maar het is zeker de moeite om te laten chippen.
bij de 1.9TDI motoren is het afhankelijk van de motor code.
of het de moeite is moet ge zelf uitmaken.
ahzo, dan moet ik men sig aanpassenZe overdrijven wel altijd wat met die prestaties.
lees wat er hier boven staat, is afhankelijk van de motor code wat er kan uit gehaald worden. en in welke staat het blok zich bevind.
Vandaag ook geinformeerd voor mijn Saab te chippen.
150 pk => 185 pk
Het gene wat mij tegenhoud is dat met name de turbo druk opgekrikt word van 0.45 bar naar 0.8 bar.
Als het een nieuwe auto was had ik er geen probleem mee maar een turbo van 12 jaar...
Heeft iemand hier verstand van?
Nachtje over slapen se
Informeer eens op't Saabforum.nl .
Dat zal nog ne T7 of misschien T5 blok zijn en dan zitten er enkele mannen op't forum die je kunnen helpen om hem op maat te tunen. G-ice of Kawaman kunnen je helpen.
Open eventueel een topic in de turbo & tuning rubriek.
Persoonlijk zou ik nooit een Saab turbo bij een tuner laten modificeren die zich niet verdiept heeft in Saabmotoren als je weet dat er een 6-tal wegen te bewandelen vallen (BSR, Speektuning, Hirsch, Maptun, G-ice, Kawaman, ...) bij mensen of bedrijven die al meer dan 10 jaar enkel met Saab bezig zijn.
Laatst gewijzigd door Caracalla; 28 maart 2011 om 08:53
Voor vag raad ik toch JD aan. Die doet niets anders...Apec for the win.
Rond 140 en is door duwen blijft een tof gevoel.
>< Golf 3 van ons thuis daarin tegen,... daar moogde blij zijn als ge 125 per uur kunt halen op 10km autostrade.
Heb je hem op de rollenbank getest? Zo niet, dan zullen het ook geen juiste gegevens zijn.ahzo, dan moet ik men sig aanpassen
lees wat er hier boven staat, is afhankelijk van de motor code wat er kan uit gehaald worden. en in welke staat het blok zich bevind.
Doe eens de moeite om op zijn sig te klikken, de uitdraai van de testbank staat er in.Heb je hem op de rollenbank getest? Zo niet, dan zullen het ook geen juiste gegevens zijn.
Op dit moment bekijken 1 gebruikers deze discussie. (0 leden en 1 gasten)
Regels voor berichten
Met citaat reageren
