Pagina 2 van 3 EersteEerste 123 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 21 t/m 40 van 44
  1. #21
    Member
    Lid sinds
    17/07/02
    Locatie
    Belsele
    Berichten
    6.406
    iTrader
    23 (100%)
    die snelheid maakt weinig uit e

    want als ge snel wilt zijn zette hem al in vitesse voor da ge moet vertrekken

  2. #22
    Member skullbasher25's schermafbeelding
    Lid sinds
    14/09/02
    Locatie
    Knesselare
    Berichten
    3.397
    iTrader
    4 (100%)
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door GADGET
    die snelheid maakt weinig uit e

    want als ge snel wilt zijn zette hem al in vitesse voor da ge moet vertrekken
    touché

    ik vermoed dat het te maken heeft met de versnellingsbak zo compact mogelijk te houden maar ik ben er echt niet zeker van

  3. #23
    Approved 9-lifer Terror Factor's schermafbeelding
    Lid sinds
    31/08/02
    Locatie
    Nieuwerkerken (3850)
    Berichten
    12.348
    iTrader
    99 (100%)
    waarom dan ni allemaal naar benede?
    mn pitbike heeft da, ma das wel ne semiautomaat,ma das wel e stuk simpeler dan eerst nar onder,dan nar bove enz, gewoon altij nar onder vo vitesse hoger.
    Drift.

  4. #24
    Member
    Lid sinds
    17/07/02
    Locatie
    Belsele
    Berichten
    6.406
    iTrader
    23 (100%)
    zal wel iets te zien hebben met plaats van schakelvorken etc ?

    dno, heb er eigelijk zelf ni echt een idee van WAAROM die zo allemaal staan.

    iemand die het weet mag het altijd zeggen

  5. #25
    Member
    Lid sinds
    25/08/04
    Locatie
    i
    Berichten
    683
    iTrader
    0
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door GADGET
    dno, heb er eigelijk zelf ni echt een idee van WAAROM die zo allemaal staan.

    iemand die het weet mag het altijd zeggen



    Quote van: http://www.faqfarm.com/Q/Why_is_neut...on_motorcycles


    "In the 60s and 70s, there was a growing trend toward placing neutral below first gear. My nephew, for example, had a Kawasaki 100 with a '4 up' shift pattern (N,1,2,3,4). As this shift pattern gained popularity, more and more motorcyclists were developing the tendency to instictively shift the bike all the way down into neutral as they slowed, sometimes accidentally, but most times intentionally. The idea was that you could stay in neutral at a light or stop sign, then clutch into gear and start rolling again when right-of-way was established. The habit was obviously flawed, and riders started getting hurt.

    "The vast majority of injuries were caused when a bike was inadvertently upshifted from neutral into first gear at a fast coast. The resultant engine breaking caused instant rear wheel lockups, which in turn caused crashes. The mechanical aspects of neutral's location also caused various runability and logistical problems, as well.

    "By locating neutral between first and second gears, the severity of engine breaking in the event of accidental upshift was reduced, as well as making neutral a relative inconvenience, rather than something riders depended on. It also made first gear the natural first position in the gear box, which is where the transmission should be adjusted whenever the bike is stopped in traffic anyway."

    "Now, imagine the situation if neutral were located at the bottom: you start slowing for the light. You begin tapping down. You're almost stopped, you tap into neutral, the light goes green, you rev the gas, and you tip over because you're out of gear. The asshole behind you runs you over as your engine shoots a piston through your groin. Damn, that sucks."

  6. #26
    Member
    Lid sinds
    17/07/02
    Locatie
    Belsele
    Berichten
    6.406
    iTrader
    23 (100%)
    hehe, makes sence

  7. #27
    Member
    Lid sinds
    16/09/06
    Berichten
    4
    iTrader
    0
    ik em eigenlijk ok e vraagske ik zou zo nen aprilia rs 50 willen kopen e ma as ge remt schakelt u brommer dan automatisch terug?

  8. #28
    Approved 9-lifer 128MB's schermafbeelding
    Lid sinds
    19/01/05
    Locatie
    Overpelt
    Berichten
    16.944
    iTrader
    16 (95%)
    'k heb ooit es ne moto gezien met ne schakelpook ik gok jaren 30 model ofzoiets.
    Was eene met zo'n 'bijzit' die greep telkens naar zenne naftbak om te schakelen.


  9. #29
    Member Sander H's schermafbeelding
    Lid sinds
    28/04/03
    Locatie
    Lummen
    Berichten
    2.803
    iTrader
    10 (100%)
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door christophemunie
    ik em eigenlijk ok e vraagske ik zou zo nen aprilia rs 50 willen kopen e ma as ge remt schakelt u brommer dan automatisch terug?
    tuurlijk nie, da moet ge zelf doen

  10. #30
    Member @!_!R[]/\/'s schermafbeelding
    Lid sinds
    9/03/04
    Berichten
    36
    iTrader
    0
    schakkel brommer zijn geestig.
    scooters zijn veel te eentonig.jammer dat er in belgie zoveel scooters zijn.in spanje tzijn allemaal rs'en en tzr's die 80km/h doen of meer.jammer dawe in belgie niet sneller mogen gaan.ik val bijna in slaap.
    nog iets,als ik in de 4de vitesse zit en ik kom aan een kruispunt ik houd mijn embriage in en ik schakkel dan naa 2de bijst dak vertraag.is dat slecht voor de motor?nee,toch?
    -----------=]Stay in school kids[=-------------

  11. #31
    Member [BIG_JIM]'s schermafbeelding
    Lid sinds
    28/10/04
    Locatie
    Alveringem
    Berichten
    2.290
    iTrader
    17 (100%)
    banee, zolang ge al voldoende vertraagd zijt eh

    Btw: op mijnen nsr50 zitte de vitesse juist omgekeerd.

    1ste is omhoog, de rest ligt eronder

  12. #32
    Approved 9-lifer HighWire's schermafbeelding
    Lid sinds
    15/10/02
    Locatie
    Wommelgem
    Berichten
    2.727
    iTrader
    12 (100%)
    Weblogs
    2
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door christophemunie
    ik em eigenlijk ok e vraagske ik zou zo nen aprilia rs 50 willen kopen e ma as ge remt schakelt u brommer dan automatisch terug?
    LOL, da zou cool zijn

    (aloewel, nee toch ni, ik schakel doodgraag op men moto )
    PSN & Twitter: BelgianWeirdo (Clickable! )
    Currently Playing: CoD:BO2, Dead Nation, Burn, Zombie, Burn! and others...

  13. #33
    Member @!_!R[]/\/'s schermafbeelding
    Lid sinds
    9/03/04
    Berichten
    36
    iTrader
    0
    ik ook zelfs zonder het einde van de schakkel-ding,ik was het kwijt toen ik gevallen was
    ik heb wel een groot gat in mijn schoen gemaakt...
    -----------=]Stay in school kids[=-------------

  14. #34
    Member
    Lid sinds
    16/09/06
    Berichten
    4
    iTrader
    0
    ma is da dan ni ambetant altij as ge remt terugschakelen ?

  15. #35
    Member
    Lid sinds
    3/12/02
    Locatie
    Overijse
    Berichten
    903
    iTrader
    0
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door [BIG_JIM]
    banee, zolang ge al voldoende vertraagd zijt eh

    Btw: op mijnen nsr50 zitte de vitesse juist omgekeerd.

    1ste is omhoog, de rest ligt eronder
    loal
    das omda ge u voetje voor te schakelen 180° moet draaien
    verkeerd gemonteerd dus ...

  16. #36
    Member Sander H's schermafbeelding
    Lid sinds
    28/04/03
    Locatie
    Lummen
    Berichten
    2.803
    iTrader
    10 (100%)
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door christophemunie
    ma is da dan ni ambetant altij as ge remt terugschakelen ?
    zijt ge rap gewoon zu, bij ne auto moet ge da toch ook hé?

    wel zien da ge nie te ver trugschakelt, ik heb ne 250cc -> lichte vitessen kort bij elkaar en ik heb de slechte gewoonte gekweekt van der ineens 2 naar onder te gaan, ik heb al meerdere keren een slippend achterwiel gehad hierdoor (al een paar keer juist voor/opt begin van de bocht, is verschieten zu, als uw achterwiel ineens wa wegschuift)

    ik ben het ook al aant afleren, beter per vitesse naar onder gaan en elke keer de ontkoppeling loslaten

  17. #37
    Member [BIG_JIM]'s schermafbeelding
    Lid sinds
    28/10/04
    Locatie
    Alveringem
    Berichten
    2.290
    iTrader
    17 (100%)
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Th3 aLmIgHtY
    loal
    das omda ge u voetje voor te schakelen 180° moet draaien
    verkeerd gemonteerd dus ...
    ? dat versta ik nie ze, da voetje kunt ge nie verdraaie, dan zit da toch tege de voetsteun.

    Dacht da da van sommige NSR types normaal was ze.

    Niet?

  18. #38
    Member
    Lid sinds
    16/09/06
    Berichten
    4
    iTrader
    0
    merci

  19. #39
    Member
    Lid sinds
    16/09/06
    Berichten
    4
    iTrader
    0
    as er iemand ne site weet war da et tot in de puntjes word uitgelegd geweet me te vinden e

  20. #40
    Member skullbasher25's schermafbeelding
    Lid sinds
    14/09/02
    Locatie
    Knesselare
    Berichten
    3.397
    iTrader
    4 (100%)
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Th3 aLmIgHtY
    loal
    das omda ge u voetje voor te schakelen 180° moet draaien
    verkeerd gemonteerd dus ...


    bij sommige brommers zit da omgekeerd...
    derbi senda en een gpr (sm en racer type) werken met hetzelfde blok maar een gpr werkt met een ander schakelmechanisme dus daar is het ook eerste naar boven en de rest naar beneden

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Scjeir
    ik heb ne 250cc -> lichte vitessen kort bij elkaar en ik heb de slechte gewoonte gekweekt van der ineens 2 naar onder te gaan, ik heb al meerdere keren een slippend achterwiel gehad hierdoor (al een paar keer juist voor/opt begin van de bocht, is verschieten zu, als uw achterwiel ineens wa wegschuift)

    ik ben het ook al aant afleren, beter per vitesse naar onder gaan en elke keer de ontkoppeling loslaten
    koppeling beter doseren, alleszins niet te rap willen lossen

    ofwel moede beginnen driften

Pagina 2 van 3 EersteEerste 123 LaatsteLaatste

Discussie informatie

Users Browsing this Thread

Op dit moment bekijken 1 gebruikers deze discussie. (0 leden en 1 gasten)

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •