De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

[beemer036]

Ik denk dat ik mijn motor gevonden heb...

zou enkel jullie opinie hierover willen horen :

Yamaha FZ6 - Fazer ABS, Motoren, Antwerpen | Kapaza

Goede motor, beter als die andere fazer die hier een beetje hoger staat.
Dit is de s2 versie, nieuwe tellerpartij en zwarte achterbrug (= 98pk ipv grijze achterbrug 78pk).

Krijgt soms als commentaar dat hij een stroeve versnellinsbak heeft en hoogtoerig is, gewoon kwestie van eens testritje doen en zien of het u bevalt.
Voor die prijs met nieuwe kettingset en nieuwe bandenset...
Kmstand is al wat hoger, maar mag niet echt een probleem zijn (zit vooral int kopke)

Vriendelijke mensen bij motorweelde, ben er al paar keer geweest, redelijk kortbij.

[Renegadexxripxx]

Goede motor, beter als die andere fazer die hier een beetje hoger staat.
Dit is de s2 versie, nieuwe tellerpartij en zwarte achterbrug (= 98pk ipv grijze achterbrug 78pk).

Krijgt soms als commentaar dat hij een stroeve versnellinsbak heeft en hoogtoerig is, gewoon kwestie van eens testritje doen en zien of het u bevalt.
Voor die prijs met nieuwe kettingset en nieuwe bandenset...
Kmstand is al wat hoger, maar mag niet echt een probleem zijn (zit vooral int kopke)

Vriendelijke mensen bij motorweelde, ben er al paar keer geweest, redelijk kortbij.

Het zou mijn eerste moto zijn, dus ik ken er niet veel van om eerlijk te zijn. Ook heb ik momenteel mijn rijbewijs nog niet. Dus effectief een testrit doen zal moeilijk zijn . Nu ja misschien na 9 augustus. Leek mij gewoon een goede deal gebaseerd op het feit dat er ABS op zat alsook een degelijk extra setje + nazicht. Particulier aankopen is als je er nog niets van kent minder aangewezen vind ik persoonlijk.

[Katoom]

Motorweelde geeft goeie service.

[Caracalla]

Ik heb m'n R6 ook gekocht op 58.000km.
Ondertussen staan er 65.000 op en dat draat nog steeds als een naaimachine.

'k Kan toch nog altijd mee met Sballato z'n R6 van 2005

Bij Hautekiet hadden ze verschillende mensen met die R6'en kochten met rond de 80.000km op en ondertussen door de 90.000km zitten, waarvan de laatste 10.000 allemaal track kilometers waren.

Moto's kunnen heel wat verdragen hoor

[TiBasco]

Moto's kunnen heel wat verdragen hoor

mits goed onderhoud

[Caracalla]

Inderdaad, dat is het belangrijkste!

[kryptz]

Als er bij een moto op 2dehands staat:
25kw op papier maar staat op vol vermogen
Dan is het illegaal om daar mee rond te rijden he?
Maar kan je dat dan makkelijk terug op 25kw afstellen en het op die manier legaal maken?

Sorry als dit een domme vraag is
Heb nog maar net m'n theoretisch rijbewijs en ben een beetje naar moto's aan het kijken.

[Terror Factor]

Als er bij een moto op 2dehands staat:
25kw op papier maar staat op vol vermogen
Dan is het illegaal om daar mee rond te rijden he?
Maar kan je dat dan makkelijk terug op 25kw afstellen en het op die manier legaal maken?

Sorry als dit een domme vraag is
Heb nog maar net m'n theoretisch rijbewijs en ben een beetje naar moto's aan het kijken.

Klopt. Ma in principe wordt da NOOIT gecontroleerd, en rijdt 99% van elke supersport illegaal rond (hebben op papier ~100pk, staan bijna altijd op vol vermogen. Taksen worden gigantisch duur voor moto's met meer dan 100pk, daarmee).

Ma als ge het echt wettelijk in orde wilt doen zou da spel dus terug begrensd moeten worden

[beemer036]

Klopt. Ma in principe wordt da NOOIT gecontroleerd, en rijdt 99% van elke supersport illegaal rond (hebben op papier ~100pk, staan bijna altijd op vol vermogen. Taksen worden gigantisch duur voor moto's met meer dan 100pk, daarmee).

Ma als ge het echt wettelijk in orde wilt doen zou da spel dus terug begrensd moeten worden

Yippieeeeeeeeee
Ik behoor tot de 1%, mijne staat op 81kw (ipv 78 zoals de meeste).

[ATI]

Mijne staat op 85kw

[kryptz]

Klopt. Ma in principe wordt da NOOIT gecontroleerd, en rijdt 99% van elke supersport illegaal rond (hebben op papier ~100pk, staan bijna altijd op vol vermogen. Taksen worden gigantisch duur voor moto's met meer dan 100pk, daarmee).

Ma als ge het echt wettelijk in orde wilt doen zou da spel dus terug begrensd moeten worden

Kwil het toch legaal houden, en met een moto van max 25kw rijden (ben 19 jaar). Als ge anders iets voorhebt en alles zelf moogt betalen Maar als er dus papieren bijzitten van 25kw is het dan makkelijk om de moto zelf ook effectief op 25kw te zetten?

[Terror Factor]

Kwil het toch legaal houden, en met een moto van max 25kw rijden (ben 19 jaar). Als ge anders iets voorhebt en alles zelf moogt betalen Maar als er dus papieren bijzitten van 25kw is het dan makkelijk om de moto zelf ook effectief op 25kw te zetten?

Daar heb 'k eerlijk gezegd geen ervaring mee. Wordt bijna ni gedaan, 'k zou ni durven zeggen hoeveel da kost. Mss best is naar ne dealer van da merk moto bellen

[Mee]

Mijne staat op 85kw

Mijne op 88 kW.

Die 99% is dus wat overschat volgens mij .

[Terror Factor]

Haha, ok, 't was maar een gok
Nu, <90 kW is wel nog een heel stuk verwijderd van de huidige 170-180 pk moto's he, dus 'k veronderstel da jullie ni me supersports rijden? Of toch zeker geen 1l supersports, dus dan kan m'n opmerking nog kloppen!

[ATI]

Ik rijd met ne supersport gsxr-600 staat op 85kw.

[Katoom]

Denk dat de meeste recente en nieuwe moto's schoon op 100pk staan.
Welke zot koopt er nu ne nieuwe moto op vol vermogen...

[flyingdutchman]

Ok, ik ga mij hier onsterfelijk belachelijk maken, maar soit .

Ik heb dus een motor zonder nummerbord en bijna een voorlopig rijbewijs (volgende week laatste 3uur). Ik rij hier in de wijk wat rond voor de fun en voor alvast wat ervaring op te doen met knipperlichten, schakelen etc...

Nu kwam ik laatst terug en om de moto terug in de garage te zetten moet ik dus een flauwe bocht over onze schuine oprit maken. Normaal gaat dat goed, maar nu had mijn ma haar auto wat krom geparkeerd, waardoor ik dus een beetje op een foute manier tot stilstand kwam. schuin. bergop.
Het resultaat is dus dat ik de 200kg motor niet meer kon houden en zachtjes ben omgevallen. Beschadigingen aan de kappen e.d. zijn praktisch onzichtbaar, maar mijn schakelpedaal is een stukje naar binnen gebogen (naar de motor toe dus). Het werkt allemaal nog, maar hij schraapt nu iedere keer ik naar beneden schakel lichtjes langs een bout die eronder is vast gemaakt.

Nu mijn vraag: is zo'n gearshifter redelijk 'generic' of is dat echt merk specifiek? Als ik zo naar de aansluiting e.d. kijk zou dat perfect moeten passen, maar er staat Yamaha bij, terwijl ik een Honda heb.

Ik heb zo'n gevoel dat dat perfect gaat werken, maar ik vraag het toch maar eens.

alé merci e

[Katoom]

Die buiging is voor elk merk verschillend. Haal die shifter er even af en plooi die zelf terug?

[zipke]

Yes ik ben van 't straat! K heb eindelijk m'n eigen moto

Wachten op m'n plaat nu en dan toertjes doeeeeeeen

[flyingdutchman]

Die buiging is voor elk merk verschillend. Haal die shifter er even af en plooi die zelf terug?

Pa zegt dat het wss dan gaat afbreken als we het zelf gaan terugplooien.